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1、论城市道路及广场绿地设计学生姓名专业班级：指导教师：【论文摘要】道路是城市中具有重要地位的空间环境,人们对城市最直接最经常的感受来自于街道,因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用,目前存在的问题,应该注意的问题以及道路景观和营造等几方面来展开,强调加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。【关键词】道路绿地分车带广场绿地设计 1.引言 道路绿化在中国具有悠久的历史,我们的祖先在很早就开始在路边种树,有了进行道路绿化的意识。秦始皇统天下后,就命令在所有街道旁都要种
2、上树,地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上,清水泼街,黄土垫道,在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都,早在元朝建大都之时,就在'市'的道路两旁种植树木；随着'三海'水系的形成,在河岸路旁也植了树,初步有了绿化和湖光山色相辉映、游乐和园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力,丰富了道路的园林景观。 解放前中国城市道路狭窄,路面质量差,有的人行道虽宽,但很少植树,只有少数几条道路上种了树,形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后,随着城市现代化道路交通的发展,特别是十届三中全会以来,改革开放带来了城市现代化和城市道路建
3、设的突飞猛进,中国道路绿化为适应新的功能要求,在不断的创新中发展提高,出现了条又条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路,形成了多行密植、层次丰富,落叶树和常绿树相结合,绿化和美化相结合,用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点和特色。 2、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用9 城市是社会生产力发展的产物,居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明,和此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改
4、变,使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响,正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步,人们逐步认识到,要在接受大自然赠和的同时,必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中,特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区,大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用,利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质,减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益,应是改善城市生态环境的根本出路。 道路是城市中具
5、有重要地位的空间环境,在大部分的城市中,道路的面积约占所有土地面积的四分之。kevinLych在<城市意象>书中把构成城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并和它相联系。从物质构成关系来说,道路可以看作是城市的'骨架'和'血管'；从精神构成关系来说,道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如<美国大城市的生和死>书中所说的那样;'当我们想到个城市时,首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气,城市也就有生气；街道沉闷,城市也就沉闷。'街道不仅仅是连接两
6、地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求'骨架'和整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。 据观测资料,在城市中40m宽的林带能降低噪音10分贝15分贝,4m宽的绿篱可减弱噪音约6分贝；根据苏联的测定,树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42％；又根据北
7、京的测定,多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50％。9 又据北京市园林科学研究所刘振宇、李铁成同志对街道绿化减尘和减噪音的初步研究,对穿过北京市的交通干道三里河路等18条道路的观测,经过大量的数据显示,提出了城市中心区道路绿化带理想的宽度至少是30ml,对减尘、减噪音、减弱风速都有明显的效果。综上所述,可以初步得出以结论; 城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满足交通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心
8、情稳定情绪等作用。所以说,有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观,也是现代化城市道路不可或缺的功能之。道路绿化就是实现这功能的主要手段。 3、道路景观的构成 道路景观的构成主要有两个因素; 3.1内在因素,主要指道路红线以内
