高边坡施工方案潮惠高速修改后

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1、一编制依据及原则1.1编制依据1、《两阶段施工图设计文件》2、《公路路基施工技术规范》3、《公路工程检验评定标准》4、招标文件5、业主及监理的相关要求6、实施性施工组织设计以及以往高速公路高边坡施工过程中的经验1.2编制原则1、根据合同工期，确保在建设单位在规定的合同期限内完成所有工程量。2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。4、合理安排项目资金的使用以及施工人员、机械的投入。5、将项目的安全风险降低到最低程度。二工程概况2.1高边坡分布情况一工区管段内共有高边坡两处，具体分布情况为：起讫里

2、程位置最大挖方高度地质概况加固防护类型ZK5+720～ZK5+773左侧3级27m粉质粘土，全强风化粉砂岩、砂岩一级锚杆格梁+6cm客土喷播二级锚索框架+6cm客土喷播三级CF网植草K5+660～K5+771右侧5级45m粉质粘土，全～强风化粉砂岩、砂岩一～三级锚杆格梁6cm客土喷播四级人字形骨架防护五级喷播植草2.2地形地貌及水文地质情况本路段地处低缓丘陵地貌，路线大角度切割山脊，地形较陡，坡体地面标高为14.5～75.1m，自然坡度角约35º。区内气候温和，雨量充沛，地下水类型主要为孔隙水和基岩裂隙水。前者主要赋存于第四系松散层中，块状基岩裂隙水主要赋存

3、于花岗岩裂隙中，水量贫乏。大气降雨渗入为地下水的主要补给源，以侧向径流排泄。勘探期间，未见地下水。综上所述，本段边坡经过区地形起伏较大，自然坡脚最大约35º，坡体由第四系坡积粉质粘土和三叠系变质砂岩及其风化层组成，为类土质边坡。坡体位置未见影响边坡稳定的断裂等不良地质。2.3主要工程数量起讫里程挖方CF植物防护（m²）客土喷播（m²）锚杆格梁锚索框架挖土方（m³）挖石方（m³）挖基（m³）锚杆（m）挖基（m³）钢绞线（m）ZK5+720～ZK5+7731710932785160.187013.357623.72448K5+660～K5+771187.9244

4、4.933120441.54284三施工部署3.1施工管理机构图项目经理：刘伟项目副经理：谭斌总工程师：焦国华工程技术部（侯志刚）安全环保部（李军）物资设备部（桂九喜）财务部（）工地试验室（王斌）综合办公室（宋建）经营合同部（）路基队（王长卫）3.2施工人员、机械设备的配置3.2.1人员配置表人员配置表序号姓名职务备注1刘伟项目经理2谭斌项目副经理3焦国华项目总工4侯志刚工程部长5李军安质部长6储昆华合同部长7王磊试验室主任8孟凡磊财务部长9宋建办公室主任10解洪亮测量主管10张家林施工队长11阳政施工员10冯伟技术主管11机械操作手6人12边坡防护施工30

5、人3.2.2机械配置表机械配置表序号机械名称机械型号数量备注1卡特挖机320D12三一挖机215C-813推土机16014自卸车22方35空压机PE-16013.2.4施工进度计划计划开工日期：2013年11月5日计划完工日期：2014年2月5日四施工准备4.1技术准备工程技术人员已对相应的图纸审核完毕，技术交底编制工作也已完成，同时在深刻领会设计意图的基础上组织了大量施工人员进行高边坡施工的培训。测量人员已对高边坡的坡口开挖线进行了测量放样，坡口开挖线处的标高与设计标高进行比对后发现相差不大，满足边坡坡比设计要求。4.2施工现场准备高边坡临近隧道进口，为了

6、确保隧道人员的施工安全，施工现场已进行了安全防护。高边坡范围内的树木已与当地村民协商沟通好，同意在施工时将其挖除掉，保证施工无阻拦，施工用发电机已调入现场并投入使用。4.3施工机械准备高边坡开挖由土方队伍施工，机械已全部运到现场，且通过了项目经理部的验收。五主要施工方法5.1高边坡施工总体方案本合同段内高边坡施工遵循“减载、固脚、强腰、排水”的原则，贯彻建“绿色通道、走环保之路”，实现“恢复自然、水土保持、综合治理、因地制宜、技术先进、经济美观”理念的目标。领会设计意图，结合现场实际，遵循“强支挡、弱削方”的边坡加固原则，施工中采用锚式系统加固措施，并加强坡

7、体排水，严格控制施工质量，确保段内高边坡安全。在高边坡开挖前先做好临时排水设施，完成坡顶截水沟的修筑。高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输的施工方案；遇石质围岩时，采取预裂爆破或光面爆破施工，严禁大爆破施工。高边坡施工中严格遵循“分级开挖、逐级支护”的加固原则，及时做好坡顶及坡面防排水，尽快完成边坡防护施工，减少边坡暴露时间，开挖支护流程如附图1所示。在高边坡施工期间，严格按照《高边坡监控量测方案》的要求，结合施工现场实际情况进行监测点的埋设，建立边坡监测系统，做好高边坡监测，对监测数据及时整理、分析，及时反馈监理及业主。并根据监测数据，指导现场施工。若

8、现场开挖揭露地质情况与设计严重不符时，及时与有关部门