隧道施工构件支护的架设要求

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1、隧道施工构件支护的架设要求：1.应根据中线、水平、坑道断面和预留沉降量将构件支护架设在中线方向的垂直面上。2.支护与围岩之间用板、楔块或背柴顶紧。3.构件支护的间距为80—120mm4.侵入衬砌设计厚度线所有木mu料，在衬砌灌注前应全部chaichu拆除。5.隧道仰拱开挖前，应架设横撑hengcheng顶紧两侧墙角，防止边墙内挤。横护间距可采用1.0---1.2m，横撑应待仰拱混凝土强度达到设计强度70%时才能拆除。6.采用先拱后墙法施工时必须注意在洞口段和松软地层开挖中层或落底前要用卡口梁加木楔

2、muxie顶紧拱脚，间距为120mm。或在拱脚设锚杆，防止拱脚内移。7.构件支护的加强及抽换应有专人经常进行检查。需要抽换应本着“先顶后拆”的原则进行，防止围岩松动坍塌tanta。施工中短期停止工作时，应将各部支护架设至开挖面。开挖中层或落底前须拆除下导坑支护时，必须注意应由里向外倒退拆除。隧道衬砌施工缝、沉降缝、伸缩缝的设置1.整体式衬砌施工中，发现围岩对衬砌有不良影响的软ruan硬岩石分界处，应设置沉降缝；2.Ⅴ--Ⅵ级围岩，距洞口约yue50m范围内，必要时可每隔10m左右设置一个沉降缝；3

3、.在严寒地区，整体式衬砌、锚喷衬砌或复合衬砌，均应在洞口和易受冻害地段设置伸缩缝；4.衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置；5.在有地下水的隧道中，所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。隧道施工对拱架和模板的要求1.拱架的间距应根据衬砌地段的围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定，一般可取1.0m，最大不应超过1.5m；2.拱架应在垂直于隧道中线方向架设。拱架标高应预留沉降量，采用先拱后墙法施工，其数值如下：围岩级别ⅢⅡⅠⅣⅤⅥ预留沉降量（cm）≤55-1010-1515-203

4、.如果采用先墙后拱法施工，其预留沉降量均不宜大于5cm。4.立墙架时采用先墙后拱法施工，应按隧道中线确定墙架位置；采用先拱后墙法施工，必须复核检查拱部中线及净空无误时，可由拱脚挂线定位。5.拆除拱架、墙架和模板应注意对于承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度的70%方可拆除；对于承受围岩压力较大的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度的100%方可拆除。隧道衬砌混凝土对于拱圈，边墙和仰拱的施工要求:　.拱圈施工应符合以下要求：（1）拱圈浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇

5、和封顶的层面应成辐射状；（2）分段施工的拱圈合拢宜选在围岩较好处；（3）先墙后拱法施工的拱圈，混凝土浇筑前应将拱脚支承面找平。（4）与辅助坑道交汇处的拱圈应置于坑道两侧基岩上。（5）钢筋混凝土衬砌先做拱圈时，应在拱脚jiao下预留钢筋接头，使拱墙连成整体。边墙施工应符合以下要求：（1）清除基底石碴，污物和积水；（2）边墙扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座，应结合边墙一次完成。（3）采用先拱后墙法施工时，边墙混凝土应尽早进行浇筑，以避免对拱圈产生不良影响。（4）拱墙背后的空隙必须回填密实，并按下列要求与

6、衬砌同时施工。Ⅰ.即先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内的超挖，应用与拱圈相同标号混凝土同时浇筑。Ⅱ.边墙基底以上1m范围内的超挖，宜用与边墙相同标号混凝土同时浇筑。Ⅲ.其余部分（包括仰拱），超挖在允许范围内可用与衬砌相同标号混凝土同时浇筑超挖大于规定时，宜用片石混凝土或10#浆砌片石回填。Ⅳ.严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。Ⅴ.当围岩稳定并干燥无水时，可先用干砌片石回填，再在衬砌背后压浆。Ⅵ.仰拱以上与路面基层以下部分应用浆砌片石或低标号混凝土回填。隧道监控量测的测点布置我国采用的日本《新奥

7、法施工设计原则》规定如下：地表下沉量测的测点纵向间距隧道埋深h与开挖宽度B测点间距2B＜h20---50mB＜h≤2B10---20mh＜B5---10m净空位移、拱顶下沉的测点间距条件洞口附近埋深小于2B施工进展200m前施工进展200m后硬岩地层（断层破碎带除外）10102030软石地层（不产生很大塑性地压）10102030软岩（产生很大塑性地压）、10102030土砂101010--2020隧道监控量测数据的应用1.净空位移测定：根据记录绘制位移与时间的关系曲线，它是评价围岩稳定和确定二次衬

8、砌（即模注混凝土衬砌）时间的主要依据。2.围岩体内位移测定：绘制孔内各测点位移与时间关系曲线和不同时间位移与时间关系曲线，根据图形大致能确定围岩的松动范围。当围岩松动区半径超过允许值时，围岩就可能出现松动破坏，此时必须加强支护或改变施工方法，以减少松动区范围。3.锚杆轴zhou向力测试：绘制不同时间和不同测点锚杆轴力与时间的关系曲线，锚杆轴力是检测锚杆效果与锚杆强度的依据。锚杆极限抗拉强度与锚杆应力的比值K（锚杆安全系数）可以作出判断，锚杆轴力越大，则K值越小。合理系数一般为1。4