隧道施工支护.docx

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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。7施工支护7.1一般规定7.1.1施工支护应配合开挖及时施作,确保施工安全。7.1.2选择支护方式时,应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护。在软弱围岩中采用锚喷支护时,应根据地质条件结合辅助施工方法综合考虑。7.1.3对不同类别的围岩,应采用不同结构型式的施工支护。7.1.3.1Ⅵ类围岩可不支护,Ⅴ类围岩支护时,宜采用局部喷混凝土或局部锚杆。为防止岩爆和局部落石,可局部加栓钢筋网。7.1.3.2Ⅳ~Ⅲ类围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或锚喷联合支护。Ⅲ类围岩必要时可

2、加设钢架。7.1.3.3Ⅱ~Ⅰ类围岩宜采用锚喷挂网的联合支护形式,并可结合辅助施工方法进行施工支护。7.1.3.4当地质条件差,围岩不稳定时,可采用构件支撑。7.1.4施作锚杆、喷射混凝土和构件支撑时,应作好记录。7.2锚杆施工7.2.1采用系统锚杆作为衬砌结构的一部分时,应符合设计要求和《公路隧道设计规范(JTJ026—89)》第7章有关规定。7.2.2锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。7.2.3锚杆施工和准备工作如下:(1)检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符;(2)根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具;(3)采

3、用砂浆锚杆时,应按设计要求截取杆体,并整直、除锈和除油;资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。(4)采用楔缝式锚杆时,应检查杆体长度,楔缝、楔块、螺母与螺栓的尺寸和配合情况。7.2.4钻孔前应根据设计要求定出孔位,作出标记,孔位允许偏差为±15mm。7.2.5钻孔应符合以下要求:7.2.5.1钻孔应圆而直,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直;7.2.5.2水泥砂浆锚杆孔径应大于杆体直径15mm;其它型式锚杆孔径应符合设计要求。7.2.5.3钻孔深度应满足下列要求:(1)水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为±50mm;(2)楔缝

4、式锚杆孔深不应不于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度30mm。(3)树指锚杆和早强药包锚杆孔深应与杆体长度配合恰当。7.2.6普通水泥砂浆锚杆的施工要求如下:7.2.6.1砂浆配合比(质量比):水泥∶砂∶水宜为1∶1~1.5∶(0.45~0.5),砂的粒径不宜大于3mm。7.2.6.2砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆应在初凝前用完。7.2.6.3灌浆作业应遵守以下规定:(1)注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑灌浆罐及其管路。(2)注浆孔口压力不得大于0.4MPa。(3)注浆管应插至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入

5、缓慢匀速拔出,随即迅速将杆体插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂流出,应将杆体拔重新注浆。7.2.6.4锚杆安设后不得随意敲击,其端部3天内不得悬挂重物。7.2.7早强水泥砂浆锚杆的施工要求如下:(1)早强水泥砂浆锚杆施工应遵守本节7.2.6条规定;(2)早强水泥砂浆锚杆采用硫铝酸盐早强水泥交掺早强剂;资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。(3)注浆作业开始或中途停止超过30min时,应测定砂浆坍落度,其值小于10mm时,不得注入罐内使用。7.2.8楔缝锚杆(包括胀壳式锚杆)的施工要求如下

6、(1)楔缝式锚杆安装前,应将杆体与部件(楔子、胀壳、托钣)组装好;锚杆插入钻孔时楔子不得偏斜或脱落,锚头必须楔冯,保证锚固可靠;安设杆体后应立即上好托钣,拧紧螺帽。锚杆施加预张拉力时,其拧紧力矩不应小于100N·M。(2)打紧楔块时不得损坏丝扣。(3)楔缝锚杆一昼夜后应再次紧固,以后还要定期检查,如发现有松驰情况,应再行紧固。(4)楔缝式锚杆只能作为临时支护,如作为永久支护应补注水泥浆或水泥砂浆。7.2.9树脂锚杆的放工要求如下:(1)安装前应检查树脂卷质量,变质者不得使用。(2)安装时用杆体将树脂卷送入孔底,用搅拌器搅拌树脂时应缓缓推进杆

7、体,搅拌时间一般为30s。搅拌完毕后将孔口处杆件临时固定,15min后可安装托钣。7.2.10早强药包锚杆的施工应遵守本节7.2.2条、7.2.3条、7.2.5条规定。将药包推入孔内要配备专门工具,中途药包不得破裂。锚杆杆体插入时应注意旋转,使药包充分搅拌。7.2.11在有水地段,采用普通水泥砂浆锚杆时,如遇孔内流水,应在附近另行钻孔后再安设锚杆,亦可采用速凝早强药包锚杆或采用锚管锚杆向围岩压浆止水。7.2.12锚杆钻孔可采用一般凿岩机械当在土层中钻孔时,宜采用干式排渣的回旋式钻机。注浆可采用风动牛角泵,也可使用挤压式注浆泵。7.2.13锚

8、杆宜采用II级钢筋制作。灌浆锚杆且采用螺纹钢筋,杆体直径以16~22mm为宜。楔缝锚杆的杆体直径以16~25mm为宜。资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除

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