《阜六轨道工程》word版

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1、2.1.1分路口站铺架基地根据招标文件的要求，结合现场调查，本标段铺架基地设于既有分路口站阜阳端，铺架基地占地55亩。铺架基地内设长钢轨存放区、轨料存放区、轨排生产区、轨排存放区、存砟场。铺架基地从分路口站阜阳端3道引出，通过便线接入铺架基地。基地新建临时线路临1道、临4道，分别作为长钢轨及轨排场装卸线，新建临时线路临2道、临3道作为铺架基地的调车线和存车线。另铺设临时线路临5道机整线。长钢轨存放场长505m，设置2T-16m固定式龙门吊33台，用于长钢轨装卸，长钢轨由芜湖北焊轨场供应，设计可存500m长钢轨60km，可满足本标段施工工期的需要。轨排拼

2、装场设轨排生产区、轨排存放区、岔料存放区，设计日产轨排1km，可存站线钢轨及工具轨18km、轨枕20km、轨排11.2km。具体布置详见附图1.3.5-1《新建铁路阜阳至六安线分路口站铺架基地平面布置图》。2.3.3.3轨道工程轨道工程以正线机械铺架、长轨换铺、应力放散及锁定施工为主线，以分路口站为铺架起点，分别向阜阳、六安两个方向实施铺架，拟投入一套铺架设备，先向阜阳方向进行，完成后再掉头向六安方向铺架。正线上砟整道，长轨换铺、应力放散及锁定随铺轨进度跟进。既有分路口站、袁寨站及六安站站场改造施工结合铺架进度提前实施。2.4.4.4铺架工程根据招标文

3、件对于工期的要求，结合本标段实际情况，轨道工程施工工期安排如下：分路口站铺轨基地筹建安排4个月，2010年2月1日开始，2010年5月31日筹建完成，并完成铺架前的相关施工准备工作。铺架工程先由分路口向阜阳方向再掉头向六安方向进行，机械铺架安排约12个月，2010年7月31日开始，2011年7月3日完成。第一次补砟、大养作业、换铺长钢轨、单元轨节焊接于2010年11月15日开始，2011年8月20日结束。第二、三次补砟、大养作业、应力放散及锁定于2010年12月15日开始，2011年9月10日结束。第四、五次补砟、精细整道、打磨、线路有关工程于2011

4、年1月15日开始，2011年9月30日结束。具体工期安排见“表2.4.4－1轨道工程施工进度计划表”。铺架工程施工进度安排见“表2.4.4-2铺架工程施工进度安排表”。表2.4.4-1轨道工程施工进度计划表序号工程项目开始时间结束时间一分路口站铺轨基地筹建2010.2.12010.5.31二预铺道砟2010.6.152010.9.30三铺轨架梁2010.7.312011.7.3四上砟整道、换铺长钢轨、单元轨节焊接及应力放散锁定施工1第一次补砟、大养作业、换铺长钢轨、单元轨节焊接2010.11.152011.8.202第二、三次补砟、大养作业、应力放散及

5、锁定2010.12.152011.9.103第四、五次补砟、精细整道、打磨、线路有关工程2011.1.152011.9.30五车站改造1袁寨站改造2010.8.152010.9.302西宁线改造工程及六安站改造2010.9.12010.12.313分路口改造2010.3.12010.4.303.1铺架工程总体施工方案本工程拟在分路口车站设置铺架基地，先向阜阳方向再向六安方向进行铺架。铺架工程采用PG28型铺轨机铺设轨排，TJ165型架桥机组架设T梁，线路养护后换铺长钢轨，应力放散锁定、线路上砟整道随后进行。3.1.4轨道工程本标段轨道工程铺架基地设在分

6、路口站阜阳端，制存梁场设于铺轨基地旁。拟投入一套铺架机械承担本标段铺轨及T梁的架设，以分路口站为铺架起点，分别向阜阳方向、六安方向铺架。正线轨道铺设采用PG-28型铺轨机铺设25m工具轨排，T梁采用TJ165型架桥机架设，换铺法铺设长钢轨，MDZ大型机械化养路作业机组补砟整道。分路口至六安段改建线路采用机械结合人工铺设方式进行施工，车站改造采用人工铺轨，站线到发线采用PG28铺轨机铺设。工地钢轨采用K922移动闪光焊轨机接触焊接。正线有砟道岔在铺架到达前由汽车运岔料至各车站相应岔位处，人工配合吊车进行现场预铺，或通过轨排替代，待铺架后再进行换铺道岔施工

7、。铺轨通过并完成长轨换铺、道岔两端线路及道岔养护达到标准后，焊接道岔并锁定，道岔焊接采用接触焊。站线道岔利用已铺线路将岔料运至各车站相应岔位处，由人工配合吊车铺设。本标段既有分路口站场及袁寨站改建采用人工铺轨、小型机械配合的方式组织施工。对于新建正线线路与既有线存在占位、交叉等地段，在铺架到达前完成既有线改造及过渡，为铺架提供通道。3.4.4T梁架设本标段T梁架设采用TJ165型铁路架桥机架设，桥梁桥面排拟在铺轨基地组装，与桥梁一同编组装车运至桥位架梁。TJ165型架桥机的架梁施工工艺见图3.4.4-1。机械架梁的主要工序：复测桥跨及墩台支承垫石几何尺

8、寸、桥梁整备、桥头路基加固、架桥机定位、桥梁换装、喂梁、吊梁、落梁、安装支座、施焊联接板、铺桥