铁路抗震设计规范

《铁路抗震设计规范》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立铁路抗震设计规范　　篇一：铁路工程抗震设计规范　　铁路工程抗震设计规范　　XX-10-25　　主编部门：中华人民共和国铁道部　　批准部门：中华人民共和国国家计划委员会　　施行日期：1988年7月1日　　关于发布《铁路工程抗震设计规范》的通知　　计标〔1987〕1609号　　根据国家计委计标〔1984〕10号通知的要求，由铁道部第一勘测设计院会同有关单位共同编制的《铁路工程抗震设计规

2、范》，已经有关部门会审。现批准《铁路工程抗震设计　　规范》GBJ111—87为国家标准，自一九八八年七月一日起施行。　　本规范由铁道部管理，其具体解释等工作由铁道部第一勘测设计院负责。出版发行由　　我委基本建设标准定额研究所负责组织。　　国家计划委员会　　一九八七年九月十六日　　编制说明随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、

3、大量国际统一标准规则的建立　　本规范是根据我部(79)基技字6号和(79)基技字94号文的要求，由我部第一勘测设计院会同有关单位对1977年发布的部标准《铁路工程抗震设计规范》（试行）进行修订，于1984年根据国家计委计标〔1984〕10号的通知要求，本规范列入国家标准制订计划中。规范编制组在编制过程中，认真总结了原规范试行以来的经验，组织了专题的科学研究，进行了比较广泛的调查研究。本规范在广泛征求全国各有关单位意见的基础上反复修改后，　　于1986年7月由我部主持召开了审查会议，最后经有关部门审查定稿。　　本规范

4、共分五章和八个附录。其主要内容有：总则、线路场地和地基、路基和挡土墙、　　桥梁、隧道等。　　在实施本规范的过程中，请各单位注意积累资料，总结经验，并将需要修改和补充的意见及时函告铁道部第一勘测设计院（甘肃兰州铁路新村），并抄送铁道部专业设计院（北京　　西交民巷），供修订时参考。　　铁道部　　1987年7月　　主要符号　　作用和作用效应　　Ma——桥墩基顶截面弯矩随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易

5、即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　Mi——桥墩高hi处截面弯矩　　Ma——拱桥拱脚截面弯矩　　MijE——j振型i点处的地震力矩　　FijE——j振型i点处的水平地震力　　fiwE——作用于水中桥墩i点处单位墩高的水平地震动水压力　　Vo——桥墩基顶截面剪力　　Va——拱桥拱脚截面剪力　　SiE——由水平地震作用在i点处产生的作用效应　　SijE——由地震作用j振型在i点处产生的作用效应　　Ra——桥梁支座的反力　　FihE——i质点的水平地震

6、力　　计算系数　　ηc——综合影响系数　　ηi——水平地震作用沿高度的增大系数　　Kh——水平地震系数　　Kc——滑动稳定系数　　Ko——倾覆稳定系数　　j——结构物j振型的振型参与系数　　β——动力系数　　ξi——拱桥的基本周期系数　　βj——相应于j振型自振周期Tj的动力系数随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际

7、统一标准规则的建立　　μ——滑动摩擦系数　　ψ——地基土容许承载力的修正系数　　ψl——液化土的力学指标的折减系数　　几何参数　　a——桥墩基础底面顺外力作用方向的基础长度　　b——挡土墙墙底面的宽度　　bi——挡土墙验算截面1处的宽度　　bo——桥墩基础侧面土抗力的计算宽度　　dw——地下水的埋深　　ds——标准贯入或静力触探试验点的深度　　du——液化土层上覆盖非液化土层的厚度　　f——拱桥矢高　　H——结构物的总高度　　h——基础置于地面或一般冲刷线以下的深度　　hi——验算i截面的计算高度　　hf——基础或

8、承台的高度　　hw——桥墩处常水位至基顶面的高度　　Jf——基础或承合质量对其质心轴的转动惯量　　Jp——桥墩总质量对其质心轴的转动惯量　　Io——桥墩墩身底面垂直于计算方向的形心轴的惯性矩　　p——基础底面计算方向的核心半径随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入