铁路工程抗震设计规范XX

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1、铁路工程抗震设计规范XX　　篇一：现行铁路工程建设标准目录　　现行铁路工程建设标准目录　　1　　2　　3　　4　　5　　篇二：现行铁路规范标准目录　　现行铁路行业工程建设规范、标准清单　　一、铁路总公司发布的企业技术规程　　1、高速铁路信号工程施工技术规程Q/CR9607-XX　　2、高速铁路电力工程施工技术规程Q/CR9608-XX3、高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程Q/CR9609-XX4、铁路给水排水施工技术规程Q/CR9221-XX　　5、通信、信号、电力、电力牵引供电施工机械配置技术规程Q/CR9228-XX　　6、铁路给水排

2、水工程施工机械配置技术规程Q/CR9229-XX　　7、高速铁路路基工程施工技术规程Q/TCR9602-XX8、铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程Q/TCR9210-XX9、铁路路路基工程施工机械配置技术规程Q/TCR9224-XX10、铁路混凝土拌合站机械配置技术规程Q/TCR9223-XX11、铁路桥梁工程施工机械配置技术规程Q/TCR9225-XX12、铁路钢桥制造规范Q/TCR9211-XX　　13、铁路桥梁钻孔桩施工技术规程Q/TCR9212-XX14、高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/TCR9603-XX15、高速铁路隧道工程施

3、工技术规程Q/TCR9604-XX16、铁路隧道超前地质预报技术规程Q/TCR9217-XX17、铁路隧道监控量测技术规程Q/TCR9218-XX　　18、铁路隧道施工抢险救援指南Q/CR9219-XX　　19、铁路隧道工程施工机械配置技术规程Q/CR9226-XX20、铁路建设项目现场管理规范Q/CR9202-XX21、铁路建设项目工程试验室管理标准Q/TCR9204-XX22、铁路工程试验表格Q/TCR9205-XX　　二、国家铁路局新发布的铁路行业标准　　1、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-XX）2、《绿色铁路客站评

4、价标准》（TB/T10429-XX），3、《铁路工程水文地质勘察规范》（TB10049-XX）4、《铁路工程岩石试验规程》（TB10115-XX）　　5、《铁路数字移动通信系统（GSM-R）工程检测规程》（TB10430-XX）　　6、《高速铁路设计规范》（TB10621-XX）7、《城际铁路设计规范》（TB10623-XX）8、《铁路工程制图标准》（TB/T10058-XX）9、《铁路工程图形符号标准》（TB/T10059-XX）10、《铁路数字移动通信系统（GSM-R）设计规范》（TB10088-XX）　　11、《铁路电力设计规范》（T

5、B10008-XX）12、《铁路照明设计规范》（TB10089-XX）　　13、《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-XX）14、《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》TB/T　　3432-XX　　15、《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》TB/T3435-XX16、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》TB/T3193-XX　　三、国家铁路局发布仍然在使用的铁路行业标准　　篇三：8-高速铁路设计规范条文(8隧道)　　8隧道　　一般规定　　隧道设计必须考虑列车进入隧道诱发的空气动力学效应对行车、旅客舒适度、隧道结构和环

6、境等方面的不利影响。　　隧道衬砌内轮廓应符合建筑限界、设备安装、使用空间、结构受力和缓解空气动力学效应等要求。　　隧道结构应满足耐久性要求，主体结构设计使用年限应为100年。　　隧道主体工程完工后，应对其特殊岩土及不良地质地段基底的变形进行观测。　　隧道辅助坑道的设置应综合考虑施工、防灾救援疏散和缓解空气动力学效应等功能的要求。　　隧道结构防水等级应达到一级标准。　　衬砌内轮廓　　隧道衬砌内轮廓的确定应考虑下列因素：1隧道建筑限界；2股道数及线间距；3隧道设备空间；4空气动力学效应；　　5轨道结构形式及其运营维护方式。隧道净空有效面积应符合

7、下列要求：　　1设计行车速度目标值为300、350km／h时，双线隧道不应小于100m2，单线隧道不应小于70m2。　　2设计行车速度目标值为250km／h时，双线隧道不应小于90m2，单线隧道不应小于58m2。　　曲线上的隧道衬砌内轮廓可不加宽。　　隧道内应设置救援通道和安全空间，并符合下列规定：1救援通道　　1）隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于。　　2）救援通道的宽度不宜小于，在装设专业设施处可适当减少；高度不应小于。　　3）救援通道走行面不应低于轨面，走行面应平整、铺设稳固；2

8、安全空间　　1）安全空间应设在距线路中线以外，单线隧道在救援通道一侧设置，多线隧道在双侧设置；　　2）安全空间的宽度不应小于，高度不应小于。双线、单线隧道衬砌内轮廓如图～4所示。