某桥40米t梁施工组织设计

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1、某桥40米T梁施工组织设计一、编制说明（一）编制依据1、天津至汕尾国家重点公路福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路某合同段某标段某分离式立交大桥设计施工图。2、现行公路工程施工国家和行业施工规范、验收评定标准。3、与业主签定的施工合同及业主下发的有关文件要求。4、我项目部对施工现场实地勘察、调查资料。5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工工法以及以前从事同类工程的施工经验。6、我单位可调用到本工程的各类资源。（二）编制原则1、科学组织、合理安排，优化施工方案，强化组织管理。2、确保施工安全（人身、车辆安全及周边建筑物安全使用）。3、合理规划临时设施布局，节约施工占地。4

2、、减少植被破坏，切实搞好环境保护工作。5、推广新技术、新材料、新工艺，降低成本。（三）编制范围编制范围为浦南高速公路某合同段某标段某桥40米T梁施工。二、工程概况某分离式立交大桥上部构造为2×20米后张法预应力砼简支空心板+40米预应力砼简支T梁+20米后张法预应力砼简支空心板。两端桥台及2＃、3＃墩上各设置一道D-40型伸缩缝。桥梁总长107.5米。某分离式立交大桥预应力砼连续T梁采用C50砼，先简支后连续。主梁断面：40米T梁中心梁高2.5m，行车道板中梁预制宽度为1.8m，边梁宽度2.0m，单幅12m桥宽梁肋间距2.45m。主梁横隔板：主梁横隔板理论间距5.0m，

3、联端设有伸缩缝预留槽，对应端横隔板根据伸缩缝预留槽宽度而适当内移。横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应的横坡度值，横隔板（包括梁端现浇连续段）下缘横坡为折线式，梁端现浇连续段涉及支座预埋钢板范围横坡设为平坡。端横隔板位置根据梁长调整。预应力体系：预制主梁预应力钢束采用Φ-4-s15.2-9钢绞线，镀锌双波纹管成孔，锚具参考OVM15锚固体系；管道用镀锌波纹管成孔，卷管所用钢带厚度不小于0.35mm。钢绞线两端一次张拉锚固。三、梁场平面布置及工期计划1、T梁预制梁场平面图见图3-1。2、某分离式立交大桥40米T梁施工计划工期2007年7月18日至2007年8月25日，计

4、划工期37天。3、工期安排：根据本梁场的施工任务合理安排工期，采用一套施工班组平行作业，保证每天出一片梁。绑扎及安装钢筋2天，安装波纹管及立模1天，浇注砼半天，一天后拆模养护14天；孔道清理及钢绞线安装半天，预应力张拉、孔道压浆及封锚1天。四、施工组织劳动力、材料及机械设备上场情况根据实际工程施工进度及工程特点，本工程合理进行人力、物力和机械设备调运工作，具体如下：1、人力资源配置计划：根据某桥T梁施工的总体计划要求，结合实际施工中各工序的劳动力要求和平行作业面的数量，劳动力投入以满足各平行工作面同时施工所需的最多人数进行上场，保证施工中可随时进行劳动力调配工作，初步劳

5、动力配置如表4-2：表4-2劳动力上场计划表序号名称单位数量到位情况备注1施工队长人1已到位2技术员人1已到位3安全员人1已到位4测量员人1已到位5实验员人1已到位6资料员人1已到位7司机人2已到位8技工人42已到位9其他人5已到位10合计人552、材料供应计划：某桥40米T梁所需砂来自闽江Ⅱ-4-区中砂，碎石来自于白砂坑料场，水泥采用海螺P.O42.5水泥，外加剂采用黄河高效减水剂，经过实验后均能满足规范要求，可以随时进行调运工作；所需钢材由项目部根据施工需要提前进行调配，统一从规定的生产厂家进行购置工作，保证施工需求。所需模板已经到场并已开始试拼。3、机械设备配置计

6、划：本项目所需主要机械设备均已经到场，可以满足施工需求，具体见表4-3。表4-3机械设备进场情况序号设备名称设备型号进场数量（台/套）进场时间1挖掘机小松PC20012005.12.252装载机ZLC50C12005.12.253发电机组GF25012006.4.204搅拌机JS500型12006.5.105空压机W2.8522005.12.296交流弧焊机BXB20012006.5.157钢筋切割机GQ4022006.5.158钢筋调直机GT4012006.5.159钢筋弯曲机GF-7-3022006.5.1510汽车起重机35T12006.11.911插入式振捣器Z

7、L506条2006.5.1012附着式振捣器362006.11.913灰浆泵HB-312006.11.914液压千斤顶YCW100B22006.11.1315电动油泵YBZ2*2/5022006.11.13合计61五、施工工艺及施工方法（一）施工准备1、预制梁场位置选定及平面布置根据现场实际情况，某桥T梁预制场位于某桥南平台侧的路基上。该段原为山丘，开挖压实整平后再用砼将梁场全部硬化硬化厚度不小于10cm。-4-预制厂平面布置包括预制台座、运梁道路、存梁场、龙门吊及走行轨道、钢筋加工棚、砼拌和站、现场办公场所等。具体布置见图5-1、5-2