奥迪a6发动机排放控制系统原理结构与检修

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1、安徽机电职业技术学院毕业论文奥迪A6发动机排放控制系统原理结构与检修系（部）：电气工程系专业：汽车电子技术班级：汽电3091姓名：齐文武学号：1304093014指导教师：解俊目录一、概述………………………………………………………………………….1（一）汽车排放污染的主要成分与危害..........................................................1（二）汽车排放污染物形成的原因…………………………………………..3（三）减少汽车污染物排放的对策…………………………………….……3二、奥迪A6发动机排放污控制的主要装置及工作原理…………………

2、…….4（一）废气再循环系统(EGR)……………………………….…….………….4（二）燃油蒸气回收装置(EVAP)…………………………….…..…………..5（三）二次空气喷射装置(EAIR)………………………….….….…….…….6(四)三元催化转换器(TWC)………………………………..….……...….….6三、奥迪A6发动机排放污控制典型装置的检修……………………..……..…9(一)废气再循环系统是否正常工作的检查…………………..…..………..….91．EGR阀的检修………………………………………………………….….92．废气再循环控制电磁阀的检测…………………….………

3、....…….….…9（二）汽油蒸气回收装置的检测………………………….……..……….….91．活性炭罐电磁阀密封性的检查……………………..……..…….…..……92．活性炭罐电磁阀的检查………………………………...…….….……….103．燃油蒸发排放单向阀的检查…………………………………......…...….11（三）二次空气喷射装置(EAIR)的检查………………….………….……..111．二次空气进气阀的检查…………………………………………….…….122．二次空气泵继电器的检查……………………………………...…..…….12（四）三元催化转换器(TWC)…………………

4、…………………...…….….13四、奥迪A6发动机排放污控制典型装置的故障与排除…………………..…13（一）活性碳罐系统的故障案例………………………………………....…13（二）二次空气喷射系统故障的故障案例…………………………...…….16（三）EGR系统的故障的故障案例…………………………………...……16五、结束语……………………………………………………………………..…19参考文献……………………………………………………………………..20奥迪A6发动机排放控制系统原理结构与检修摘要：汽车发动机在运行的过程中会排放出大量污染物，排放控制系统是把发动机排放的污染物转化为无害

5、物的装置。奥迪A6的排放控制系统由废气再循环系统(EGR)、燃油蒸气回收装置(EVAP)、二次空气喷射装置(EAIR)和三元催化转换器(TWC)等组成，本文针对以上装置的组成结构、原理与检修方法和步骤进行了介绍，对其常见的故障进行了举例分析。关键词：奥迪A6；排放控制系统；原理；结构；检修一、概述（一）汽车排放污染的主要成分与危害汽车排放污染物主要有：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、铅(Pb)和炭烟(PM)等。一氧化碳(CO)是空气不足或空气中氧含量不足造成混合气过浓所产生的一种无色、无味的有害气体。一氧化碳(CO)与人体

6、血液中的血红素有很强的亲和力（它的亲和力是氧的300倍），被人体吸入后容易使血液丧失对氧的输送能力而产生缺氧中毒。当环境中CO的浓度超过100ppm时，人体就会产生头晕、乏力等不适感；随着CO浓度的增加，会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状；当CO浓度超过600ppm时，短期内会引起窒息死亡。碳氢化合物(CH)是指发动机废气中燃料未完全燃烧的产物部，还包括供油系统中燃料的蒸发和滴漏。具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中的苯类物质又具有致癌作用。单独的碳氢化合物只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下对人作用不是很明显，但它是产生光化学烟雾的重要成分。HC与NOx在阳光下极易发生

7、光化学反应，形成以臭氧(O3)和以醛类为主的光化学烟雾。当O3达到一定浓度时，会令生物在短期内发生高温氧化而脱水死亡；醛类有机物带有毒性，对眼睛和呼吸系统有强烈的刺激作用，严生的会导致中毒死亡。氮氧化物(NOx)是发动机在高温富氧20时大量产生的一种褐色的有刺鼻气味的气体，发动机废气刚一排出气体内存在。汽车废气中排出多种氮氧化物(NOx)，其中一氧化氮(NO)与人体血液中血红素的亲和力比CO还强，两者结合后会产生与CO相