钢管桩沉桩施工专项安全方案

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1、钢管桩沉桩施工专项安全方案审批表项目名称：上虞市卧龙电气专用码头工程请总工程师对专项安全方案进行审核。编制人（签名、公章）：日期：项目总工程师审核意见：项目总工程师（签名）：日期：项目经理审核意见：项目经理（签名）：日期：公司总工程师审核意见：公司总工程师（签名）：日期：注：目录第一章编制说明11.1.编制依据11.2.编制目的11.3.适用范围1第二章工程概况22.1.工程简介22.2.气象及水文条件22.2.1.气象条件22.2.2.水文条件32.3.工程地质52.3.1.区域地质构造52.3.2.岩土分

2、层及工程地质性质52.3.3.不良地质现象62.4.施工平面布置72.5.施工准备情况7第三章施工工艺83.1.主要施工技术方案83.1.1.钢管桩加工83.1.2.钢管桩运输83.1.3.钢管桩沉桩83.2.工艺流程83.3.施工方法93.3.1.施工准备93.3.2.沉桩施工143.4.施工要求18第四章施工计划194.1.施工进度计划194.2.材料与设备计划194.2.1.材料计划194.2.2.设备计划204.3.劳动力计划20第五章危险因素分析215.1.危险源辨识215.2.危险因素评估22第六

3、章施工安全保障措施256.1.安全保障体系256.2.组织保障256.3.施工安全保障措施276.3.1.高处作业保障措施276.3.2.水上作业安全保证措施276.3.3.船舶调遣安全保证措施286.3.4.防止人员落水的安全保证措施286.3.5.水上打桩作业安全保证措施286.3.6.拖轮航行作业安全保证措施296.3.7.打桩船防止搁浅的安全保证措施296.3.8.防止涌潮危害的安全保证措施296.4.安全应急措施296.4.1.应急小组296.4.2.应急反应机制306.4.3.应急用具、工具306

4、.4.4.应急响应31第七章安全检查和验收34第一章编制说明1.1.编制依据1)《中华人民共和国安全生产法》2)《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）3)《公路水运工程安全生产监督管理办法》4)《中华人民共和国消防法》5)《中华人民共和国海上交通安全法》6)《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》7)《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2010】23号8)《浙江省安全生产条例》9)《关于印发《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》的通知》1

5、0)《浙江省上虞市卧龙电气专用码头工程施工招标文件》11)《上虞市卧龙电气码头施工图设计》12)《特种设备安全监察条例》国务院令第549号13)《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》安监总局令第16号14)《生产安全事故应急预案管理办法》安监总局令第17号15)《上虞市卧龙电气码头工程沉桩施工方案》16)《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）17)《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205—1—2008）18)《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)1.2.编制目的指导上虞卧龙电气码头工

6、程钢管桩沉桩施工，确保施工安全。1.3.适用范围适用于上虞卧龙电气码头工程钢管桩沉桩施工。36第一章工程概况1.1.工程简介上虞市卧龙电气专用码头工程建设地点位于浙江省上虞市以北的上虞新港区，地处钱塘江的入海口，东距上虞、余姚分界线约3km，在杭甬高速公路以北，曹娥江东，杭州湾南岸，西距杭州约76公里，东距宁波62公里。主要工程内容为：新建靠泊能力2000吨级杂货船专用码头一个，码头水工结构按3000吨级杂货船设计，起吊单件最大重量500吨。码头为高桩梁板式结构，全长144m。码头工作平台及重件栈桥上部结构采

7、用纵横梁不等高连接的高桩梁板式结构，纵梁、面板均采用预制叠合构件。所有码头的靠船构件均为预制构件。普通栈桥上部结构采用现浇帽梁和18.4m预应力空心板（预制面板）的结构形式。1～4#基础墩和1～2#靠船墩均采用高桩墩式结构，基础墩立柱采用现浇砼结构。桩基采用φ800、φ900钢管桩以及φ1000、φ1200钻孔灌注桩。钢管桩工程量表2-1构件名称单位数量备注φ800钢管桩根81桩长55－58米φ900钢管桩根32桩长47－63米1.2.气象及水文条件1.2.1.气象条件上虞市地处北亚热带南缘，属东亚季风气候，

8、季风显著，气候温和，四季分明，湿润多雨。1.2.1.1.气温年平均气温16.6℃(1971～1980年)历年极端最高气温39.0℃(1964年7月14号)1.2.1.2.降水年平均降水量1395mm（1971～1980年）年最大降水量1728mm日最大降水量89mm历年日降水量≥25mm日数15.5d361.1.1.1.风况钱塘江口受东南季风影响，风向季节变化明显。冬季处于强大而稳定的蒙古高压东南部