《路基施工交底》word版

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1、路基工程施工技术交底一、施工前的准备工作1、认真复核提供的设计资料，及时反馈信息。2、根据设计要求以及现场实际情况进行清表工作，清表碾压完成，并复测标高、断面须经项目部测量组、驻地监理工程师验收认可后方可进行下道工序。3、路基清表前后及所有桥涵隐蔽工程都要留影像资料上报归档。4、填方路基施工前，必须选取大于200m的路段进行填方试验段的施工。5、路基顶标高位置以中线两侧各1米处。路基填筑施工工艺框图施工机械根据合同文件和满足施工需要，配备主要施工设备、试验检测设备。二、路基土方工程的施工路基清表①清除现场草皮、耕植土、淤泥、树根、生活垃圾，清表厚度为≤30厘米，以将淤泥、

2、生活垃圾及有机质土清除干净为准。②填土厚度小于0.8m地段，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不应小于96%。③水塘、软土地基清表后按照设计方案采取搅拌水泥桩处理。路基填筑施工方案及施工工艺(一)、施工方案路基填方试验段采用机械施工，基底清表及原地面压实后，经检查压实度达到要求后，进行试验段测量放样、打格铺土，松铺厚度为30cm，推土机初平后，采用平地机细找平，最后压路机碾压，采用压实度指标控制路基的压实质量。按试验段确定填土的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和最佳含水量进行施工。(二)、施工顺序施工准备→原地面清表→基底处理压

3、实→施工放样→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证。(三)、施工工艺1、基底处理采用推土机配合人工清除地表杂草及腐植土，清除≤30cm厚深度，清除后用压路机碾压。检验合格后，并重新复测标高、断面报项目部测量组及监理复检。2、原地面纵横坡大于1：5处应挖台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜，挖台阶宽度必须大于等于1.0米，高度小于等于0.5米。3、路基填筑采用路基横断面全宽度横向水平分层填筑，填土虚铺厚度为30cm。施工前用白灰洒出填土网格，按每车一格安排，并按虚铺厚度计算一格用量，以便平整时厚度均匀。为了保证边坡压实质量及机具安全，填筑时路基右侧加宽30cm,左侧以能够

4、进行机械施工为标准确定加宽宽度。4、摊铺用推土机摊铺粗整平，再用平地机细找平，使填土层面在纵向和横向平顺均匀，无显著的局部凹凸，同时初平时用水平仪或简易工具检查控制每层的虚铺厚度。5、填料碾压前含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。填料含水量较低时及时洒水，填料含水量过大时，采用摊铺晾晒的办法。6、碾压前对填筑层的厚度和平整程度进行检查，确认厚度和平整度符合要求后，再进行碾压。并向压路机司机进行交底：碾压范围、压实遍数、压实速度等。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动的操作程序进行。路肩及边坡部分的碾压，采用压路机与线路中心成45°角的斜向进退式碾压，以确保路肩

5、部位的密实度。各种压路机的碾压最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m。对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。7、检测方法：路堤的压实度层层检测，用灌砂法进行。检测标准为每200m每压实层测4处。8、土工布采用防渗复合土工布，即两布一膜，规格为350g/m2。在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，铺设时应拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠；

6、应保证土工布的整体性，搭接采用搭接法，搭接长度为30cm-90cm；土工布摊铺以后及时填筑填料，间隔时间不超过48小时；土工布在检验合格后正式施工前做100m的试验段，在试验段成型后挖出至少五处，每处不少于1m2，检测土工布是否有破损现象，经监理工程师检验认可后才可大规模施工；土工布在铺设前路基填料表面应平整，严禁碎、块石等坚硬突出物，在距土工布8cm以内路基填料最大粒径不得大于6cm；铺设完毕后严禁行人、牲畜、车辆行走，先人工薄铺一层填料后，再由运料车直接卸料。9、对局部不平整地段进行修整，用水准仪检验标高，钢尺检验路基宽度。10、试验段完成后及时写出试验总结，以指导施

7、工。三、桥涵及其他构造物处的填筑台后、涵洞缺口的填筑涵洞缺口的填筑待构造物圬工达到允许强度后再进行。a、桥台和涵洞缺口特殊填筑范围内，原则上严格按路基施工工艺进行,但对于大型压路机无法压实的地方采用人力夯填或小型机具配合人力夯填。b、涵洞缺口填筑前，在其两侧及顶部铺设20cm厚粘性土做防护层，填筑时遵循两侧同时水平分层对称施工的程序。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。1、原材料抽检及试验：回填材料必须是经过自检合格，且经监理工程师抽检，各项指标都符合设计及规范要求的方可使用。2、回填范围及要求：（1）桥涵构造物处的回填，必