路基填方试验段本体技术交底修改

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1、技术交底施工单位：中国中铁隧道团有限公司编号：工程名称路基填筑试验段（DK116+385.55~DK116+586.4）施工项目部位基床以下路堤填筑承接施工单位或班组副经理、技术员、测量组、实验室、作业班组交底内容：一、工程概况及适用范围路基填筑试验段（DK116+385.55~DK116+586.4）基床以下路堤本体填筑。二、施工步骤及要求2.1.总体施工方案本路基填方试验段填高大部分都大于8m，故基床以下路堤，采用同基床底层填料来源、填料粒径、压实标准填筑。并且在填筑过程中，每填筑1.8m必须进行一次冲击碾压追密压实。碎石厂集中加工合

2、格填料，自卸式汽车运输至填土区填筑，推土机初平，平地机精平，重型压路机碾压，部分地段采用小型压实设备配合碾压，试验与检测同步进行。2.2.填料选择本路基填方试验段基床以下路堤采用A/B组填料填筑，填料粒径不得大于6cm。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见表1：表1基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度粗粒

3、土、碎石土10000m3（或土性明显变化）一一10000m3（或土性明显变化）2.2施工准备1）测量放样：用全站仪放样填筑段的左右边线，前后边线、线路左中线，并做好桩位标识，加以保护。在路基两侧及中心处插标杆并做好标高标识，以控制分层填筑厚度。2）基底整形：按设计要求尺寸挖除基底软弱土层，斜坡地段修凿成台阶形，台阶高度不小0.6m，台阶宽度不小于2m。清除松渣后，对基底进行碾压，使之平整、密实。台阶轮廓线需顺直，不得有死角。3）基底承载力检测：基底整形完成后，对基底承载力进行检测，要求地基承载力不小于0.2MPa。4）地质确认：基底须经设

4、计院进行地质确认后，方可进行下一步程序。5）人员及设备组织：人员及设备组织要求详见本技术交底第2.8条。6）填前评估：设计单位对地质进行确认后，书面报送局指挥部组织自评估，合格后报监理项目部组织预评估，通过后，由局指挥部向贵广公司段落指挥部申请评估（检查），段落指挥部核查确认具备条件后，书面通知贵广公司工程部，贵广公司据此安排评估。2.2施工工艺1、基床以下路堤本体填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。填筑结

5、构尺寸参照已下发的《都匀东车站站场设计图》。基床以下路堤本体填筑见施工工艺图1。基床以下路堤本体压实试验见工艺图2。2.3施工步骤测量放样→预埋件埋设→摊铺整平→碾压→检测→下一层填筑。2.3.1测量放样在试验段全面施工之前，放出路基施工边线桩，中线桩、与过渡段交界线（即DK116+385.55和DK116+586.4里程横线）和征地红线桩。在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10米，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩，在方格网内用白灰点

6、控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。否含水量测定晾晒或洒水翻拌碾压推土机推平施工准备基底处理测量放线填料运输检查签证分层填筑平地机整形检查签证整形填料选取填料检验填筑试验段否图1基床表层下路基填筑施工工艺框图2.3.2预埋预设严格根据设计要求埋设各种土工程材料土工格栅、过轨钢管、贯通地线、接地端子、接触网预埋支柱等，以及根据设计图纸要求与相应断面埋设沉降板、位移观测点以及剖面管。埋设要求见4.7节“沉降观测等预埋件设置”。本试验段范围内按设计图纸要求在DK116+385、D3K116+430、D3K116+480、D3K116+5

7、30、D3K116+580五个断面埋设沉降及位移观测桩。详见表2。路基本体填筑摊平碾压填料取样填料试验施工现场准备、填料装运测量放样检测K30、孔隙率n测量沉降量、记录碾压速度进行下层施工不合格、继续碾压合格基床底层填筑摊平碾压检测K30、孔隙率n、Evd进行下层施工合格不合格、继续碾压整理分析试验数据测量沉降量、记录碾压速度图2填筑压实试验工艺流程图表2路基填方试验段沉降观测断面设置一览表里程沉降观测桩(个)沉降板(个)剖面管(根)涵洞顶剖面管(根)位移观测桩(个)断面类型备注D3K116+375314Ⅱ路基DK116+380~DK11

8、6+590D3K116+3803114ⅡD3K116+385314ⅡD3K116+430314ⅡD3K116+4803114ⅡD3K116+530314ⅡD3K116+580314ⅡD3K11