公路路基的压实质量控制策略研究

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1、公路路基的压实质量控制策略研究朱礼平（临沂市公路局罗庄区公路管理局，山东，临沂，276000）【摘要】公路路基作为整个公路系统的基础，承担着公路系统的承重、排水、抗地质活动等方面的作用，如果公路路基的质量以及安全性得不到有效的保证，那么势必会对公路系统的整体稳定性造成巨大影响。做好公路路基的压实，能够有效改善路基的整体力学结构与稳定性，保障公路质量。木文就公路路基的压实相关技术要求、质量控制要点以及具体施工要求展开讨论。【关键词】公路路基；压实；质量控制1.公路路基施工技术相关要求1.1路基填土和压实技术路基填土和压实技术相关要求主要有以下几点内容组成：第一，要求选择填料时一定要

2、按照相关工程施工标准要求。选用填料的时候如果不是选择颗粒大小均匀的土石，而是选择那些大小不一的土石，导致填料的整体性质不均一，不均一的填料之间很容易形成较大的间隙，这些间隙一旦深入大量的空气、水，势必会影响路基的强度。对于一些质量要求较高的公路其CBR应不低于8,同时填料的其他理化性能也要按照相关标准进行选择。检验人员要对选择的填料进行检测，对于不符合规范标准的填料要杜绝其进场，以保证工程使用的填料都是符合要求的；第二，对于特殊潮湿地区进行公路路基压实时，应考虑当地实际情况,将压实度标准适当放低。一般对于特殊潮湿地IX来说，其公路压实度要求为正常标准的2%-3%左右。同时施工人员

3、对于粘度较大的土质可以适当降低压实标准,对于含有生石灰成分的泥土可以进行吸水处理以增强泥土的压实度；第三，为了保证路基压实的均匀度以及压实度，在现有条件允许的情况下，应该尽可能选择体积较大的压路机，这样可以扩大单次压路面积，提高压实效率，同时也降低了往复碾压次数，改善土质的均匀程度。第四，按照工程技术标准进行施工。进行路基施工吋，一定要严格的按照相关的规定进行正确的施工，对土层的厚度以及宽度进行全面的检查，检查之后再进行施工，进行路基挖土吋，设计出的路基高度在低于原始的地面高度时，要能够进行挖方路基，但是在挖方路基吋所挖的地段必须要符合标准，按照设计好的压实量进行碾压。1.2路基

4、路面排水施工要求在施工中必须加强公路的自身排水系统建设，注重协调路基排水以及周边排水系统，充分利用各种排水设施以及排水系统，及吋将水体排出去，从而有效降低水体对于路基的洗刷侵蚀作用，提升路基的稳定性。路基路面排水施工要求主要包括以下几点：第一，地面排水。地面排水工作主要采用截水沟、急流槽、边沟、地面水管等方式进行排水，对于排水要求较高的公路，要求施工人员必须严格按照工程施工规范标准，铺砌专门的排水沟渠，以实现公路良好的排水；第二，路面排水。当前公路路面常用的排水方式为集中排水方式和分散排水方式,通过这两种路面排水方式可以快速、大量排出路面积蓄的降水，减小路面上的需水量，降低路面受

5、到的降水侵蚀，改善边坡的整体力学性能；第四，做好防渗排水工作。由于公路路基地下土层结构中含冇众多的暗沟和渗沟，为了降低其对于路基造成的侵蚀，应该做好防渗排水工作。1.3路基的防护工作路基的防护工作大体上由以下几方面构成：第一，对于路基进行坡面防护的0的是改善路基的整体结构，降低流水等水体对于路基造成的冲刷侵蚀，以保证路基所在岩土层的力学稳定性。当前常用的坡面防护方式为坡面植草，利用草皮对于水体的阻碍性，降低水体侵蚀。第二，针对江河湖海等靠近火量自然水源的公路路基进行冲刷防护，一般常用抛石、砌石等直接防护方式进行防护。而随着新技术不断被运用到工程实际，由聚酯和聚氨酯做成的防护板被越

6、来越多地运用到冲刷防护中来；第三，支挡防护工作。支挡防护常见的防护方式包括挡土墙、悬臂式挡土墙、板柱挡土墙等方式，这些方式都能够提高路基的防护效果。1.路基压实质量控制要点2.1控制路基填筑对于路基压实质量控制来说，控制路基填筑宽度是极为重要的，只冇这样才能够保证不同的碾压层之间的力学结构基本相同。当前多数施工现场土质条件都相对较差，很多土层都是无规律地掺杂到一起，这样不均匀的土质碾压起来对于碾压效果造成的影响粉尘大。另外，在进土场之后，一定要进行全面的分析，正确的划分出含水量最佳区域，并且对于密度最大的土层来说，一定要做好铺垫。在进行选土吋，要做好颗粒分析以及液塑试验，并且能够

7、根据计算的结果分析出土的性质，将一些不合适的土质去除，以此来确定土质是否符合要求，同吋也能够确定挖掘的深度。在选择填料时，要做好填料水分控制，通过控制填料水分可以降低路基压实次数，提升路基压实效果。外对于土质的挖装运输也十分重要,若是将选好的土质随意铺在路面，并且洒水车洒水不够均匀，导致一些地方过于湿润，而另外一些地方过于干燥，这对于土基压实成型来说极为不利。所以必须要将土场中的土进行相应的分层处理，以此来将其中的含水量达到最佳状态，以此来方便碾压。2.2控制路基压实密度压路机在