涵洞施工方案(2)

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1、中铁十九局集团张呼客专项目部四分部框架涵施工方案目录1.编制依据12.工程概况12.1工程简介12.2自然状况及施工条件22.2.1地形地貌22.2.3气象条件22.2.4地震基本烈度32.3施工条件33.施工总体方案33.1施工组织机构及及施工任务的划分33.1.1施工组织机构33.1.2施工组织机构的主要职责43.1.3队伍安排及施工任务划分73.2临时工程的分布及总体设计73.2.1施工生产及生活设施73.2.2施工便道73.2.3混凝土拌和站73.2.4材料场73.2.5施工用电83.2.6施工用水8III中铁十九局集团张呼客专项目部四分部框架涵施工方案3.3施

2、工方案概述83.4施工程序83.5内业资料84.涵洞施工方法及工艺94.1基础施工94.1.1基坑开挖94.1.2基坑排水104.1.3基底处理104.1.4基础混凝土施工134.2涵身施工134.2.1钢筋工程134.2.2模板工程174.2.3混凝土工程184.2.4防水工程214.2.5沉降缝214.2.6附属工程225.总体工期进度安排及劳动力计划225.1工期进度计划225.2劳动力计划226.材料供应计划236.1主要材料使用计划23III中铁十九局集团张呼客专项目部四分部框架涵施工方案6.2材料供应方案及措施236.2.1材料管理机构组织和职责236.2.

3、2供应计划及组织措施247.机械设备配置计划247.1机械设备配置原则247.2拟投入本工程的主要机械设备248.防止混凝土质量通病施工工艺258.1麻面258.2蜂窝258.3气泡268.4水析269.创优措施269.1质量保证措施269.2安全保证措施289.3文明施工措施309.4环境保护措施3210.雨季施工措施34III中铁十九局集团张呼客专项目部四分部框架涵施工方案DK138+728.42～DK143+800段涵洞工程施工方案1.编制依据（1）新建张家口至呼和浩特铁路路基工程施工总价承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件、图纸、指导性施工组织设计和本单位投标

4、文件、现场调查的相关资料等。（2）铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。（3）内蒙古自治区相关法律、法规及条例等。（4）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。（5）近年来铁路施工经验、施工工法、科技成果。（6）集团公司通过北京华夏认证中心认证按照GB/T19001-2008idtISO9001:2008质量管理体系标准、GB/T50430-2007《工程建设施工企业质量管理规范》、GB/T24001-2004idtISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2011idtOHSAS18001：2007职业健康安

5、全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。（7）为完成路基工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源（8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009J946-2009(９)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB1024-2010J1155-2011(１０)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号(11)《铁路混泥土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号2.工程概况2.1工程简介乌兰察布站场路基里程DK158+203.45～DK160+513.06段全长2.309ｍ，涵洞工程情况如下：框架涵6座，总长329.54横延米。

6、涵洞分布如下：34中铁十九局集团张呼客专项目部四分部框架涵施工方案DK158+5991-4m框架涵DK158+6771-4m框架涵DK159+0181-1.5m框架涵DK159+5201-1.5m框架涵DK159+7771-6.0m框架涵DK159+859.931-4m框架涵建设单位：呼张铁路客运专线有限责任公司。设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。　　施工单位：中铁十九局集团有限公司张呼铁路工程项目经理部。　　监理单位：上海先行建设监理有限公司张呼铁路工程监理站．2.2自然状况及施工条件2.2.1地形地貌DK158+203.45～DK160+513.06本段路基位

7、于乌兰察布市，地势平坦，地质主要粉土120kpa、细圆砾土350kpa、粉质粘土150kpa、玄武岩（全风化250kpa、强风化450kpa、弱风化800kpa）2.2.2地质构造DK158+203.45～DK158+513.06段地层主要为第四系全新统粉质黏土、细砂、砾砂及细圆砾土；底部基座为泥岩夹砂岩，地基基本承载力最大为400KPa。路基在区域土壤最大季节冻土深度为1.91m。地下水水质良好，对混凝土无侵蚀性。2.2.3气象条件全线属中温带亚干旱蒙东区，其气候特点是：春季干旱多风、沙尘频发；夏季短促而温热、昼热夜凉，日温差大；秋季较