钻孔灌注桩施工技术方案

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1、目录第一节工程概况第二节设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法第三节施工组织机构第四节工程施工方案第五节施工技术要求第六节施工进度计划第七节确保工程质量和工期的措施第八节雨季的施工安排第九节质量、安全保证体系第十节文明施工、环境保护31钻孔灌注桩施工组织设计一、工程概况扶项高速公路起于扶沟县与通许县交界处坡孙村东北侧，北接开封至周口高速公路开封至通许路段，路线全长共91.04KM。其中，由我公司承建的第3合同段路线长12.4Km，起止桩号分别为K24+400-K36+800，全线桥梁结构共设中桥2座、互通式立交1处、分离式立交3座、天桥4座。桥梁基础采用钻孔灌注桩。㈠、钻孔灌注桩的类型根据

2、设计，我标段桥梁钻孔灌注桩为摩擦桩，桩径有1.2m、1.5m、2.0m三种。其中直径1.2m钻孔灌注桩140根，合计4336m；直径1.5m钻孔灌注桩69根，合计2698m；直径2m钻孔灌注桩6根，合计238m。具体分布如下：1、中桥K27+092大新排沟中桥，直径1.2m钻孔灌注桩24根，合计624m。K29+733黄水沟中桥，直径1.2m钻孔灌注桩16根，合计536m。2、互通式立交K27+802扶沟互通式立交被交道桥，直径1.5m钻孔灌注桩35根，合计1192m。K28+200扶沟互通式立交匝道桥，直径1.2m钻孔灌注桩20根，合计688m，直径1.5m钻孔灌注桩10根，合计306m。

3、3、分离式立交K27+333神郸铁路分离式立交，直径1.5m钻孔灌注桩24根，合计768m。K28+913毛庄通道桥，直径1.2m钻孔灌注桩20根，合计548m。K32+232沙洼通道桥，直径1.2m钻孔灌注桩20根，合计572m。4、天桥K24+668，直径1.2m钻孔灌注桩8根，合计240m；直径2m钻孔灌注桩3根，合计116m。31K26+025，直径1.2m钻孔灌注桩8根，合计240m；直径1.2m钻孔灌注桩4根，合计192m。K29+810，直径1.2m钻孔灌注桩8根，合计264m；直径2m钻孔灌注桩3根，合计122m。K34+275，直径1.2m钻孔灌注桩12根，合计432m。㈡

4、、工程特点根据设计图纸的勘察结果，工程地质情况为：地层大部均属第四系全新统，为黄河泛滥沉积，且厚度较大，上层土质松软，含水量大，工程性质较差，下部土层多为中密-密实状粉细砂或中细砂，局部为硬塑-软塑状粘性土，土层结构较致密，工程性质较好。基本为亚砂土、亚粘土、中砂、细砂等地层的组合。因此，本单项工程的特点是：1、作业点多、分布广。2、地质条件差、易塌孔。3、工序连续性强，施工组织要严密。4、风险大，施工中要有紧急预备措施。5、外部条件对施工环境、施工安全的影响因素较多，施工中要加强管理，并且管理要严格。二、设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法本工程采用正反循环钻机成孔进行钻孔灌注桩的施工

5、。其设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法如下：㈠、设备成孔设备采用正反循环钻机。辅助设备为发电机及材料运输设备等，拟定投入钻机16台，分四个队。设备采用汽车运输到现场。其中桩基一队配备钻机2台，负责许楼、许湾2座天桥；31桩基二队配备钻机4台，负责大新排沟中桥和神郸铁路分离式立交；桩基三队配备钻机4台，负责扶沟互通区2座分离式立交桥和毛庄通道桥；桩基四队配备钻机6台，负责黄水沟中桥、沙洼通道桥、菜园和冢子扬天桥；拟投入混凝土拌和设备2套，混凝土罐车5台，吊车3台。其中一套混凝土拌和设备负责桩基一队、二队、三队的混凝土拌和、运输和浇筑。另外一套混凝土拌和设备负责桩基四队的混凝土拌和、运输和

6、浇筑。㈡、人员本工程按均衡法平行施工，每队设主管技术人员一名；每台桩机又设机长一名，操作人员6名。具体见下图。项目副经理：孙学技术主管：吕顺强技术主管：李晨钟技术主管：李国华技术主管：卿志银钻机一队钢筋笼制作三队砼二号拌和站钻机三队钻机二队钻机一队钢筋笼制作二队砼一号拌和站钢筋笼制作一队钻孔灌注桩9个施工作业队。各队人员分配情况如下：桩基一队14人，桩基二队28人，桩基三队28人，桩基四队42人，砼一号拌和站20人，砼二号拌和站20人，钢筋笼制作一队20人，钢筋笼制作二队20人，钢筋笼制作三队20人。总计配备人员212人。31㈢、材料材料业务由专人主管，做好材料计划，积极开拓货源，落实材料货

7、源及原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况,各种材料采用汽运的方式运到施工现场。钻孔灌注桩施工用主要材料为钢筋、水泥、砂石料等，现在主要材料已经全部落实到位。有关原材料的试验检测和配合比设计报告附后。三、施工组织机构㈠、施工组织机构、人员我项目选派具有类似工程施工经验的施工管理人员和技术人员组建“钻孔灌注桩作业队”，按照我公司操作层管理法组成矩阵式管理体系，实行项目经理全权负责制，全面开展作业。施工组