《盖板涵组织设计》word版

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1、1．绪论（工程概况、本论文主要内容）2．确定你论文主体的施工方案3．确定施工进度计划（人、机、料的进场计划和配置）4．施工现场平面布设图（料场、便道、项目部、水、电）5．施工技术措施（质量、进度、安全、文明、环保、季节、费用）6．结论照这个格式修改好后，明天上午9：00以后再来办公室找我。K1+132.5盖板涵洞施工组织设计一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG024

2、-855、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95二、工程概况K1+132.5(1-4.0×1.5m)涵为一孔4.0米宽1.5米高钢筋混凝土暗盖板涵，横向全长11.50延米，设计为泄洪，与原线利用石拱涵右接。涵洞轴线与路中线法向夹角为-40°；盖板采用C30钢筋混凝土；台身与基础均采用M12.5浆砌块石，台帽及帽石采用25#砼浇筑；洞口为八字洞口，洞口墙身、墙基、隔水墙均为7.5浆砌石，勾缝抹面为M10砂浆；涵底铺砌采用40cm厚7.5#浆砌片石砌筑；22三、工期计划1、施工准备工作2天;2、完成测量放样2天;3、完成基坑开挖2天;4、

3、完成基底整平,检测承载力1天;5、完成垫层混凝土施工2天;6、完成基础及墙身砼浇注5天;7、完成盖板安装3天;8、完成洞口直墙施工4天;9、完成涵底铺砌2天;10完成台背回填施工11天;11完成洞口路面施工6天。四、施工组织与劳动力结合根据施工总体安排及上场施工队伍的任务划分，K1+132.5钢筋砼盖板涵由“XX公路工程建设有限公司330省道（双沟至205国道）项目经理部”统一协调指挥，具体由桥涵施工一队负责施工。工地实行二级管理，项目管理部设立部设立各业务部门，主要负责处理项目各项目业务的日常工作及与上级机关、业主和监理工程师的联系工作，各生

4、产班组则主要负责现场的具体施工。K1+132.5涵洞组织管理机构框图XX工程建设有限公司330省道项目经理部经理：总工：22副经理：涵洞施工队：一队：主管工程师：质检工程师：五、施工方案5．1、施工准备（1）、测量放样：施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线，并放出通道基坑开挖的准确位置，并钉木桩保护，防止移位破坏。（2）、现场准备：通道征地及临时占地征用工作已经完成，需要材料已进场，并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。（3）、材

5、料和机具已陆续进场。（详见附表五）（4）、已做好施工便道，原材料及机械设备可直接进场作业。（5）、试验工作已完成5．2、施工顺序测量放样→基坑开挖→基坑整平、夯实检测基底承载力→22垫层混凝土→基础及涵身→盖板安装→洞口直墙→涵底铺砌→防水及沉降缝处理→涵背回填土施工。（工艺流程详见附表四）5．3、基坑开挖（1）、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井，以利基础底排水彻底。基坑坑壁在采用放坡开挖时的坡度

6、应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。（2）、挖基采用挖掘机配合人工开挖、基坑开挖首先进行测量放样，放出开挖的边界线，如工程地质不良应采取加固措施。按照设计边坡率开挖，机械开挖时由人工辅助刷坡及清底。（3）、基坑开挖至标高前，预留20cm-30cm厚保护层后，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，开挖至设计标高后基坑底面宽度，并进行基础承载力检测，检查合格后经监理工程师认可方能进行下道工序。5．4、砼基础施工混凝土基础施工质量基本要求：（a）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混和材料的质量和规格必须符合

7、图纸以及规范有关要求，按规定的配合比施工。（b）涵身及大体积混凝土结构的材料配合比应满足混凝土施工的要求，按规定的配合比施工。（c）大体积混凝土结构浇筑时必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。22（d）不得出现露筋和空洞现象。（e）基础的地基承载力必须满足设计要求。（f）扩大基础严禁超挖回填虚土。扩大基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2平面尺寸(mm)±50尺量：长、宽各检查3处3基础底面高程(mm)土质±

8、50水准仪；测量5~8点石质＋50，－2004基础顶面高程(mm)±30水准仪；测量5~8点5轴线偏位(mm)25全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点5．