混凝土拌合站建设方案

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1、湖南省桑植至张家界高速公路第五合同段混凝土拌和站建设方案一、编制说明1.1编制依据1.1.1湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸；1.1.2招投标文件及张桑高速公路第5合同段项目经理部施工组织设计；1.1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；1.1.4《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；1.1.5现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等；1.1.6高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设;1.1.7张桑高速公路水泥混凝土拌合站标准化建设要求。1.2编制原则1.2.1工厂化、集约化、专业化原则；1.2.2确保工期的原则；1.2

2、.3“科学管理、统一工艺”的原则；1.2.4高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地的原则。1.3适用范围本方案适用湖南省张桑高速公路第5合同段拌和站建设。二、工程概况本项目全线长7.811km，起点里程K29+078，终点里程K36+878。混凝土总量约为100951m3，主要集中在K29+810教字垭大桥（桥长366.4m）；K30+330甘溪河大桥（桥长276.4m）；K31+334凉水井大桥（桥长368m）；K32+212水龙坪大桥（桥长156.4m）；K34+400贵竹湾高架桥（桥长576.4m）；K35+400麻栗垭高架桥（桥长168m）；麻栗垭

3、隧道一座（隧道长295m）、线外过水隧道一座（隧道长192m）、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土，桥面现浇层、墩顶现浇连续为C50混凝土，上部结构T梁预制为C50混凝土，盖板通道基础为C25混凝土，盖板为C30混凝土。三、施工组织及资源配置3.1现场管理机构设置项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和施工队伍参加施工，对该工程全面的施工组织等各项具体工作全面负责，组织机构设置见下图：组织机构图项目经理项目总工副经理安保部综合办公室工程部拌和站质检部实验室材料部施工队伍负责人3.2施工队伍人员配

4、置序号工种数量备注1砌筑工20料仓、围墙砌筑等2架子工15主机安装、料仓大棚、围栏安装等3混凝土工15场地硬化等4水电工4场地内水电布置安装5电焊工4主机拼装等6杂工10其他3.3机械配置机械名称数量型号备注挖掘机1台小松220场地清理等压路机1台20t场地平整等平地机1辆天工180场地平整等自卸车4辆转运施工材料等发电机1台120KW临时施工用电等装载机1台ZL50配合场地平整等吊车1台25T吊装主机等3.4工期安排本项目为确保工期，计划设置两个拌和站。1#拌和站建设计划于2014年09月15日开始施工，2014年10月31日前完成。2#拌和站建设计划于2014年1

5、1月01日开始施工，2014年12月31日前完成。四、拌和站建设方案1#拌和站占地面积5000m2，2#拌和站占地面积8920m2。拌和站的建设应充分满足《高速公路施工标准化指南》的要求。建设步骤为：总体规划施工进度安排场地处理、基础建设排水沟设置设备安装、房屋建设场地、路面硬化标志牌设置。4.1总体规划拌和站应根据工程实际情况集中布置，采取封闭式管理，还应根据本项目部的主要构造物分布、运输条件、通电和通水条件等特点综合选址，尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利、经济合理。综合以上选址条件，我部通过对沿线环境条件的调查研究，结合本工程的实际情况，按照《高速公路施工标

6、准化指南》要求，本着标准、规范、科学合理的理念，拟定在主线K32+600左侧300m省道S228附近设置张桑高速公路第五合同段1#拌和站；在K33+780-K33+980靠近主线右侧修建张桑高速公路第五合同段2#拌和站。两座拌和站均紧临施工现场及施工便道，便于组织管理，道路通畅，交通便利，方便混凝土原材料进场及混凝土配送。拌和站内设置钢筋加工区、磅房、生活区、原材料堆放区、拌和作业区及运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。4.2施工进度安排表1#拌合站施工进度横道图（工期45天）4.2.11#拌和站施工进度计划横道图如下：序号工期工程项目工期（天

7、）2014年09月2014年10月152025305101520301场地填挖52场地整平压实143坡面防护104排水沟修建105主机系统、料仓基础施工56设备安装、料仓房屋搭建127标识牌安装58设备标定调试72#拌合站施工进度横道图（工期60天）4.2.22#拌和站施工进度计划横道图如下：序号工期工程项目工期（天）2014年11月2014年12月51020305101520301场地填挖62场地整平压实53坡面防护124排水沟修建75主机系统、料仓基础施工56设备安装、料仓房屋搭建67标识牌安装48设备标定调试84.3拌和站建设及场地硬化4.3.