关于发电机励磁的起励建压失败的原因分析

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1、关于发电机励磁的起励建压失败的原因分析关于发电机励磁的起励建压失败的原因分析笔者从见过多个电站的起励建压失败的原因得出了以下几种情况：a>当脉冲消失时，建压有时可能建起来，有时可能建不起来。可查找脉冲回路。起励建压失败结果是，灭磁开关应自动跳开。b>当同步阳极电压缺相时，建压是建不起来。可查找阳极信号采样回路。起励建压失败结果是，灭磁开关也应自动跳开。c>当起励电源（交流３８０v和交流２２０v或直２２０v电源）消失时，建压也是建不起来。可查找相应的电源输入到转子（或励磁机定子）之间的回路。起励建压失败结果是，灭磁开关也应自动跳

2、开。这里细说一下电源交流３８０v和交流２２０v及直流２２０v，由于现场的励方式和机组的形式不同，所用的起励建压的方式也不同，但总体来分是交流起励和直流起励两种。d>建压太高，机组过压导致电压超过保护的电压动作值，使保护动作跳开灭磁开关。或者电压高于励磁本身的保护值动作值，而跳开灭磁开关的，根据现场的经验，一般有区分保护和励磁之间是哪个装置动作的。原因往往时并网断路的送到励磁的接点不正常所致，也有励磁本身故障所致。e>还有当起励建压时，转子接地保护动作导致起励建压的失败，这种情况也是跳灭磁开关的。f>还有当发电机的起励过程中，由

3、于转子力矩加大，导致转子转速的频率小于４７.５赫兹，或者大于５２.５赫兹，调节器处于逆变态，致使起励失败，这种情况灭磁开关是不跳开的。g>当发电机转子回路或发电机励磁机定子回路开路时，起励是建不起压的，这时起励失败会跳开灭磁开关的。目前就写这么多吧，以后有机会多给大家奉献些东西。发电机失磁危害发电机低励和失磁是常见的故障形式。造成低励、失磁的原因，主要是励磁回路的部件发生故障、自动励磁调节装置发生故障以及操作不当或由于系统事故造成的。:=3Ty]e对各种失磁故障综合起来看，有以下几种形式：励磁绕组开路引起的失磁、励磁绕组短路引

4、起的失磁、励磁绕组经失磁电阻（自同期电阻、异步电阻）引起的闭路失磁以及励磁绕组经电枢或整流器闭路失磁。不论是哪种形式，失磁的发电机将会过渡到异步运行，使转子出现转差、定子电流增大、定子电压降低、有功输出将下降。电气量的这些变化，在一定条件下，将破坏电力系统的稳定运行、威胁发电机的自身安全。失磁的危害主要表现在以下几个方面：（1）低励或失磁的发电机，从电力系统吸收无功功率，引起电力系统电压下降。若电压下降幅度太大，将可能会导致电力系统电压崩溃而瓦解。（2）对于大型发电机组，在失磁后系统将要向其输送大量的无功电流，这将可能会引起电

5、力系统的震荡。（3）失磁后，由于出现转差，在发电机转子回路中出现差频电流。差频电流在转子回路中产生的损耗，如果超出允许值，将使转子过热。特别是直接冷却高利用率的大型机组，其热容量的裕度相对降低，转子更易过热。而流过转子表层的差频电流，还可能在转子本体与槽楔、护环的接触面上发生严重的局部过热。（4）低励或失磁的发电机进入异步运行之后，由机端观测的发电机等效电抗降低，从电力系统中吸收的无功功率增大。低励或失磁前带的有功功率越大，转差就越大，等效电抗就越小，所吸收的无功功率就越大。因此，在重负荷下失磁进入异步运行后，若不采取措施，发

6、电机将因过电流使定子过热。（5）对于直接冷却、高利用率的大型汽轮发电机，其平均异步转矩的最大值较小、惯性常数也相对降低、转子在纵轴和横轴方面也呈现较明显的不对称。由于这些原因，在重负荷下失磁后，这种发电机的转矩、有功功率要发生周期性摆动。在这种情况下，将有很大的超过额定值的电磁转矩周期性变化，其最大值可能达到4％～5％，使发电机周期性地严重超速。这些情况，都直接威胁着机组的安全。（6）低励或失磁运行时，定子端部漏磁增强，将使端部和边缘铁芯过热，实际上，这一情况通常是限制发电机失磁异步运行能力的主要条件。发电机内部故障时，灭磁对

7、限制故障的发展是很重要的，这里的关键在于是否能及时实现灭磁。例如：马头电厂#7机（QFQS-200-2），1985年11月3日运行中由于C相接线盒焊接不良，造成BC相间短路，差动保护动作，发电机主开关跳闸，但DM2灭磁开关拒动，远方操作也跳不开，直至值班员跑到开关站间才手动断开DM2，这样使故障时间持续很长，发电机静子绕组严重烧坏，转子铁芯及绕组也有局部烧伤。ZG电力自动化!@9v5O8R9O/@*{汽轮发电机自然灭磁和快速灭磁，在灭磁时间上相差不多，这对发电机故障时损坏程度的影响较小的，一般不会影响发电机的修复时间。只有在下

8、述临界情况下，即当发电机发生两相对地短路，使发电机铁芯烧坏，如果能快速灭磁，烧坏的铁芯可以局部修复，而采用自然灭磁时，铁芯的烧坏程度就会扩大到必须取出所有静子线棒，更换矽钢片才能使发电机修复运行，只有这时，快速灭磁才有意义。但是，实际上现代大型汽轮发电机两相对铁芯的短路事故极