旋挖桩基首件施工方案最终版

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1、京秦高速公路京冀、冀津连接线段首件旋挖钻桩基施工方案中国路桥集团西安实业发展有限公司京秦高速公路京冀、冀津连接线段JQDJ项目部2016年7月30日21目录1编制说明11.1编制依据11.2编制原则12工程概况13首件工程所属分项内容简介24施工部署及施工机构的建立24.1试桩（首件工程）选取24.2试桩目的24.3开工准备24.4人员组织机构34.5施工进度计划34.6施工准备情况34.6.1技术准备34.6.2材料准备34.6.3人员准备35旋挖钻施工方案55.1旋挖钻施工原理55.2施工流程55.3施工准备65.3.

2、1技术准备65.3.2机械设备准备65.3.3测量准备75.3.4试验准备75.3.5物质材料准备75.3.6施工便道75.3.7施工场地布置75.3.8测量放样75.3.9钢护筒埋设75.3.10钻机就位75.4钻进成孔85.4.1钻进85.4.2终孔95.4.3清孔及检测95.5导管下放95.6钢筋笼制作及吊装105.7混凝土灌注105.7.1导管安装105.7.2混凝土灌注115.8桩头破除116施工注意事项116.1钻孔过程中孔内事故的预防及处理116.1.1卡埋钻具116.1.2主卷扬钢绳拉断126.1.3动力头

3、内套磨损、漏油12216.2桩基砼灌注应注意的问题127质量控制及保证措施127.1实行质量岗位责任制127.2建立质量保证体系137.3质量保证措施137.3.1确保施工质量的技术措施147.3.2保证质量的管理措施148安全施工保证措施148.1安全目标148.2安保措施149文明环保施工措施159.1现场工程标志牌159.2临设布置159.3成品、半成品、原材堆放159.4现场场地和道路159.5污水的处理和排放场内设沉淀池和化粪池，并做到：159.6粉尘控制169.7噪音控制169.8运输车辆169.9现场卫生管理

4、169.10现场安全、保卫169.11文明施工教育1721首件旋挖钻桩基施工方案1编制说明1.1编制依据（1）京秦高速公路京冀、冀津连接线段标招标文件、设计文件及设计图纸等。（2）国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、评定标准、验收标准、安全规范等。（3）现场踏勘收集的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。（4）根据《河北省高速公路施工标准化管理指南》及廊坊北三县管理处管理办法。（5）现场实际情况和本单位职工技术素质、施工班组特点以及综合生产能力。（6）我公司现有的劳力、机械装备、技术能力以及长期从事公路工程施工所累积

5、到的丰富的工程经验。1.2编制原则（1）根据建设工期，确保建设单位要求的总工期。（2）根据工程特点部署施工组织机构和优选可行的施工方案。（3）减少对环境的破坏，在确保质量的前提下保证工期。（4）确保安全资金的投入，保证施工安全。2工程概况京冀连接线段起于京冀两省市交界处，与京秦高速北京段相对接，起点桩号K6+564；终点位于首尔国际村北密涿支线诸葛店至段甲岭段起点，与其相顺接，通过诸葛店互通实现燕郊燕顺路上的车辆上下本项目，终点桩号K7+750.346（密涿支线诸葛店至段甲岭段桩号K0+000），线路长1.186km.密涿

6、支线诸葛店至段甲岭段为双向四车道路基宽度，京冀连接线为双向六车道路基宽度，车道渐变由密涿支线诸葛店至段甲岭段上的燕郊互通完成，因此京冀连接线段终点至燕郊互通段需进行加宽改建，改建段终点桩号为K1+347.638，改建段长度1.348km.改建段线路方案采用拟合实测数据，设计线位误差值在3mm范围之内。冀津连接线段起于大九百户村北，与密涿支线诸葛店至段甲岭段终点相顺接，起点桩号K32+820；终点位于冀津两省市交界处，与京秦高速公路天津段相顺接，通过段甲岭互通实现段甲岭镇的车辆上下本项目，终点桩号K36+622.383，线路

7、长3.802km.为与密涿支线诸葛店至段甲岭段顺接，路基加宽渐变段左侧起点桩号K32+577，右侧利用主线收费站直接加宽，起点桩号为K32+503.889，加宽段长316.111m。加宽段根据实测数据进行了纵断拟合，在满足竖曲线半径的条件下最大程度利用了原有路面。213首件工程所属分项内容简介首件工程选取为段蒋线分离式立交0-0#桩基，根据K34+331.697段蒋线分离式立交桥地质报告情况可分为三层：碎石、强风化白云岩、中风化白云岩。本桥位于段蒋线上，为段蒋线上跨京冀、冀津连接线而设的分离式立交，中心桩号K0+389.8

8、48(与主线交叉桩号K34+331.697)，跨径4-20m装配式预应力混凝土连续小箱梁，起点桩号K0+346.848，终点桩号K0+432.848，全长86米；桥梁轴线与主线交角109°，本桥设计角度110°。墩台等角度布置。桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用柱式台，桩基础。4施工部署及施工机构的建立4