城市大型节点立交交通量预测及分析——以协睦立交为例

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1、城市大型节点立交交通量预测及分析__以协睦立交为例1重庆建筑工程职业学院；2重庆两江新IX建设管理事务中心摘要：木文通过对城市大型节点立交（协睦立交）工程概况、交通量预测范围、预测对象、预测年限、预测方法、交通生成及出行方式划分等进行了详细的研究与分析，并得出交通量预测对大型节点立交等设计提供基础性的数据支撑。关键词：大型节点立交；交通量；预测；研究1.工程概况1.1项目背景及区位协睦立交位于两江新区龙盛片IX:城市核心IX:丙南侧，是重庆绕城高速与快速路一横线相交节点立交，属高转快的枢纽立交，建成后将起到快速转换绕城高速与一横线

2、间各方向车流的作用，完善区域路网结构功能，同时也是龙盛核心区最便捷的上下绕城高速的出入口，为两江新区龙盛片区集聚人气、扩大开放提供有力支撑。1.2建设规模协睦立交由八条匝道及两条主线组成。立交范围内，一横线为在建城市快速路，设计速度80km/h,标准路幅为近期双向十车道，宽度50m;远期双层方案（上层双向四车道辅道，下层双向六车道主线）。新建匝道八条，设计时速40km/h,总长3437.311m,单车道匝道总宽8.5m,双车道匝道总宽10.5m。2.交通量预测内容2.1预测范围根据对项目的影响程度，一般按行政区域分直接影响区和间接

3、影响IX。由于协睦立交是龙盛片区与主城及周边区域联系的主要节点，两江新区龙盛片区为育接影响区，两路新中心力向、观音桥渝中、茶园方向为间接影响区。2.2预测对象本次预测对象主要为道路特征年的交通流量，节点流量以及相砬道路和节点服务水平。2.3预测年限《城市道路工程设计规范(CU37-2012)》规定，结合道路设计年限，协睦立交交通量预测年限取20年。根据两江新区道路具体建设安排，交通量预测年限为2015年〜2035年。2.4交通小区划分根据项0沿线地区社会经济特点和空间地理位置分布特征，以把握区域内道路交通流向特征为准则，以行政区划

4、为基础，对交通小区进行划分。直接将影响区划分为12个交通小区。1.交通量预测3.1预测方法本次交通预测分析采用传统的四阶段法。以重庆市主城区综合交通规划模型为基础，根据交通调査所获取的项0所在区域的社会经济、交通运输资料,在分析地区社会经济、交通运输现状基础上，预测艽趋势型及诱增型社会经济发展；预测交通出行分布；进行交通量在路网上的分配，冋吋充分考虑相关道路转移的交通量。3.2交通生成及出行方式划分1)客运交通生成通过对居民出行调査数据、交通小区土地利用性质分类和多因素相关分析，选择各交通小区人口数和就业岗位数作为全方式出行生成变

5、量，分别建立出行产生和吸引分类冋归模型。根据重庆市主城区综合交通规划成果，同吋考虑研究片区的区位和经济社会发展特点，预测2020年、2035年龙盛片区居民每日人均出行次数为2.604次、2.689次。1)客运方式划分根据2012年重庆市主城区交通发展年度报告，主城区居民出行中步行比例最高，占到大约47.5%,公交交通占33.4%（地面公交32.8%，轨道交通0.6%）,小汽车占11.5%,出租车占6.7%,其它占0.9%。项0影响区域的交通方式划分，采用改进的Logit模型进行预测。3）货运交通生成根据对园区内汽车产业城、装备制造

6、业、轨道交通业、通用航空产业、电子信息产业特征进行分析。综合运用调查法和类比法分析不冋类型产业货运特征，分别得出龙盛片区5大产业日均货运交通量。4）货运方式划分货运交通方式选择采用调查法和类比法确定。3.3交通分布预测本次预测采用重力模型作为项0区出行分布的预测模型，艽模型形式如下：式中：一一交通区到交通区的交通分布量；一一交通区的交通产生量；一一交通区的交通吸引量；一一交通区与交通区之间的交通阻抗函数。根据各交通小区现状及未来的居民人U数、现状及未来国民经济产值,货运量，运用交通规划软件TransCAD，对各小区的交通分布进行了

7、预测出行期望。3.4交通分配预测交通流分配，就是将预测得出的0D交通量，根据已知的道路网描述，按照一定的规则符合实际地分配到路网中的各条道路上去，进而求出路网中各路段的交通流量、所产生的0D费用矩阵，并据此对城市交通网络的使用状况做出分析和评价。1.通行能力及服务水平分析4.1通行能力分析协睦立交是绕城高速公路与城市快速路一横线相交处的节点立交，查询《城市道路交叉U设计规程》(Cj」152-2010)及道路技术标准表，可得绕城高速设计车速100km/h一条车道可能通行能力取值1760pcu/h,一横线设计牢速80km/h一条车道可

8、能通行能力取值1800pcu/ho4.2饱和度与服务水平分析立交主线及其匝道的服务水平可化为四个等级。根据《城市道路交叉口设计规程》(Cj」152-2010),本次设计项0工程规模为：A型枢纽型立交，立交主线设计服务水平采用III级，匝道服务水平宜