城市高速公路沥青路面施工质量管理与控制

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1、城市高速公路沥青路面施工质量管理与控制深圳市龙华新IX城市建设局摘要：木文结合高速沥青路面工程实例，从原材料、配合比设计、施工技术等方面进行质量控制，从而提高沥青路面质量。关键词：高速公路；沥青路面；质量管理；质量控制沥青路面施工技术以自己所只备的诸多优点在高速公路路面选择中获得了认可，吸引了很多建筑工程选择沥青作为高速公路的路面材料。随着沥青路面的广泛使用，开始出现了各种各样的施工问题，如：沥青路面早期便开始出现开裂、泛油、剥落、车辙、路面坑等，这些在很大程度上影响了人们的行车方便，也给高速路路面的使用期限造成了一定的威胁。因此，要确保沥青路面的质量,保证高速公路路面的使用期限尽可能

2、延长，就必须高度重视高速路沥青路面的施工管理。下文以XX高速公路为例，从施工准备阶段对原材料进行质量管理，配合比设计及优化、施工过程强化施工技术等手段，对沥青路面施工质量进行控制。xx高速公路施工质量管理与控制XX高速公路全长约64公里。其中jZKO+OOO〜jZK4+320为京港澳高速公路扩建段，扩建后为上下行双向8车道高速公路，路基宽度41.0m,设计速度100km/h；K5+017.518〜K53+111.244段，采用设计速度100km/h的高速公路建设标准，为上下行双向6车道，整体式路基宽度33.5m,分离式路基宽度16.75m；K53+111.244〜K64+180段为上下

3、行双向6车道，设计速度为120km/h,整体式路基宽度34.5m,分离式路基宽度17.0m。1、路面结构形式1.1、该高速公路扩建段沥青路面主要结构形式如下图：图11.2、XX高速公路新建段沥青路面主要结构形式详见下图:图22、施工准备阶段，原材料的选用2.1、高速公路浙青路面的施工，原材料是基础保证，因此对于原材料的选用要慎重。高速公路沥青路面基本的原材料包括沥青、集料和矿粉，选购吋必须经过调査试验合格才能进入施工现场，具体分析如下：①、沥青的选购：沥青是高速公路沥青路面的主要材料，是决定沥青路面质量的关键因素。选择适宜的沥青类型可以减少外界压力造成的路面损伤，比如长时间车辆碾压而造

4、成的车辙。因此，在具体的施工当中，要根据当地的交通运输情况、气候条件、混合料的功能等进行认真分析，选择适合当地实际情况的沥青类型，另外，可以参考0前我国所采用的针入度等级对沥青的标准尽心审核。总之，要严格沥青的选用标准，做到具体问题具体分析，保证高速公路路面的良好状况，保证交通的畅通无阻。本路面选用沥青类型：上，中面层采用抗滑式SBS(I-D)类的聚合物改性沥青，达到SHRPPG分级PG76-22要求，基层沥青选用AH-70号沥青；下面层和上基层选用AH-70石汕沥青，达到SHRPPG分级PG64-22要求。上面层沥青与集料的粘附性达到5级；中下面层沥青与集料的粘附性达到4级。沥青各项

5、指标优于设计与规范要求。②、集料的管理：沥青路面中集料是最关键的成分，集料质量的好坏对于沥青路面起着关键性的作用。因此，在集料的管理上更座该慎重，对各个料源进行严格的检测，并i将每种集料采取分类堆放的形式,严禁各种集料错误混合。③、矿粉的选择:矿粉主要是用来填充混合料的空隙，必须选择石灰岩，将其磨细作为填充的矿粉，必要的吋候应该设置符合规格的矿粉库房或者储存罐，保证矿粉不因受潮而产生质量问题。本路面选用碎石：上面层骨料采用符合要求玄武岩，闪长岩，辉绿岩或者花岗岩等石料。下面层、上基层骨料采用符合要求的花岗岩，石灰岩或者白云岩等石料。路面骨料生产时去除…口表层土，风化岩和不合格岩层。生产

6、过程至少采用鄂式破碎机-圆锥式破碎机-反击式破碎机三级破碎设备生产，筛分设备满足碎石生产规格，生产吋，采用真空吸尘装置，减少碎石表面含粉量。各层集料干燥、洁净、无风化、无杂质。各项指标优于设计与规范要求。2.2、配合比优化设计：配合比设计是通过原材料优选，级配优化与比选，室内试验优选0标配合比使满足设计指标要求，通过生产配合比验证使得满足广东省高温稳定性能、水稳定性能要求。2.3、沥青混合料的拌合①、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。②、设置间歇式具冇密封性能及除尘设备，并冇检测拌合温度装置的沥青混凝土拌和站。拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料

7、及吋进行检测。③、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150°C〜170'C。集料的加热温度控制在160°C〜180°C;温和料的出厂温度控制在140°C〜165°C。当混合料出厂温度过高废弃，混合料运至施工现场的温度控制在不低于120°C〜150°Co2.4、沥青混合料的压实成型①、沥青混合料的路用性能与压实性能具有较好的相关性。由于设计上出发点的不M,各种沥青混合料的级配组成是各不相同的。因此，沥青混合料的碾压工艺必须根据其成分组成的