简论广西民营物流企业聚帮合作 共赢发展

《简论广西民营物流企业聚帮合作 共赢发展》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、简论广西民营物流企业聚帮合作共赢发展广西民营物流企业聚帮合作共赢发展论文导读：本论文是一篇关于广西民营物流企业聚帮合作共赢发展的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用,［摘要］改革开放以来，广西本土民营物流企业取得了长足发展，世界性物流企业的强势进入让广西民营物流企业感受到前所未有的竞争压力。面对各自经营散、小、乱、差的局面，广西民营物流企业自发组成联盟，按照“八统一”的原则与运营模式，搭建一个经营成本低、运营质量优、服务标准高的物流运营管理与操作平台，实现集约化经营，聚帮合作，共赢发展。　　［关键词

2、］广西民营物流；聚帮合作；共赢发展　　［简介］梁军，广西机电职业技术学院教师，高级经济师，广西道路运输协会物流专业委员会委员，研究方向：物流企业管理、快递运营管理、物流法律法规，广西南宁，530007　　［］A［］1007-7723（2012）01-0087-0003　　　　一、广西物流企业发展目前状况　　随着中国—东盟博览会在南宁的永久落户；中国—东盟自由贸易区的深化建设以及南宁保税物流园区的开通运营，南宁市作为中国—东盟国际物流中心城市的地位已经确立。南宁市作为中国—东盟国际物流中心城市，不仅提升了南宁市的城市地位，更为

3、广西物流行业的发展提供了良好的契机。对广西物流行业的发展，从运营质量、服务质量、信息化水平提出了更高的要求。广西物流行业由量变向质变的转化成为必定。　　改革开放以来，广西本土民营物流企业取得了长足发展，企业规模、效益呈现不断上升态势。但是，近年来，世界性知名大型物流企业纷纷强势进入中国，落户南宁，国外企业强大的品牌优势、技术优势、资金优势、人才优势让广西中小物流企业感受到前所未有的竞争压力。物流是一个系统工程，绝非一日之功，如何才能尽快做大做强、在竞争中谋存活求发展是广西每一个中小物流企业经营者殚精竭虑的理由。　　通过对广西

4、物流行业目前状况长时间、深入广泛的调研，以广西首府南宁为例，南宁物流行业整体上尽管取得了相当的发展规模，但行业核心实力的发展与其他省区相比仍有一定差距，主要表现为：小、散、乱、差，利润低，成本高。广西其他城市与南宁市情况大体相当，目前广西物流行业准入门槛低，对专业知识、专业技术与投资的要求不高，谁都可以做，形成行业规模大，核心竞争力小的局面，没有形成区、市物流行业的本土优势与核心竞争力，最突出的现象就是企业的经营模式分散，各自为战，尽管是“千树万树梨花开”的繁荣景象，却没有“满园春色关不住”的品牌效应。　　二、广西物流企业运

5、营存在理由　　（一）物流市场水平参差不齐　　物流市场主体即物流企业准入条件较低，“一间门面一张桌，一台货车跑全国”的现象仍然存在；各物流公司及货运部都各行其是，自己印刷单据自己制定流程，物流行为很不规范。广西物流运营企业经营规模小且分散，不仅造成企业运营成本高、利润低、技术装备与信息化水平低，而且产生运营“四低”：运营标准低、运营质量低、客户服务水平低、资源利用率低的不良后果。物流企业经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以得到有效发挥。广西各类物流公司繁多，规模、水平参差不齐，妨碍物流资源的优化整合和结构

6、上的协调发展，影响大型专业物流服务的拓展，更为严重的是，行业内部无序运营、各自为战，造成同业自相残杀与恶性竞争，不仅直接影响到了本土物流行业的健康成长与发展，更极大地消耗浪费着有限的社会资源，造成社会效益与经济效益的巨大损失。　　（二）现代物流市场管理体系不完善　　培育完善的物流市场，必须推进物流市场管理体系的建设，明确政府在现代物流市场发展过程中的宏观管理职能，而广西目前还没有建立自治区政府统一领导和指挥的，跨地区、跨部门的现代物流工作协调委员会。　　（三）物流需求开发力度不够　　开发物流需求是培育物流市场的关键。具体而言

7、，要引导工商企业剥离低效的物流部门及设施，逐步实现企业物流活动的社会化，为广西现代物流产业发展培育广泛而又坚实的市场需求基础。同时，物流供给的形式、质量以及能否给企业带来成本节约的益处是企业决定是否参与到物流市场的重要影响因素，可以说供给会从另外的角度推动需求，所以要提高广西物流企业的服务质量和水平。　　（四）推进物流信息化、标准化进程较慢　　物流的标准化和信息化是现代物流的生命线。政府层面应指定相关机构针对物流设施设备制定基础性和通用性标准，如，统一的计量标准、技术标准、数据传送标准等；对物流安全和环境制定强制性标准，如，

8、清洁空气法、环境保护责任法等，以保证物流行业的安全顺利进行。同时，支持并敦促行业协会制定物流作业和服务的标准，统一物流用语以及物流从业人员的资格标准。加快、强化物流信息X络的建设，以物流信息化带动物流现代化。　　而广西物流企业由于没有统一的理赔标准，没有统一的单证格式，没有标准化的作业流程