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时间:2018-11-04
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1、预制梁板首片施工方案溧广高速公路路基第二合同段预制梁首件施工方案一、编制说明及依据(一)编制说明根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”,我部选择K37+606分离立交桥2#-2作为首件预制梁工程。为保证预制梁板首件工程的施工质量及施工工艺的合理性,根裾预制梁施工工艺参数及工期要求,编制梁板首件施工方案,旨在指导预制梁施工全过程。(二)编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》GTG/T50—2011)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1—2004)3、《公路工程施工安全技术规程》(m076—95)
2、4、《公路工程施工工艺标准》FHEC-20115、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》6、安徽省高速公路施工标准化技术指南桥梁工程。二、首件工程试验冃的1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的,在材料、人员、设备等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施,可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。2、通过首件工程的实施,便于工程总结,丰富施工经验;加强管理,为标准化施工创造条件。3、通过首件工程的实施,可解决施工中遇到的各种问题,特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素,对出现的问题能及时纠正处理,避
3、免了因大量施工而造成的返工,从而减少了不必要的损失。4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法,进行首件工艺实践,以实现规模施工在地域和技术上的适应性,使工艺得到常规稳定或提高性地改善,形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。5、验证以下几项指标1®:检验模板强度②:检验施工工艺@:试验箱梁预拱度值④:检验砼外观质量⑤:检验砼强度三、工程概况本合冋段共有预制梁板663片,其中其中:35米小箱梁28片、30米小箱梁255片、28米小箱梁8片、25米小箱梁180片、20米小箱梁16片;40米T梁36片、20米T梁5片、16米T梁72片、13米T梁64片。
4、选择K37+606分离立交桥2#-2预制梁板作为首件工程进行预制施工,梁板跨径25m,小箱梁梁高1.4m,设2%双向横坡,采用C50混凝土•,钢筋应符合国家标准GB1499.1-2008和GB1499.2-2007的规定:凡直径大丁或等于12mm的钢筋采用HRB400热乳带肋钢筋,直径小于12mm的钢筋采用HPB300钢筋;预应力束均采用直径15.2mm的高强、低松弛钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定,钢绞线而积140mm2,标准抗拉强度为fpk=1860MPa,计算弹性模量为Es=1.95X105Mpa,
5、松弛率彡2.5%;预制箱梁正弯矩钢朿采用M15-3、M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件,管道成孔采用金属波纹管锚垫板、锚头、夹片、锚下螺旋筋、压浆管及排气管等分别采用与锚具规格相应的成套产品;预应力管道压浆液采用标号为M50水泥净浆。四、首件施工总体部署1、人员准备为顺利完成预制梁板工艺试验的工作,项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项冃的实施。具体人员组织如下:预制梁板施工人员组织表22、机械准备3、材料准备①砂:由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验白检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于梁板施
6、工。②碎石:由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于梁板施工。③水泥:由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压(折)强度(3天、28天)试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于预制梁板施工。①钢筋:由试验检测工程师进行拉仲、弯曲、焊接试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于预制梁板施工。②砼施工配合比34、首件预制梁板施工时间开工F1期:2014年3月7円,完工日期:2014年3月15日五、施工
7、方案施工工艺流程为:清理台座、涂刷脱模剂一底板、梁肋、隔板钢筋制作、绑扎、焊定位筋一波纹管、锚具定位、穿钢绞线一检查验收一安装芯模、侧模和端头模板->顶板钢筋绑扎一模板加固->检查验收一砼浇筑一拆模养护一张拉、压浆、封锚一检验后移运存放。施工工艺流程框图41、台座施工台座为硫台座,上铺6mm钢板,跨中设置20mm的反拱度(详见溧广高速第二合同段梁场预制规划方案),施工前对底座杂物、锈蚀等进行清除,合格后涂刷脱模剂。2、钢筋骨架制作钢筋堆放在钢筋加工棚
8、Aj,并在棚内设置30cm高的钢筋垫高墩,每种钢筋之间再用分隔块分隔;加工好的半成品钢筋按照不同梁板、不同编号
9、的钢筋分类堆放、码放整齐,并在上方挂不
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