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时间:2018-11-04
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1、沟塘处理施工方案工程名称:青岛新机场工程项B飞行K场道工程施工(FXQ-CD-12标段)工程地点:青岛胶州湾丙北岸胶州市胶东镇前店村施工单位:(单位公章)北京中航空港建设工程有限公pj编制人:审核人:审批人:审核日期:北京中航空港建设工程有限公司BeijingSmo-AcroConstructionEngineeringCo.Ltd目录一、沟塘清淤处理工程概况、执行标准和依据三、沟塘处理工艺流程3四、沟塘处理施工方法五、关键工序的控制4六、人员、机械投入计划6七、组织机构6八、工程质量保证体系及措施一、自检体系组成二、质量保证体系工作职责三、质量检查程序8四、质量保证措施9九、雨季施
2、工措施12十、夜间施工安排14十一、与相邻标段配合15沟塘处理专项施工方案一、沟塘清淤处理工程概况青岛新机场位于青岛市胶州市胶东镇,距青岛市中心约39公里。本期工程占地15.65平方公里,建设内容包括:飞行区,包括一组间距2184m的远距跑道(西跑道相对东跑道向南错开5⑻m;东跑道长3600m,西跑道长3600m,按照4E类标准设计)、平行滑行道(东、两跑道各三条)、垂直联络道(南、北各一组);航站区,包括47.8万m2航站楼、塔台、停机坪和楼前交通系统;工作区(包括机场办公区、综合保障区、机场货运区、生活服务区等)。本标段主要工程范围:我公司承接的第十二标段施工内容,包括土(石)方
3、工程、地基处理工程、排水工程、基础工程、混凝土道面工程、本标段范围内2#下穿通道、服务车道工程及其他配套项目等。沟塘清淤处理工程量:我标段共有沟、河、塘共8处,其中包括5处积水塘、2处农田灌溉水沟(已自然干涸)及一处碧绿河,本标段内碧沟河河道长度约130米,沟塘编号如不表:沟塘类别设计编号塘T7、T9、T10、Til、T13沟G5-1、G7-4河G1二、执行标准和依据北京中航空港建设工程有限公司沟塘处理施丁J/案BeijingSmo-AcroConstructionEngineeringCo.Ltd1、《青岛新机场工程飞行区站坪及货机坪工程地基处理工程、土石方工程》施工图纸及设计说明
4、(设计编号:S14139-1)2、通过审批的实施性《施工组织设计》3、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2002)4、《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(腿014-2002)三、沟塘处理工艺流程沟塘平面位置确认一>积水面积确认~>疏干沟塘内积水—清淤前高程确认清除沟塘内淤泥(1:2台阶式放坡)清淤后高程及质量确认—回填50cm山皮石滤水工作垫层—高程及质量确认—分层回填素土至原地面高程—质量验收四、沟塘处理施工方法1、处理范围根据施工图地势设计方案,本标段站坪区均为道面影响区,道槽区沟塘处理范围为道肩(道面)边线外延5m,由于本标段无土面区
5、,因此本标段沟塘统一按道槽区要求进行处理。(摘自设计说明5.3.1)2、处理方法(1)清淤前测量沟塘处原地面高程,拍摄沟塘原貌照片,报监理工程师认可。(2)采用潜污泵将沟塘内积水排干,测量排水后淤泥顶高程和断面尺寸,测量结果报监理工程师认可,并拍摄照片。(3)采用挖掘机进行清淤,开挖直至挖除全部淤泥质土为止,根据设计要求,开挖淤泥按1:2台阶式边坡,台阶高度0.5m,宽度北京中航空港建设工程有限公司BeijingSmo-AcroConstructionEn^inccnngCo..Ltd力lm。机械清淤完成后人工清理死角淤泥,并在沟塘底部设置集水坑,收集地下水及裂隙水,集水坑大小根据塘
6、底渗水量大小确定。(4)清淤完成后,测量清除淤泥后高程和断面尺寸,测量结果报监理工程师认可,并拍摄照片。并根据设计要求回填山皮石滤水工作垫层,回填山皮石采用自卸车装运,挖掘机进行平整,机械压实。(5)山皮石工作垫层回填完成后,经监理工程师确认同意,进行分层素土回填,回填采用自卸车运土,挖掘机进行平整,机械压实,回填时除第一层外,其余每层压实厚度控制在30cm左右,因本标段原地面2米以下土质以风化砂岩为主,受碧沟河及天气影响,塘底容易产生裂隙水,需及时排水并填筑山皮石工作垫层,所以沟塘清淤、素土回填、碾压之间须减少停顿时间,防止裂隙水入侵。因此第一层填土需加大填筑厚度,压实厚度控制在5
7、0CM左右。(6)回填第一层时巾于塘底含水量较高,压路机无法进入沟塘碾压,采用挖掘机斗夯实,并检测压实度。其上素土回填采用18T振动压路机碾压6遍。如果沟塘边角处地下水位渗出较快,则减少碾压遍数至4遍。同时采用人工在渗水处挖掘小的集水坑,及时排水,防止影响素土碾压。每层碾压完成后先自检压实度及高程,自检合格后报监理工程师抽检,抽检合格后进行下一道工序施工。五、关键工序的控制1、清淤:沟塘的清淤一定要挖除干浄,一直挖到原状土,并且北京中航空港建设工程有限公司
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