《滁河干渠大桥》word版

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1、中铁四局一公司新桥国际机场高速公路项目部滁河干渠大桥施工方案合肥新桥国际机场高速公路跨越滁河干渠大桥施工方案一、工程概况合肥新桥国际机场高速公路滁河干渠大桥位于安徽省肥西县境将军岭，跨越滁河干渠，孔跨为6-35m,上部构造为先简支后连续预应力钢筋砼组合箱梁，下部构造为双柱式桥墩、柱式桥台、桩基础。横桥向分两幅，两幅间隔14.5m，预留轻轨线路，每幅布置5片箱梁，全桥共60片。桥梁起止K7+683-K7+899，中心里程K7+791，全长216m。通航及防洪情况：滁河干渠渠道引水流量50.2m3/s,枯水期流量19m3/s。小桩号坝顶有3.5m宽水泥混凝土路

2、面，大桩号坝下有约3米宽泥结碎石路。由设计地质勘查可知，滁河干渠大桥处地质情况：1层为粉质粘土，褐黄色，棕红色，硬塑，厚度7~10m；2层为全风化泥质砂岩，红褐色至紫红色，岩芯呈砂状或砂土状，厚度20m；3层为强风化砂岩，棕红色~紫红色，呈块状、碎块状及短柱状，铁质胶结，厚度1~4m。二、总体施工方案该桥为双幅桥，左右幅可以单独施工，平行作业。结合本项目特点采用围堰筑岛方法施工2#、3#水中墩钻孔桩基础，其余钻孔桩基础采用陆地常规方法施工，系梁、墩身和盖梁施工紧随其后。箱梁施工采用在小里程台后建设预制场集中预制，首先施工小里程桥台，进行台后路基填筑，箱梁预

3、制完成后双导梁架桥机架梁。在桥梁左侧新建钢便桥一座，连接河岸两侧便道。经理部拌和站内设置一座HZ75第13页，共13页中铁四局一公司新桥国际机场高速公路项目部滁河干渠大桥施工方案混凝土拌和站，提供现场所需的混凝土，砼运输车运输，泵送供应工程所需混凝土。三、施工场地布置桥梁左幅设置便桥一座，使两侧便道贯通。生产生活区建立在小桩号台尾红线外，面积约2亩；生产与生活分区布置，生产区设有办公室、材料库、机械停放场、钢筋加工棚等临时设施，生活区设办公室、宿舍、会议室、食堂等临时设施。箱梁预制场设于小里程台后路基本体。生产生活用电使用自地方接入的临时电力线，生产生活用

4、水采用打井。四、进度计划本项目计划开工日期为2010年11月1日，竣工日期为2011年4月31日，计划总工期6个月，详细工期安排见表4-1。序号施工部位工程量施工时间1施工准备、生产生活区建设300米2010.10.16~2010.10.312围堰筑岛600平方2010.11.1~2010.11.93便桥搭设米2010.11.1~2010.11.204桩基础44根2010.11.10~2010.12.105墩柱施工7个2010.12.10~2011.2.286台后路基填筑200米2010.11.1~2010.11.207梁场建设2010.11.21~201

5、1.2010.12.10835m小箱梁预制60片2010.12.11~2011.4.19箱梁架设、箱梁联系、搭板60片2011.3.15~2011.4.1510护栏、桥面铺装、伸缩缝米2011.4.16~2011.4.31第13页，共13页中铁四局一公司新桥国际机场高速公路项目部滁河干渠大桥施工方案五、主要周转料及资源配置计划投入本项目的设备及周转料表如下：主要机械、物资设备投入计划表序号设备器材名称规格数量备注1振动锤DZ-601台2旋挖钻机ZJ151台3履带吊30T1台4挖掘机1m31台5推土机T802台6汽车5t4台7贝雷梁3m/片48片8钢管桩Ф6

6、30mm4根9工字钢32b281米10工字钢12.6504米11钢板8mm144平方12工字钢45b35.16米13槽钢[14a12米14龙门吊80吨2台15箱梁模板4套16砼拌合站HZ751套17电气焊设备2套18钢筋加工设备1套19双导梁架桥机1套第13页，共13页中铁四局一公司新桥国际机场高速公路项目部滁河干渠大桥施工方案六、主要施工方案1．2#、3#水中墩施工该桥2＃、3＃墩位于干渠堤坝坡脚水边，根据2010年10月1日桥位处水文测量，水面宽约30m，水面高程46.26m，2＃、3＃墩处水深0.8~1.2m，钻孔桩基础，直径2m，桩长均为34m，横

7、向间距9.2m，系梁高1.8m，墩身直径1.8m，高11.5m。2＃、3＃墩身位置因水深较浅，小于3m，且距离河岸很近，据现场实际踏勘，2＃墩位于岸边1-4m处，未进入水面，3＃墩处水深1m，最远桩基距离河岸2m，采用围堰筑岛施工方法。采用草袋围堰进行钻孔桩及墩台施工。草袋围堰顶宽1.0m，外侧以1：1，内侧以1：0.5放坡。草袋内装粘土，袋与袋间交错堆码，以保证围堰的稳定及不漏水。草袋围堰形成后，抽干围堰内积水，清除淤泥，重新填筑粘性土至施工水位以上1m，形成草袋围堰筑岛，然后在岛面上进行钻孔桩施工，具体步骤见图2，采用该方法后，钻孔桩旱地施工基本相同。

8、系梁和墩柱钢筋采用就地整体加工成型，采用汽车吊吊装定位，与基础钢筋