中低速磁浮交通设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立中低速磁浮交通设计规范　　篇一：单轨交通设计规范　　单轨交通设计规范　　（征求意见稿）　　XX年5月　　目次　　1总则12术语33运营组织6一般规定6系统运能设计6行车组织行车速度车站配线与车辆基地出入线运营管理4车辆一般规定安全和应急设施车辆与其它系统5限界一般规定限界的制定原则制定限界的主要技术参数限界图6线路一般规定线路平面线路纵断面辅助线、车辆基地线及道岔线路标志及标线7轨道梁桥一般规定荷载6777991010121212141516161619212

2、2232325　　构造及系统设备预留、预埋要求288高架车站结构30一般规定30荷载30设计原则30构造要求319地下结构一般规定荷载设计原则构造要求10车站建筑一般规定车站平面车站出入口人行楼梯、自动扶梯、垂直电梯安全栏栅、安全门与屏蔽门无障碍设施车站环境设计最小高度、最小宽度、最大通过能力11工程防水与防腐蚀一般规定混凝土结构自防水附加防水层围护结构、细部构造防水地下车站与区间隧道结构防排水随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济

3、增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立高架车站和轨道梁的结构防水与防腐蚀12通风、空调与采暖32323234353737373940404141434545454647484849　　地面及高架线路53空调冷源及水系统53相关地面建筑54通风与空调系统控制和运营5413给水与排水55一般规定给水系统排水系统车辆基地给排水及消防系统排水设备监控14供电一般规定变电所接触网电缆动力与照明电力监控系统15车站设备电梯、自动扶梯与自动人行道安全门与屏蔽门16道岔系统一般规定道岔类型道岔设备道岔设置原则道岔安装原则17防灾55555657596060626567707175757677

4、777881838485　　安全疏散86消防给水87灭火装置89消防设备监控80防烟、排烟与事故通风80防灾用电与疏散标志防灾通信火灾报警系统救援保障18通信一般规定传输系统公务电话系统专用电话系统无线通信系统广播与导乘信息系统时钟系统闭路电视监视系统电源及接地系统通信用房技术要求19信号一般规定列车自动控制（ATC）系统列车自动监控（ATS）系统列车自动防护（ATP）系统列车自动运行（ATO）系统车辆基地及停车场信号系统9292939596969697979999100101101102104104104105106108109　　篇二：《公路隧道设计规范》JTGD70强制性条文随着信息化和

5、全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　《公路隧道设计规范》JTGD70-XX　　强制性条文　　隧道规划和设计应遵循能充分发挥隧道功能、安全且经济地建设隧道的基本原则。　　隧道设计应有完整的勘测、调查资料、综合考虑地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成。　　隧道主体结构必须按永久性建筑设计，具有规定的强度、稳定性和耐久性；建成的隧道应能适应长期营运的需要，方便维修作业。　　应加强隧

6、道支护衬砌、防排水、路面等主体结构设计与通风、照明、供配电、消防、交通监控等营运设施设计之间的协调，形成合理的综合设计。必要时应对有关的技术问题开展专项设计和研究。　　隧道土建设计应体现动态设计与信息化施工的思想，制定地质观察和监控量测的总体方案；地质条件复杂的隧道，应制定地质预测方案，　　以及时评判设计的合理性，调整支护参数和施工方案。通过动态设计使支护结构适应于围岩实际情况，更加安全、经济。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国

7、经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立应根据隧道不同设计阶段的任务、目的和要求，针对公路等级、隧道的特点和规模，确定搜集、调查资料的内容和范围，并认真进行调查、测绘、勘察和试验。调查的资料应齐全、准确，满足设计要求。　　应根据隧道所通过地区的地形地质条件，并综合考虑调查队阶段、方法、范围等，编制相应的调查计划。在调查过程中，如发现实际地质情况与预计的情况不符，应及时修正调查计