简谈城市化进程中的交通运输经济理由

简谈城市化进程中的交通运输经济理由

ID:23027041

大小:50.50 KB

页数:5页

时间:2018-11-03

简谈城市化进程中的交通运输经济理由_第1页
简谈城市化进程中的交通运输经济理由_第2页
简谈城市化进程中的交通运输经济理由_第3页
简谈城市化进程中的交通运输经济理由_第4页
简谈城市化进程中的交通运输经济理由_第5页
资源描述:

《简谈城市化进程中的交通运输经济理由》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、简谈城市化进程中的交通运输经济理由简谈城市化进程中的交通运输经济理由导读:会对西部地区的农村居民出行选择产生较大影响。从发达国家经历的城市化历程看,当城市化水平达到或超过50%之后,城市病表现最为严重。城市市区人口迁徙发展的交通成本过大,人口迁移的交通费用过高,强化了居住市区具有的生活成本优势,反而使人们更加依恋市区。  在提供潜在交通便利的同时,高昂的交通费用亦制造了诸多不便,使摘要交通运输是经济增长和社会发展的必要条件,城市化直接增加了对有限的交通设施和运输能力的需求,城市与城乡间交通运输将面对需求不断增加的压力和挑战。本文分三方面对城市化进

2、程中的运输经济理由进行分析研究并提出了策略措施。  关键词城市化区域经济发展交通运输条件  :A  城市化是生产和生活方式由农村向城市转化的历史过程,表现为农村人口向城市人口的转化以及城市不断发展和完善的过程,直接影响到城市人口分布、密度、城市空间布局形态、各产业规模和分布等。城市化是现代经济社会发展的必定趋势,是工业化的重要标志。我国正处于工业化、城市化进程加快的发展阶段,大量的农村人口不断进入城市。随着城市人口规模的不断增加,大规模人口的迁移和流动速度的加快给城市的交通运输和经济发展提出了巨大挑战,城市化进程中的运输经济理由值得深思与研究。 

3、 1交通运输基础设施建设为城市化发展提供坚实的基础保障  交通基础设施对人口分布、产业分布、城镇体系的发展具有引导作用,对运输经济起着重要推动作用。众所周知,交通基础设施的建设改善了运输条件,交通运输条件的改善等于缩短了城乡间的空间距离。建立在发达的交通X络体系上的城市化,使城市的触角四通八达,城市居民的学习、工作和生活获得广泛的自由,城乡之间频繁的“人口交换”与互动,推动了城乡文化的融合与相互认同。交通运输基础设施的建设和交通运输条件的改善加快了区域和城乡间人流、物流和信息流的流动,推动了发展理念和模式转变,改善了民生,有力推动了社会进步与经济

4、发展。国、省级干线和农村公路方便了城乡居民安全便捷出行,打破了西部地区由于交通运输不通不畅而形成的相对封闭状态,推动了文化交流和信息传播。进一步优化区域通运输基础设施建设,特别是城乡间与农村交通运输条件的改善,进一步繁荣了城乡经济,加快了经济欠发达地区的脱贫致富步伐,推动了城市化发展进程。  2人口迁移的交通费用对城市化进程产生巨大的影响  城市化的重要表现为人口的空间性迁移,迁移成本主要为交通费用。交通费用既包含旅行费,又包含为迁移进行准备和最终完成迁移所支付的各种交通费用。我国居民迁移更多地表现为从较小城市向较大城市、从农村向城市的迁移,这是

5、一个向上的社会性流动。对于绝大多数短期迁移的进城务工农民工来说,运输费用的提高增加了农民负担。对于城市居民来说,为了缓解工作、生活压力,周末休闲郊游或去乡下探亲访友不失为一个非常好的选择,这对拉动农村经济增长和增加农民就业收入起到了积极的作用。  交通费用对于不同收入人群在出行路线选择上的影响是不同的。大体上说,高收入人群的选择较多地考虑交通路线和工具的便捷和舒适性,低收入人群一般情况下会选择费用低的交通工具或路线。我国东西部间、城乡间收入差距较大,交通费用的变化会对西部地区的农村居民出行选择产生较大影响。从发达国家经历的城市化历程看,当城市化水

6、平达到或超过50%之后,城市病表现最为严重。城市市区人口迁徙发展的交通成本过大,人口迁移的交通费用过高,强化了居住市区具有的生活成本优势,反而使人们更加依恋市区。  在提供潜在交通便利的同时,高昂的交通费用亦制造了诸多不便,使城乡联系频率和城市开放性降低,城市对农村的经济文化辐射力减弱。迁移成本的提高不但对城乡人口的迁移构成了极大制约,而且对于大城市居民向城市边缘和中小城市的迁移居住形成了一定限制,在某种程度上弱化了人们的出行动机,减少了城乡居民直接面对面式的接触与交流机会,城乡文化碰撞、融合、提升变得更加困难,对城乡经济和社会发展造成了一定影响

7、。  交通运输投资的巨额需求对城市化进程的挑战交通运输业是国民经济的基础产业,它的发展关乎着其它产业的发展,且需要大量的资金投入。长期以来,我国城市交通以及城乡间交通运输始终比较紧张,基本上都是以适应需求的方式发展,很少能做到交通先行发展。如何在解决当前交通拥挤理由的同时,做到交通先行,发挥引导作用,加快市中心地区人口和城市功能的疏解,将面对巨大的挑战。疏解大城市中心城区的人口和部分功能,本身也是解决市中心地区交通拥挤等理由的出路之一,但是,在当前交通X络布局在地域空间上还未与城市空间布局规划相匹配,投资建设主要是以解决市区交通理由为重点的情况下

8、,要做到交通先行、交通引导城市空间布局和功能疏解,面对着交通运输发展的整个策略、实施步城市化进程中的交通运输经济理由由专注毕业论文与职称

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。