简谈论我国物流业发展的障碍与策略

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1、简谈论我国物流业发展的障碍与策略论我国物流业发展的障碍与策略论文导读：本论文是一篇关于论我国物流业发展的障碍与策略的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用,摘　要：通过对我国物流业的目前状况考察，运用文献综述，实例论证的策略，分析了当前我国物流业发展中的障碍，从提高物流基础设施，降低物流成本、加强物流人才培养、完善行业协会等方面提出了适应当前市场环境、发展现代物流的策略。论我国物流业发展的障碍与策略由优秀站.提供,助您写好论文.　　关键词：物流业；障碍；策略　　：A　　　　目前，我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的

2、发展，为物流产业的持续发展奠定了物质基础。专业化的物流服务需求发展势头极为迅猛，成为带动我国物流产业发展的市场基础。物流业发展中既蕴藏着机遇，也面对着挑战。　　　　1　我国物流业发展中的障碍　　　　1.1　物流业发展滞后，信息化程度低　　我国物流企业大多数由传统储运公司转型而成，尽管已出现了一些专业化、发展较好的物流企业，但总体来说，物流服务的水平和效率还比较低，不能适应社会发展的要求，主要表现在：　(1)设施能力不足。目前，全国铁路货运列车的平均技术速度仅为45公里，小时，因散装、集装箱运输技术尚未普及，装卸效率低，铁路货车中转停留时间约5小时。公路运输营运货车平均车日行程仅200公里左右

3、，车辆工作率约60％。城市内运输由于道路面积增长与车辆增长不适应，车辆运输速度不断下降。在一些大城市，平均车速已下降到每小时15公里，严重影响了城市物流效率。(2)技术装备落后，缺乏规模经营。现代化的集装箱、散装运输发展不快，高效专用运输车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平低。货运汽车、叉车等车型旧、吨位小，日常装卸、码垛作业以人力肩扛背托为主，机械化作业程度不高。　(3)管理分散，缺乏统一规划，社会化服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏对物流发展的统一规划、重复建设加剧，加上市场发育滞后，全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务X络。　

4、(4)物流信息化程度低。信息化有三个层次的要求，最底层是标准编码、协议、X络等基础设施建设；第二层是信息服务平台的要求，包括运营的平台、开发的平台、服务的平台；第三个层次才是定制化的服务，包括商业智能、知识管理、数据库挖掘，等等。我国目前大多数企业仍处于X络技术等基本功能的应用上，即处于信息化的第一阶段上，主要涉及的功能包括海运系统、客户管理、报关系统和报表管理上：少部分基础较好的物流企业已经进入了第二层需求，即优化流程设计和运转操作；进入第三层次的企业只是凤毛麟角。　　　　1.2　物流供需矛盾较大　　物流能否得到发展，关键在于要有物流需求，这种需求主要来自于工商企业。但是我国目前仍有相当一

5、些工商企业仍以自营物流为主。对物流服务有效需求不足，造成我国物流发展的内在动力不足。主要表现在：　(1)自营物流占有相当比重。目前，国内企业的自营物流占整个物流市场规模的60％-70％，绝大部分企业都拥有自己的物资流通设施，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式，在很大程度上限制了企业对物流服务的需求，使得内部资源不能在全社会范围内合理流动，使具有综合服务功能的专业物流公司可利用的物流资源不足，满足不了经济和贸易发展的需要。(2)第三方物流发展滞后。目前，我国大多数物流企业的专业化程度低，经营规模小，市场份额少，物流服

6、务内容有限，功能单一，难以形成X络或有X不畅，不能提供综合性、全程物流服务，形不成完整的物流供应链。如只能简单地提供运输和仓储服务，而在需求预测、流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本制约和物流设施X络设计等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开目。专业化、X络化、信息化、标准化还较落后，尚不熟悉国际上物流企业的运作方式。虽然物流存量资产十分庞大，相关物流企业数量多，分布面广，但缺乏企业间的紧密联系，在全国范围内没有形成社会化的高效物流X络体系，物流企业中建立起全国性的物流X络或全国性的物流、业务同盟的还是极少数。这难以与发展迅速的专业

7、化物流服务的需求相适应。加上商品在物流过程中破损率高，可靠性差，特别是物流费用居高不下。严重影响了第三方物流的发展。　　　　1.3　物流行业人才匮乏　　缺乏具有一定物流知识水平和实际经验的物流专业人才，成为制约我国物流业发展的巨大障碍。首先是物流专业人才不足：目前从事物流研究的大学和专业研究机构较少，企业层面的研究和投入不足，同时也缺乏规范的物流人才培育途径。在高等院校中开设物流专业课程的学校也很少，研究生教