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时间:2018-11-02
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1、液相循环加氢技术在湛江东兴200万t/a柴油加氢装置生产超低硫柴油的工业应用陶磊于洪滨牛世坤中国石化湛江东兴石油化工有限公司中国石化抚顺石油化工研宄院摘要:中国石油化工股份有限公司成功开发了SRH液相柴油加氢技术,近期该技术在屮国石化湛江东兴石油化工有限公司200万t/a柴油加氢装置上成功进行工业应用。工业应用结果表明,处理直馏柴油,在新鲜原料体积空速1.27h1、反应器入口温度358.3°C、循环比2.3:1、系统压力8.69MPa的条件下,精制柴油的硫含量降低至5.72Pg/g。与采用常规气相加氣技术相比,该装置的氣耗和能耗较低,是低成本实现柴油产品质量升级的较好技
2、术。关键词:液相循环;清洁柴油;加氢脱硫;工业应用;作者简介:陶磊(1982-),男,广东湛江人,工程师,2005年毕业于北京石油化工学院化学工程与工艺专业,研究方向:从事石油炼制工艺技术管理工作。E-mail:taol.zjdx@sinopec.com。收稿曰期:2017-09-10CommercialApplicationofLiquidPhaseHydrogenationTechnologyinProducingUltra-low-sulfurDieselin2Mt/aDieselHydrofiningUnitinZhanjiangDongxingPetroche
3、micalCompanyTAOLeiYUHong-binNIUShi—kunSinopecZhanjiangDongxingPetrochemicalCo.,Ltd.;SinopecFushunResearchInstituteofPetroleumandPetrochemicals;Abstract:SinopechassuccessfullydevelopedSRHliquidphasedieselhydrogenationtechnology.Recentlythistechnologyhasbeensuccessfullyappliedinthe2Mt/adie
4、selhydrofiningunitofSinopecZhanjiangDongxingPetrochemicalCo.,Ltd.Industrialapplicationresultsindicatedthat,thesulfurcontentofrefineddieselwasreducedto5.72Pg/gundertheconditionthatLHSVwas1.27h~l,theinlettemperatureofthereactorwas358.3°C,therecycleratiowas2.3:1,andthesystempressurewas8.69M
5、PawhenprocessingSRGO.Comparedwiththeconventionalgas-phasehydrogenationtechnology,thehydrogenconsumptionandenergyconsumptionoftheunitarelower,anditisthetechnologyforupgradingthequalityofdieselproductsatlowcost.Keyword:Liquidcirculation;Cleandiesel;Hydrodesulfurization;Commercialapplicatio
6、n;Received:2017-09-10随着国家对环保问题越来越重视,内燃机成为重要的空气污染源,内燃机排放标准逐步提高,作为内燃机重要燃料的柴油,其质量标准也逐年提升。为了满足新国标质量要求m,加氢技术成为最重要的清洁油品生产技术。同时,炼油行业进入“薄利时代”甚至“微利时代”。2017年1到7月全W规模以上工业企业利润率平均为6%左右位1,而石油石化业的利润率仅为5%,在41种规模以上工业企业中,排名第32位,炼油企业在减少操作费用、控制运行成本等方面面临巨大压力。为此,世界各国炼油技术研发人员开发了多种加氢技术,在适应柴油质量升级的同时,降低装置投资和操作费用。
7、其中SRH液和加氢技术是近儿年发展起来的一种突破性加氢技术位1。该技术反应部分取消了能耗和投资较大的氢气循环系统,改为精制油部分循环,原料进行加氢精制反应所需的氢气依靠循环的精制油和原料的饱和溶解携带。冷模试验和流体力学研宄结果表明,采用液相循环加氢技术,反应器内流体的流动可以近似的认为是平推流,所以反应器内的内构件与常规气相循环加氢技术反应器的结构和近。从该技术的特点上来说,通过全液和反应,消除催化剂床层内的“干区”,提高催化剂的利用率;由于与氢气相比,同样质量的油品热容要的多,加氢反应热相当时,催化剂床层的温升降低,减少高点温度出现的
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