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时间:2018-11-02
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1、软基处理方案(港前路审批版本)4.11港前路(石化南路〜开发大道)工程施工总承包软基处理力案目录第一节编制依1第二节工程概%1一、工程概%..1二、地形地貌及工程地质2三'现场施工条{牛3四、施工准备..3五、主要工程第三节施工部4一、施工部署及计划安排4二'施工管理架5第四节施工方案5—、搅拌ffi......5二、旋喷....10第五节劳动力和机械设备投入计划15一、劳动力计戈IJ15二、机械设备投入计划16第六节质量保证措施16一施工准备阶段质量控制17二、施工过程的质量保证措施17三、质量控制点、18四、常见问题及
2、处理方法19五、质量奖惩制度及其落实方法与措施19第七节安全生产保证措20一、安全用电措JS&20二、搅拌桩安全技术措21三、施工人员安全防护措22四、风灾、水灾之防护措施22五、现场防火、防雷措23六、安全检查制®23第八节文明施工和环保措24一、噪声控制措24广州建筑股份有限公司1港前路(石化南路〜开发大道)工程施工总承包软基处理方案二、空气污$24三、固体废弃24四、工地卫±25五、文明施工检查措25广州建筑股份有限公司2港前路(石化南路〜开发大道)工程施工总承包软基处理方案第一节编制依据本施工案编制的主要依据包括:
3、1、《港前路(石化南路〜开发大道)工程施工总承包施工图第一册道路工程》、设计交底、图纸会审纪要等文件。2、设计提供的施工场地工程地质勘察报告及水文地质情况。3、我司施工类似工程的经验及项冃工期要求。4、相关的国家、行业施工技术规范及验收标准:《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《公路工程质量检验评定标准》」TGF80/1-2004《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008第
4、二节工程概况一、工程概况1.工程位置:本工程港前路(石化南路一开发大道)工程西起石化南路交叉口k0+060,东至春园西路k6+065.004。2.工程规模:全长6005.004m,其中设计起点至东二环高速桥下K2+871.252段,长度2811.252m,道路标准横断宽度为40m,机动车道为双向6车道。东二环高速下K2+871.252至终点,长度3193.752m。道路标准横断面宽度为30m,机动车道为双向4车道。1.软基处理设计概况:木工程范围内软基处理的方法有水泥搅拌桩和高压旋喷桩两种,其设计概况如下:(1)水泥搅拌桩
5、:K0+310~K6+065.004(设计终点)一般路段采用深层搅拌桩进行软基处理,桩径0.5m,采用四搅四喷工艺,水泥用量暂定为55kg/m。桩位成正三广州建筑股份有限公司1港前路(石化南路〜开发大道)工程施工总承包软基处理方案角形布置,不同地段桩间距布置如下:a、机动车道范围:桥台台后10m引桥及台前锥坡桩间距1.2m,台后10〜20m段间距1.3m,台后20〜30m段桩间距1.4m;箱涵中心线前后10m桩间距1.2m,中心线前后10〜20m桩间距1.3m,一般路段桩间距1.5m。b、人行道与自行车道范围.•桥台台后1
6、0m引桥及台前锥坡桩间距1.3m,台后10〜20m段间距1.4m,台后20〜30m段桩间距1.5m;箱涵中心线前后10m桩间距1.3m,中心线前后10〜20m桩间距1.4m,一般路段桩间距1.6m。桩体穿透淤泥层,进入持力层深度不小于0.5m。桩间距为1.5m时,复合地基强度要达到90KPa以上;桩间距为1.4m时,复合地基强度要达到lOOKPa以上;桩间距为1.3m时,复合地基强度要达到HOKPa以上;桩间距为1.2m时,复合地基强度要达到120KPa以上,满足路基和管道对地基承载力的要求。(2)高压旋喷桩:K0+310
7、〜K6+065.004(设计终点)段受电力设施安全施工距离影响地段,由于高压线净空较小,填土高度较人,软土路基采用旋喷桩软基处理。旋喷桩桩径0.6m,采用单管工艺,水泥用量250kg/m。采用正方形布置,不同地段桩间距布置如下:a、机动车道范围:桥台台后10m引桥及台前锥坡桩间距1.8m:台后10〜20m段桩间距1.9m,台后20〜30m段桩间距2.0m;箱涵中心线前后10m桩间距1.8m,屮心线前后10〜20m桩间距1.9m;—般路段桩间距2.1m。b、人行道与自行车道范围:桥台台后10m引桥及台前锥坡纵向桩间距1.8m
8、,横向桩间距1.9m,台后10〜20m段纵向桩间距1.9m,横向桩间距2.0m,台后20〜30m段纵向桩间距2.0m,横向桩间距2.1m;箱涵中心线前后10m纵向桩间距1.8m,横向桩间距1.9m.中心线前后10〜20m纵向桩间距1.9m,横向桩间距ZOm;—般路段纵向桩间距Zlm,横向间S巨2.2m。
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