钢筋剥肋滚轧直螺纹连接作业指导书

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1、WORD格式可编辑钢筋剥肋滚轧直螺纹连接1、编制目的/适用范围1.1为使呼和浩特市轨道交通1号线01标段车站主体、附属工程及出入段线区间钢筋直螺纹接头连接质量处于受控状态，使其满足设计及现行相关规范和质量标准要求，验收合格。1.2适用于呼和浩特轨道交通1号线01标段车站主体、附属工程及出入段线区间的非预应力螺纹钢筋的连接。2、编制依据（1）呼和浩特轨道交通1号线一期工程01标段相关施工图纸（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）（3）《建筑抗震设计规范》(GB50

2、011-2010)（4）《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007/XG1-2009）（5）《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）（6）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）（7）现行相关规范标准及图集3、术语解释3.1钢筋机械连接通过钢筋与连接件的机械咬和作用或钢筋断面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。3.2钢筋剥肋滚轧螺纹使用钢筋剥肋滚轧直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。3.3丝头专业技术资料整理分享WORD格式可编辑经滚轧

3、加工的带有螺纹的钢筋端部。3.4连接套筒用以连接钢筋并有与丝头螺纹相对应内螺纹的连接件。3.5完整螺纹牙顶和牙底均具有完整形状的螺纹。3.6钢筋螺纹保护把钢筋端部加工好的螺纹套上塑料保护套，以免损坏螺纹或被污物污染。3.7钢筋丝头质量检验对自检合格的丝头进行的抽样检验。3.8螺纹中径螺纹牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方，所构成的假想圆柱的直径。4、工艺原理钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术是通过对钢筋连接端部先行剥肋，使钢筋滚丝前的端部达到同一直径，然后用滚丝轮滚轧成直螺纹，再利用特制的连接套筒进行连接，通过套

4、筒的机械咬合作用，使钢筋丝头与连接套筒连接为一体，从而实现了等强度连接。该技术的工作原理是利用钢材的冷作硬化原理，通过滚轧来提高材料的强度，并强化连接螺纹。此技术有两个核心环节：一是剥肋，可以消除不连续的横肋和纵肋对滚轧工艺的不利影响，以及消除钢筋尺寸公差变化对加工螺纹尺寸所带来的影响，提高螺纹的精度和光洁度；二是滚轧螺纹，主要是对钢筋端部进行冷作强化，以提高螺纹的精度和强化效果。虽然剥肋后钢筋横截面面积有所减小，但冷作强化后钢筋强度的提高足以抵消截面减小的影响，从而能达到接头强度不小于钢筋母材强度的

5、效果。5、特点专业技术资料整理分享WORD格式可编辑5.1接头强度高，连接质量稳定。螺纹经滚轧后材质发生硬化，强度约提高6%-8%，使螺纹对母材的削弱大为减少，其抗拉强度是母材实际抗拉强度的97%-100%，强度性能十分稳定；且螺纹精度高，直径大小一致，钢筋丝头螺纹与连接套筒相匹配，咬合紧密。5.2丝头加工速度快，连接操作简单，提高了施工效率。剥肋、滚轧螺纹两道工序一次轴向进给即可完成，单个丝头加工平均用时一分钟，一名工人每台班可加工300-500个丝头；现场连接简便，需要一把力矩扳手配合，熟练工人连

6、接一接头仅需要两分钟。5.3应用范围广，适用于直径16-40mm的钢筋，适用于各种方位及同、异径钢筋的连接。5.4无污染，符合环保要求；无明火操作，施工安全可靠。5.5节约能源，耗电低，设备功率仅为4KW。6、施工工艺流程钢筋就位钢筋调直下料丝头检验保护帽安装剥肋滚轧螺纹钢筋丝头连接回收保护帽按规定力矩值拧紧油漆标记检验套筒加工套筒验收图6-1钢筋剥肋滚轧直螺纹连接工艺流程图7、主要施工方法7.1施工准备7.1.1技术准备（1）凡参加接头施工的操作人员必须参加技术培训，经考核合格后持证上岗。（2）核对

7、布筋图纸加工单与成品数量。专业技术资料整理分享WORD格式可编辑（3）做好技术交底。7.1.2材料选择材料的品种规格：套筒的规格、型号以及钢筋的品种规格必须符合设计要求。质量要求1）钢筋质量要求①钢筋应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢》（GB1499）的要求，有原材质、复试报告和出厂合格证；②钢筋应先调直再下料，并宜用切断机和砂轮片切断，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扰曲，不得用气割下料。2）套筒质量要求①套筒应采用优质碳素结构钢或合金结构钢，其材质应符合规范规定；②成品螺纹连接套应有产品合

8、格证，两端螺纹孔应有保护套，套筒表面应有规格标记。7.1.3主要机具切断机、JBG-40型钢筋直螺纹滚丝机、力矩扳手、通止环规。7.2施工操作工艺7.2.1钢筋丝头加工（1）将机床安装平稳，机床主轴轴心线应处于水平位置。如有倾斜，只能使夹钳方向低于水平位置，但不低于5°。（2）接通电源，开启冷却泵，检查冷却水的流量是否正常，同时检查限位器是否灵敏。（3）按钢筋直径，用相应规格的试棒调整剥肋刀及滚丝轮的径向尺寸，而后锁紧。试加工确保质量无问题，方可正常加工