抽海水管道防护工程邻近营业线施工方案

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1、青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程HDIK18+422.85抽海水管道防护工程施工方案编制：复核：审批：中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部二○一四年三月中国中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程目录1编制依据、范围31.1编制依据31.2编制范围32工程概况32.1工程简介32.2相关单位42.3施工等级及影响范围42.4工期安排43总体施工目标及施工组织52.1总体目标52.2施工组织64施工准备64.1技术准备74.2劳动力准备74.2

2、机械设备准备75主要施工方案及方法工艺85.1钻孔桩施工85.2防护工程施工145.3路基施工186质量保证措施256.1质量目标256.2质量保证体系256.3质量控制程序266.4质量控制措施277安全保证措施287.1安全目标287.2安全保证体系287.3安全管理机构297.4安全管理制度308邻近营业线施工安全措施339应急预案349.1主要风险源349.2成立应急救援领导小组349.3应急报告程序359.4应急处置措施359.5应急物资设备保障369.6通讯保障3610防洪应急预案3710.1组织机构

3、3710.2预防与预警3710.3信息报告程序3810.4应急处置措施39中国中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部46青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程10.5应急物资、队伍及装备保障39中国中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部46青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程HDIK18+422.85抽海水管道防护工程施工方案1编制依据、范围1.1编制依据⑴、《安全生产法》；⑵、《铁路运输安全保护条例》；⑶、《济南局营业线施工安全管理实施细则》；（济铁总发[2013]66号）；⑷、《铁路工务安全规则》⑸、《高速铁路

4、桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010;⑹、设计图纸：青枢胶际施桥-01-Ⅰ，青枢胶济施路-02；1.2编制范围青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程改右HDIK18+422.85抽海水管道防护工程剩余工程的桩基、帽梁、盖板等、改右HDIK18+380~HDIK18+510段剩余4线路基填筑、路基附属。2工程概况2.1工程简介本防护工程位于青岛北至娄山站间胶济下行线右侧，青岛碱业海水池处，线路法线与防护工程轴线之夹角θ=15°11′。由于海水房拆迁

5、问题，应急工程只施工了部分工程，剩余工程待拆迁完成后进行邻近营业线施工。本防护工程采用钻孔桩基础，两侧设帽梁，顶部设盖板的结构形式，全长48.05中国中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部46青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程米（七线），应急工程已经完成胶济客线2线和青荣城际左线防护工程22.22米，剩余25.83米，桩基完成34根，剩余46根。应急工程施工时在路基坡脚，盖板顶增设了高1.5m的防护挡墙，以减少剩余工程施工时对既有线路基的影响。由于防护工程未施工完成，影响了防护工程两侧路基施工，里程为改右HDI

6、K18+380~HDIK18+510，长130米。防护工程方案实施时，两侧路基一并实施。路基工程剩余青荣右线、代建青连线双线、胶济货单线4线路基。地基处理管桩和桩帽应急工程已全部完成。剩余路基基床底层A、B组填土、基床表层级配碎石及部分路基附属。2.2相关单位建设单位：济南铁路局青荣城际引入青岛枢纽工程建设指挥部施工单位：中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部配合单位：青岛工务段、济南维管段设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：山东济铁监理公司青荣城际引入青岛枢纽工程监理站2.3施工等级及影响范围

7、⑴拟定的施工等级序号作业内容施工等级使用机械备注1海水房拆除C类挖掘机、自卸车2钻孔桩施工C类冲击钻、挖掘机、吊车、罐车18-22#桩基钢筋笼吊装时济南维管段配合3帽梁施工C类挖掘机、泵车、罐车4盖板施工C类泵车、罐车5路基填筑C类自卸车、装载机、推土机、平地机、压路机6路基附属C类罐车⑵施工影响范围影响范围为青岛北至娄山站间K18+380~K18+510。2.4工期安排⑴工期安排：中国中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部46青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程海水房拆除：2014年8月1日至8月5日，5天桩基

8、施工：2014年8月6日至2014年9月14日，40天帽梁施工：2014年9月15日至2014年9月29日，15天挡墙施工：2014年9月20日至2014年10月4日，15天盖板施工：2014年9月30日至2014年10月4日，5天防水层施工：2014年10月5日至2014年10月7日，3天基床底层填筑：2014年10月8日至2014年10月17日，10天基床表层填筑：2