路面底基层试验段施工方案

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1、路面底基层试验段施工方案京新高速公路临白段（阿盟境内）LBAMSG—1标段第四项目部水泥稳定级配碎石底基层施工方案（YK221+000〜YK221+377.083）编制审核审批屮国建筑股份有限公司京新高速公路临白段（阿盟境内）LBAMSG—1施工总承包第四项目经理部二零一六年四月京新高速公路临河至白疙瘩段LBAMSG-1标段第四项0部目录一、编制依据1二、试验目白勺1三、工程概%2四、施工计划3五、施工准3（一）、技术准备3（二）、下承层准备3（三）、现场主要劳动力计划4（四）、机械设备4（五）、拌合场站及料场的准备6（六）、材料准备（七）、混合料组成设计

2、8（八）、测量准备8（九）、拟定松铺系数及松铺厚&9六、主要施工工艺及要点、9（一）、试验段施工工艺流程9（二）、施工步骤10七、试验数据采集与整a22八、质量管理及检査验奴23九、质量保证措施24十、安全保证措施25十一、文明施工和环境保护26十二、试验段的检查验27十三、试验段总结27京新高速公路临河至0疙瘩段LBAMSG-1标段第四项目部水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案一、编制依据1、京新高速公路临白段工程招标文件；2、京新高速公路临白段工程施工图设计图纸；3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);4、《公路工程质量检验评定标准

3、》(JTGF80/1-2004)；5、总体施工组织设计等二、试验目的1、验证用于施工的集料配合比例(1)、调试拌合机，确定各料斗的转速与流量关系；⑵、调整拌和产量，保证混合料均匀性；⑶、检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度，混合料因时间的延迟而对成型路面强度的影响。2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。3、确定标准施工方法(1)、混合料配合比的控制；⑵、混合料摊铺参数，包括摊铺机的熨平板调整、夯锤大小设定、行进速度设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5〜10m;⑶、含水量的增减和控制方法；⑷、压实机械的选择和组合，

4、压实的顺序、速度和遍数；碾压工作长度，碾压方式；(5)、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。中国建筑股份有限公司京新高速临白段(阿盟境内)LBAMSG-1施工总承包京新高速公路临河至白疙瘩段LBAMSG-1标段第四项0部4、确定每一作业段的合适长度5、严格组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；6、质量检验内容、检验频率及检验方法。7、试铺路面质量检验结果。8、确定施工组织及管理体系、质保体系，人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。三、工程概况3.1工程概况京新高速为国家一级高速公路，双向四车道。整体式路基宽26m，设计时速为100km/h;分

5、离式路基宽2X13.75,设计时速12Okm/h。本标段为京新高速临白段第四项冃部，路基开始桩号为K186+000,结尾桩号为K221+337,全长35.337km。本标段路基施工的主要项目为一般路基填挖力风积沙路基、桥头路基以及涵洞台背回填及挡土墙回填等。主要工程内容为K186+000〜K221+337段主线及红古尔玉林互通区匝道、红古尔玉林服务区匝道的底基层、基层、沥青混合料面层及附属工程。全线主线水泥稳定碎石底基层铺筑厚度36cm，分两层铺筑，每层厚度18cm。3.2工程数量表中国建筑股份有限公司京新高速临白段（阿盟境内）LBAMSG-1施工总承包

6、京新高速公路临河至白疙瘩段LBAMSG-1标段第四项0部四、施工计划我标段拟计划在2016年05月10日进行水泥稳定碎石底基层试验段的施工。试验段落：YK221+000〜YK221+377.083。摊铺长度为377m,压实厚度为18cm，松铺系数拟定为1.33，松铺厚度为24cm。五、施工准备（一）、技术准备1、开工前，由项冃总工组织技术人员熟悉图纸及施工工艺，保证各工种人员能够做到协调施工。（1）压实厚度：36cm，采用单层18cm铺筑方式。（2）底基层宽度:设计底宽13.75m,第一层采用宽度14.02m（槽钢）。（3）横坡：1.5%（4）压实度标准：

7、彡97%（5）无侧限抗压强度：设计2.0-3.0Mpa2、对具体的施工工艺、摊铺碾压组合、碾压顺序、碾压遍数、碾压过程注意事项、碾压完成后的养护等进行书面技术交底。3、对摊铺过程中容易出现的问题及处理办法进行交底。（二）、下承层准备1、填筑好的路基表面应平整、坚实、具有规定路拱，路基的高程、宽度、压实度、平整度、弯沉等应符合规范耍求，并用重型压路机进行碾压，检查是否有轮迹、弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压、换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补、中国建筑股份有限公司京新高速临白段（阿盟境内）LBAMSG-1施工总承包京新高速公路临河至白

8、疙瘩段LBAMSG-1标段第四项目部压实。桥涵接坡处，采用挖机进行