水泥路面结构计算书

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1、方案一假定路基为干燥状态（1）初拟路面结构由表3.0.1，相应于安全等级一级的变异水平等级为低级。根据高速公路、重交通等级和低级变异水平等级，初拟普通混凝土面层厚度为hc=0.27m。基层选用水泥稳定碎石厚hb=0.18m，底基层为h1=0.18m的级配碎石，面层与基层之间采用PA-1做封层。普通混凝土板的平面尺寸为3.75m，长5m。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。（2）材料参数的确定混凝土的设计弯拉强度与弯拉弹性模量按表3.0.8，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值fr=5.0MPa，相应弯拉弹性模量标准值和泊松比为31GP

2、a和0.15，砾石粗集料混凝土的线膨胀系数取0.000007/℃。土基的回弹模量参照《公路水泥混凝土路面设计规范》附录，路基回弹模量取80MPa湿度调整系数取0.95，综合回弹模量为80×0.95=76MPa，查附录F.2，水泥稳定碎石基层回弹模量取2000MPa，泊松比取0.2，级配碎石底基层回弹模量取220MPa，泊松比取0.3。（3）板底地基综合回弹模量板底地基综合回弹模量取118混凝土面层板的弯曲刚度Dc，半刚性基层板的弯曲刚度Db,路面结构总相对刚度半径rg为：（4）荷载应力标准轴载和极限荷载在临界荷载位处产生的荷载应力为：

3、计算面层荷载疲劳应力和最大荷载应力为：其中应力折减系数；综合系数：疲劳应力系数。（5）温度应力温度最大梯度取90℃/m。计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数：计算面层最大温度应力为：计算温度疲劳应力系数：计算温度疲劳应力：（6）结构极限状态校核一级安全等级，低变异水平下，可靠度系数取1.29。拟定计算厚度为0.27m的普通水泥混凝土面层，0.18m的水泥稳定碎石基层和0.18m的级配碎石底基层满足路面结构要求，取水泥混凝土面层设计厚度为0.28m。假定路基为中湿状态（1）初拟路面结构由表3.0.1，相应于安全等级一级的变异水平等

4、级为低级。根据高速公路、重交通等级和低级变异水平等级，初拟普通混凝土面层厚度为hc=0.27m。基层选用水泥稳定碎石厚hb=0.18m，底基层为h1=0.18m的级配碎石，面层与基层之间采用PA-1做封层，考虑到路基为中湿状态，路床顶距地下水位距离较近需加铺垫层，垫层采用厚h2=0.18m未筛分碎石。普通混凝土板的平面尺寸为3.75m，长5m。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。（2）材料参数的确定混凝土的设计弯拉强度与弯拉弹性模量按表3.0.8，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值fr=5.0MPa，相应弯拉弹性模量标准值和泊松比为

5、31GPa和0.15，石灰岩粗集料混凝土的线膨胀系数取0.000007/℃。土基的回弹模量参照《公路水泥混凝土路面设计规范》附录，路基回弹模量取80MPa湿度调整系数取0.95，综合回弹模量为80×0.95=76MPa，查附录F.2，水泥稳定碎石基层回弹模量取2000MPa，泊松比取0.2，级配碎石底基层回弹模量取220MPa，泊松比取0.2，垫层未筛分碎石回弹模量取200MPa。（3）板底地基综合回弹模量板底地基综合回弹模量取140混凝土面层板的弯曲刚度Dc，半刚性基层板的弯曲刚度Db,路面结构总相对刚度半径rg为：（4）荷载应力标

6、准轴载和极限荷载在临界荷载位处产生的荷载应力为：计算面层荷载疲劳应力和最大荷载应力为：其中应力折减系数；综合系数：疲劳应力系数。（5）温度应力温度最大梯度取90℃/m。计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数：计算面层最大温度应力为：计算温度疲劳应力系数：计算温度疲劳应力：（6）结构极限状态校核一级安全等级，低变异水平下，可靠度系数取1.29。拟定计算厚度为0.27m的普通水泥混凝土面层，0.18m的水泥稳定碎石基层，0.18m的级配碎石底基层和0.18m为筛分碎石垫层满足路面结构要求，取水泥混凝土面层设计厚度为0.28m。方案二假

7、定路基为干燥状态（1）初拟路面结构由表3.0.1，相应于安全等级一级的变异水平等级为低级。根据高速公路、重交通等级和低级变异水平等级，考虑到广西梧州地区降雨量较大，为减少雨水对基层的冲刷，降低路面雨水积累对行车带来的安全隐患，初拟普通混凝土面层厚度为hc=0.27m。基层选用多空隙水泥稳定碎石厚hb=0.14m，底基层为h1=0.18m的级配碎石，基层与底基层之间采用PA-1做封层。普通混凝土板的平面尺寸为3.75m，长5m。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。（2）材料参数的确定混凝土的设计弯拉强度与弯拉弹性模量按表3.0.8，

8、取普通混凝土面层的弯拉强度标准值fr=5.0MPa，相应弯拉弹性模量标准值和泊松比为31GPa和0.15，砾石粗集料混凝土的线膨胀系数取0.000007/℃。土基的回弹模量参照《公路水泥混凝土路面设计规范》附录，路基回弹