参与“交叉勤务”的几点体会

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1、参与“交叉勤务”的几点体会近期，渝水大队以上海世博会、广州亚运会交通安全保卫为契机，深入开展迎世博、树形象和公路客运安全教育等交通安全整治行动，通过对3个农村中队的相互调防，改变原有的各守阵地勤务模式，采用交叉勤务的做法，创新管理手段，突出源头管理，强化路面管控，在交警队伍建设和农村交通安全管理上已经初见成效。　　文中所提交叉勤务，简而言之就是：在大队统筹安排下，每周利用一天的时间，由大队领导带队，各中队民警互换辖区执勤，其他职责不变的一种新的执勤模式。笔者作为交叉勤务的参与者，工作中的几点体会，记录下来，与大家交流：　　一、交叉勤务具有重要的现实意义　　在积极融入鄱阳

2、湖生态经济区、加快建设国家新能源科技城的大潮中，在全市公安交警部门全力以赴，努力为新余的科学发展、进位赶超、绿色崛起提供良好交通环境支撑的行动里，渝水大队交叉勤务的尝试具有重要的现实意义。　　1、这是贯彻勇于创新、敢于争先理念的新尝试。近年来，随着支队在农村交通管理基础建设上的投入加大，渝水大队的三基建设得到了长足进步。但在新余经济社会高速发展、汽车保有量出现井喷式增长的今天，我们面对新形势、新问题，必须要新思维、新方法，否则，工作必将停滞不前，矛盾必将逐步显现。而我们要勇于创新、敢于争先，交叉勤务不失是一种新的尝试。　　2、这是推进交通事故事故必防、防必有效的新方法。

3、交叉勤务利用交通管理辖区的调换，让民警去对面一个全新的辖区，促使民警对其道路交通面貌、交通安全隐患、重点管控车辆等基础信息作一次全面系统的了解、掌握，对全面落实交通事故预防措施、及时整改交通安全隐患起到有力的推动作用。　　3、这是实现交通安全科学管理的新要求。随着现代科学技术的飞速发展，全社会对交通安全管理的关注度日益提高，杭州富二代飚车案、成都孙伟铭酒驾案都一度成为全社会关注的热点，如何创新交通安全管理模式已经成为摆在我们职能部门面前的重大课题。此时，实行交叉勤务，打破常态化的管理模式，是探索开辟交通管理的新途经，是实现科学管理的新举措。　　二、交叉勤务具有确切的实践

4、价值　　通过交叉勤务一个月以来的实践，这种尝试对加强交警队伍建设、预防道路交通事故的推动作用已经逐步显现。　　1、促进了中队之间的学习交流。渝水大队自成立农村中队以来，实行的是辖区分片包干、勤务井水不犯河水的管理模式，这种模式在掌握辖区情况、落实管理责任方面取得了良好的管理成效，对促进中队建设有了不可替代贡献。但长时间以来，3个农村中队地各一方、人各一处，民警之间的交流极为不便。而交叉勤务则打破了这种现状。通过互换辖区执勤的形式，得到相互学习借鉴机会，在这种模式下，罗坊中队在下村中队的战友面前拿出了制作精美的交通安全宣传台帐，良山中队就摩托车管理中遇到的难题向下村的战友

5、取经，而罗坊中队的刘新同志则是对良山的警营文化建设深表钦佩。　　2、推动了工作任务的合理分担。在渝水辖区，各乡镇的发展既各具特点、也还不够平衡，罗坊镇的农产品商贸比较发达，下村镇的矿产资源丰富，而良山镇则工业企业较多。因此，3个农村中队的交通安全管理的侧重点也有所区别，罗坊中队的摩托车管理任务较重，下村中队辖区货车漂洒严重，而良山中队辖区路况相对较好，车辆超速比较多见。交叉勤务在一定程度上推动了各中队之间工作任务的合理分担，促进了各中队建设的平衡发展。在交叉勤务的当天，各中队查纠交通违法行为的起数均在平常的2倍以上。　　3、实现了工作成效的相互检验。交叉勤务使得各农村中

6、队之间实现了全方位的深入接触，中队在向战友们展现成绩和优势的同时，也正在接受兄弟单位的考察、检验。所谓外行看热闹，内行看门道，通过相互检验，发现工作中的疏忽和纰漏，对民警开阔管理思路、改进交通管理工作方式大有裨益。　　4、促进了路面执法的公正廉洁。在长期的分片包干勤务管理模式下，民警与交通参与者特别是重点车辆从业人员之间彼此非常熟悉，成了朋友、兄弟，对队伍的廉政建设也是一大考验，而交叉勤务的实施，对于在一定程度上对于避免潜规则，推进公正廉洁执法，树立新时期交警形象起到很好的规范效果。　　三、交叉勤务还需解决的相关问题　　在交叉勤务的实践中我们发现，有些问题还需要想办法去

7、解决，有些弊端还需要用智慧去克服：　　一是执法行政成本增加。3个中队分别地处一角，交叉勤务时路途遥远，最远的来回数百公里，车辆燃料费、修理费开支明显加大。各中队礼尚往来，伙食费也明显增加。　　二是执法环境熟悉程度不足。现阶段，大队每周安排交叉勤务一次，民警的主要精力都放在纠正交通违法行为上，在熟悉辖区环境、落实事故预防措施方面功夫下得不够，容易顾此失彼，离预期效果还有差距。　　三是工作职责分工不细。由于前期准备不足，对交叉勤务期间交通违法暂扣车辆的管理、重点车辆的管控、复杂气候条件下交通安全的宣传等情形没有作出具体规定，导致有时出现工作职