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时间:2018-11-01
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1、桥梁施工方案一、工程概括;荔红路位于罗岗文化教育园区南部,罗岗文化教育园区位于罗岗中心区东部,西以北二环高速公路为界,东至香雪公园、玉言路,北至狮子山、麒麟山山脚,南至荔红路西端起于罗岗中心区水燕路,向东与荔红二路北延长线相交后,向东北延伸,止点与启学路连接。限制性详见“工程地理位置示意图”及“周边路网关系图”。荔红路设计里程K0+000-K1+435.143,全长1435.143米,K0+000-K0+380段为新建道路,规划路宽30米,K0+540.718为8米宽天隆河,根据现状河涌,对现有桥进行
2、加宽改造。二、编制依据1.业主提供的施工图纸、工程地质和周边管线布置图及承包合同;2.现行工程质量验收规范和有关工艺技术规程;三、主要分项施工方案本工程为既有公路改造工程,需先在旧桥另一侧修建半幅桥,路面既有交通仍通过该处旧桥行驶,待完成架梁及桥面现浇层施工,且新建的半幅桥强度满足适用要求后,立即开通新桥交通,旧桥封闭拆除,在整个旧桥拆除完成后,完成另外半幅桥的施工工作。1、桩基施工本工程φ100钻孔灌注桩8根。(一)钻孔准备(1)钻机选型:由于该桥地质主要为素填土层、砂土层和花岗岩层,根据以往相似地
3、质条件的工程经验,选用冲击150型冲击钻机。(2)技术准备:在钻孔施工前技术负责人必须组织会审设计图纸和测量放样,确定钻孔方案和钻孔顺序,编制具体的施工工艺和制订有效的安全技术措施等。13(3)钻孔平台准备:该桥1号、4号台桩基为陆上桩基,施工中将场地整平夯实,便可作为钻孔平台直接施钻。其中2号墩、3号墩桩基为水中桩基,施工中拟采用草袋围堰施工。围堰拟高度为2.0米,现场施工高度以高出水面0.5m为宜,顶面尺寸初拟为40m×14m,边坡拟为1:1,并在水中填筑16m×5m的施工便道,连接围堰与河岸,便
4、道顶标高与围堰相同。四周堆码多层土袋,内填粘土夹片石,并机械夯实;堆码在水中的土袋,其上下层和内外层应相互错缝,尽量堆码密实整齐,并整理坡脚。围堰及便道沿桥中心对称填筑,施工时根据进行分边填筑,以保证河流过水断面要求。(4)施钻准备:场地清理夯实或筑岛后,进行安装水电管路、布置泥浆池和沉淀池、安装调试钻机等后续工作,并组织劳动力准备进行桩基施工。(二)钻孔(1)护筒埋设护筒采用钢护筒,其内径大于桩径20cm,长度以穿过砂砾土层或水中围堰为宜,其顶口必须高于地面或岛面0.5m,以便泥浆循环和保护河水不被
5、污染。陆上护筒长度为4.0m左右,围堰上的护筒长度为3m。护筒拟分两节由汽车吊机配合振动锤埋设,护筒埋设的技术要求为平面位置偏差不大于2.5cm,倾斜度不大于护筒长的1%。(2)钻孔泥浆钻孔过程中,采用泥浆护壁、浮碴。桩基施工时须将同一墩位的两个钢护筒同时埋设好,互为两桩基施工的泥浆池,待同一墩位的两根桩均施工完毕后,方可拔除钢护筒。施工中钢护筒可考虑重复使用。钻孔泥浆采用优质粘土或膨润土调制,必要时,则掺用添加剂改善泥浆性能,添加剂品种、掺用量由试验确定。(3)钻机安装就位钻机安装应平稳、牢固,以保
6、证施钻时不发生沉陷和产生移动。钻机顶部的起吊滑轮缘、锤心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上,其最大偏差控制在2cm内。一切准备工作就绪,钻孔桩分项工程开工报告报送监理批复后,才能正式开钻。13钻孔过程中,应经常检查泥浆性能和钻孔中心位置,并采取有效措施及时改进,防止偏孔、塌孔和卡锤事故发生。钻孔作业分班连续进行,认真填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层,以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时,及时问监理工程师汇报,并按监理工程师指示办理。(4)钻孔检查钻孔达到设计标高后,成孔质量采用先进
7、的测壁仪或孔规进行检查,孔规采用钢筋制作,孔规直径不少于桩孔钢筋笼的设计直径加100mm,孔规长度为4D(D:桩孔直径)。当钻孔深度符合设计要求后,在第一次清孔完毕,放置钢筋骨架前,对钻孔全长进行检查,并报告监理工程师复查。钻孔质量须满足下列要求:a、平面位置:中心位置偏差不大于2.5cm。b、钻孔直径:不小于设计孔径。c、倾斜率:不大于1%。d、深度:满足设计要求。(6)终孔及清孔本工程钻孔灌注桩拟采取二次清孔的工艺。当钻孔达到设计规定深度后,将钻锤略提起,采用正循进行第一次清孔;在放置孔内钢筋骨架
8、后,桩身水下砼灌注前,利用导管采用真空反循环再次进行清孔,以保证孔内无沉渣;清孔完毕即迅速灌注桩身砼。(7)钢筋笼、声测管的制作及安装桩孔钢筋骨架在车间按预定的分节长度加工下料后,运至桩位绑扎成型,用吊车提吊,在孔口处对接并整体吊放至设计位置。钢筋骨架拟采用四周设置凸出的定位钢筋来保证砼保护层厚度。保护层采用φ16钢筋弯制成耳筋,焊接在钢筋笼主筋上,在同一断面上,数量不少于4个,纵向间距为2m。钢筋笼标准分节长度为9m,其底节和顶节长度根据钢筋骨架总长度
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