《试卷航道整治》word版

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1、《航道整治》模拟试卷1一．名词解释（每题4分，共20分）1、深泓线2、交错浅滩3、剪刀水4、下挑丁坝5、富裕水深二．填空（每空1分，共10分）1、平原河流航道整治宜采取或的措施，稳定航槽，形成有利于冲深航槽的水流。2、航迹带不仅决定于，还与，及等密切有关。3、在单向水流的内河中，河流的左右岸是以为准，面向河流，左手一侧为，右手一侧为。三．判断下列各命题是否正确（每题2分，共10分）1、在平原和河口地区，流速是碍航的关键。（）2、过水量较多的汊道是发展的汊道。（）3、下水船的航行漂角比上水船的大。（）4、航道整

2、治后，只要河道能满足通航要求，则说明工程是成功的。（）5、挖槽断面越大越好。（）四．叙述下列各题（每题7分，共35分）1、航道尺度包括哪些方面的尺度？2、请用示意图说明浅滩的组成及其名称。3、水流动力轴线的摆动对浅滩的影响如何？4、整治线布置的基本原则是什么？5、急流滩的碍航特点。五．分析题（10分）某河段浅滩、深槽的水位～比降关系曲线见下图，分析说明该河段从涨水到退水整个过程中滩、槽冲淤情况。10六．计算题（15分）某少沙河流的某浅滩整需要进行整治，整治水位时河宽B1＝650m，平均水深H1＝1.6m。假设

3、整治水位时，整治前后流量、糙率、比降不变，要求整治后整治水位时航深t=2m，求相应的整治线宽度B2。《航道整治》模拟试卷1参考答案一、名词解释（每题4分，共20分）1、沿河道各断面水深最大点的连线。2、交错浅滩：上下深槽在平面上交错的浅滩（水深不够）的河段。3、剪刀水：被两岸相对突出物挑引的两股水流，逐渐向下游收缩成一束，在平面上呈“V”形状的水流流态。4、下挑丁坝：坝轴线与水流交角α>900，坝头指向下游的丁坝。5、富裕水深：船舶在标准载重时，处于静浮状态船底龙骨下至河底的最小距离。二、填空（每空1分，共1

4、0分）1、筑坝、疏浚与筑坝2、船队宽度，船队长度，船队操纵性能，航行条件3、水流方向河流下游左岸右岸10三．判断（每题2分，共10分）1、×2、×3、√4、×5、×四、叙述题（每题7分，共35分）1、在设计最低通航水位时保证通航的最小尺度，包括航道水深，航道宽度，航道弯曲半径，以及在设计最高通航水位时跨河建筑物的净空等。2、典型的浅滩形态构成见图。①上边滩、②下边滩、③上深槽、④下深槽、⑤沙埂、⑥尖潭、⑦倒套、⑧上沙咀、⑨下沙咀3、水流动力轴线是水流中能量最大的一股水流，它的位置代表着水流主流流路。水流动力轴

5、线的摆动强度和幅度对浅滩位置的稳定和冲淤起着重大的作用。水流动力轴线长期比较稳定、摆动幅度小则浅滩脊、鞍凹和边滩的位置较稳定，有利于浅滩水深的增加和边滩的淤高。要稳定进入浅滩河段的水流动力轴线，就要控制住上游的河床边界条件(包括主导河岸、边滩、心滩和深槽等)。4、1）依托于稳定深槽原则：即要从上游稳定深槽到下游稳定深槽。2）主导河岸原则：依托主导河岸，充分利用稳定的基点进行布置，方向尽可能与枯水流向一致。3）整治线应具有弯曲光滑的线型。4）充分利用枯水河槽，减小工程量。5、由于急滩的坡陡、流急，给上行船舶产生

6、很大的比降阻力与流速阻力，如船舶的推力小于上述阻力之和，则需借助施绞设施上滩（习称绞滩）。故急滩主要是限制上行船舶的载量与延长航行周期，造成船舶运力的很大损失。有些较汹险的洪水急滩船舶无法施绞，则需扎水停航，等洪峰过后，滩势稍为平缓才能继续上行。有些急、险滩对上、下行船舶的安全航行均有很大危害，有的由于滩下产生强烈的回流泡漩，上行船舶易发生“倒头打张”，下行船舶易发生“打枪冲岸”等海损事故五．分析题（10分）由图可见，涨水期水位上升，浅滩上比降减小，而深槽比降增加，深槽比降大于浅滩比降；落水期到中水位以下，浅

7、滩比降增加，浅滩比降大于深槽比降。图中有几个转折点，其转折点水位高程与边滩、心滩、沙洲的高程接近，可以了解洲滩壅水对比降的影响。六．计算题（15分）10根据题意，该河流为少沙河流，因此，可不考虑泥沙的影响，用水力学方法计算整治线宽度。又根据题意，B1＝650m，H1＝1.6m，t=2m，取＝0.85所以＝587.4（m）《航道整治》模拟试卷2一．名词解释(每题4分，共20分)1、整治水位超高值2、跌水3、尖潭4、变吃水5、航道二．填空（每空1分，共10分）1、流经山区及流经丘陵地区的河流称为山区河流，前者称为

8、，后者称为。2、保护汊道的常见方法有：保护附近河床，稳定汊道边界，控制江心洲的，保护。3、浅滩的形成是由于河段输沙不平衡而产生的局部淤积。按照浅滩形态可将浅滩分为：；；以及等四种类型。三．判断下列各题是否正确（每题2分，共10分）1、上挑丁坝的淤积效果较好，下挑丁坝的坝头水流较平顺。（）2、护岸的经验是：护岸先护坎，护坎先护滩。（）3、我国是以标准驳船的吨位及船型作为航道分级标准的。（）4、交错浅滩