深圳地铁9号线bt工程9104-3标项目盾构刀具更换专项方案

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1、深圳地铁9号线BT工程9104-3标项目经理部盾构区间换刀方案目录一、工程概述-3-1.1编制依据-3-1.1工程概况-3-1.2工程地质、水文地质条件-4-1.2.1沿线地形、地貌-4-1.2.2水文地质条件-4-1.2.3换刀施工区域主要地层-5-1.2.4换刀可实施性分析-5-二、施工方案-6-2.1总体施工方案-6-2.2施工流程及顺序-7-2.3施工方法-7-2.3.1管片背后注浆-7-2.3.2盾体及刀盘保护-9-2.3.3土仓内砂浆置换-9-2.4工期计划-13-三、安全质量措施-13-3.1洞内措施-13-3.2带压作业应急措施-14-3.3地面措施-15-四、应急

2、预案-15-4.1应急领导小组-15-4.2预测与预警机制的建立-15-4.3应急响应组织机构的建立-16-4.4应急响应方案的制定-19-4.5应急保障-19-4.6事故报告与事故处置-21-4.7善后处置与事故的调查处理-22--25-LIMITED深圳地铁9号线BT工程9104-3标项目经理部盾构区间换刀方案4.8监督管理-22-4.9应急物资-23-4.10管线沉降的预防及处理-23-4.11停水、停电预防措施-23--25-LIMITED深圳地铁9号线BT工程9104-3标项目经理部盾构区间换刀方案一、工程概述1.1编制依据（1）《大鹿区间地质勘察报告》（2）《大鹿区间地

3、质补充勘察报告》（3）大鹿区间图纸G版（4）卡特彼勒盾构机图纸（5）卡特彼勒盾构机技术文件1.1工程概况中建交通建设集团有限公司深圳地铁9号线BT工程9104-3标段鹿丹村站-大剧院站共有1个区间，区间盾构隧道自鹿丹村站始发井始发。本区间起讫里程：左线ZCK22+126.844~ZCK22+610.000，全长457.738m，其中ZDK22+400.000=ZDK22+425.418，短链25.418；右线YCK22+126.817~YCK22+610.000，全长483.183m，。区间采用盾构法施工，隧道内径为5400mm。本区间始发之后盾构机穿行于中微风化岩层中，此类地层中

4、掘进刀盘磨损严重，因此计划在ZCK22+391.24、YCK22+367.428出设置换刀点，对次区域提前进行注浆加固，采用砂浆置换法进行换刀施工，最大限度保证周边建筑物安全。-25-LIMITED深圳地铁9号线BT工程9104-3标项目经理部盾构区间换刀方案图1-1换刀区域地面加固示意图1.2工程地质、水文地质条件1.2.1沿线地形、地貌区间所处地形为河谷冲积平原，地面高程一般在5.0~10.0m之间。下伏基岩为侏罗系砂岩，上部发育冲积粘土、圆砾、卵石等。地面被建筑物、道路覆盖，原始地貌不复存在或变得极为模糊。1.2.2水文地质条件本区间揭露第四系地层为人工填土层，海相沉积层、冲

5、洪积层及残积层，基岩为燕山期花岗岩、震旦系云开群混合岩、侏罗系塘厦群混合岩。地下水位的变化受地形地貌和地下水补给来源等因素控制。勘察期间揭露沿线地下水稳定水位埋深1.20～17.10m，标高-3.59～49.26m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年二月起随降雨量增加，水位开始逐渐上升，到六月至九月处于高水位时期（丰水期），九月以后随着降雨量减少，水位缓慢下降，到十二月至次年二月处于低水位期（枯水期）。根据深圳市地铁9号线工程沿线地下水赋存条件、含水介质及水力特征分析，地下水主要有两种基本类型，分别为松散岩类孔隙水和基岩（构造）裂隙水。1.2.3换刀施工区域主要

6、地层表1-1换刀施工区域地质情况表右线1-1、3-2、3-5、6-2、12-1左线1-1、3-2、6-2-25-LIMITED深圳地铁9号线BT工程9104-3标项目经理部盾构区间换刀方案-25-LIMITED深圳地铁9号线BT工程9104-3标项目经理部盾构区间换刀方案图1-2左右线换刀区域地层加固示意图1.2.4换刀可实施性分析根据盾构掘进参数和现场反馈的情况，在地面空旷，附近无重要建筑物和管线的地点进行开仓换刀，开仓换刀准备工作如下：（1）作好换刀前后的地面沉降监测在换刀区域地面安排沉降监测点并进行24小时的监测。沉降点沿两条隧道轴线及两条隧道的中线，每隔5m布设一点，监测范

7、围为30m。使用水准测量的办法进行监测。监测结果及时返回给技术人员。技术人员根据监测情况，及时调整换刀进度及应对措施。（2）做好换刀前各项人员的培训工作我公司对开舱检查和换刀程序经验丰富。操作人员已经进行了闸前的安全技术培训，可以熟练、快速、安全地完成换刀工作。并已经对各类安全急救人员做好了岗前培训工作，以应对可能发生的突发事故。-25-LIMITED深圳地铁9号线BT工程9104-3标项目经理部盾构区间换刀方案（3）做好换刀前的推进工作开舱换刀前1～2环应停止向土层