康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断

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1、康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断来源:机房360作者:小柯整理更新时间:2010/5/512:00:02摘要:康明斯(CUMMINS)柴油发动机PT(G)型燃油系统,使用EFC电子调速器,调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。本文介绍电子调速器EFC的原理、调整和故障诊断技术,对用户准确、快速排除该类机型的故障具有重要作用。   一、工作原理    该机自动化程度高,控制比较复杂。调速器控制电路如图1所示。电磁转速传感器3装在飞轮壳上,通过飞轮齿圈感应发动机转速。执行器2装在PT泵内,电流变化使执行器的轴转动,从而改变发动机的转速和功率。当控制板J

2、5第7脚的运行开关RUN闭合时,J1的1脚输出24V电压,PT泵电磁阀开关SWITCHED得电开启,EFC调速控制器4工作,执行器2的轴转到最大供油位置。同时,控制板J1的3脚输出信号到起动马达,起动发动机。然后,交流发电机的中点(N)电压(约12V)作为发动机已起动的信号,通过J2的3脚输人控制板,切断J13脚的输出信号,起动机停止工作。若一次起动不成功,停10s后将再次自动起动,若连续三次起动不成功,则停止起动,故障灯点亮。  发动机正常工作后,各种参数通过J3插座输人控制板,由J4输出各种报警灯信号。按J5的复位/灯检查按钮,可使控制板复位,同时进行各种报

3、警灯测试,若所有报替灯都亮,说明整个报警控制系统工作正常。    发动机起动后,调速器4把来自电磁传感器的电信号与现有的参考点(WZ)相比较,输出差压电流信号,使执行器2的轴转动,控制进人喷嘴的燃油流量,从而改变发动机的转速和功率。当发动机在WZ调定的某一转速下稳定工作时,调速过程如下:负载卞(丰)一(转速传感器3)发动机转速牛(寸)、EFC调速器4输出电流卞(丰)。执行器2供油量t(上)。发动机转速卞(丰)叶使发动机转速稳定在某一定值工作。    二、系统调整    EC调速控制器4的面板上装有W,-讯四个电位器,分别用于怠速调整、运行转速调整、增益调整和转速

4、降调整,供系统调整时用。    1.初调(不起动发动机)    (1)W1反时针转动20圈,再顺时针转动10圈后置于中间位置。    (2)W2反时针转动20圈,再顺时针转动10圈后置于中间位置。    (3)W3用来调整调速器的灵敏度,即对负荷的反应时间。将其调到刻度50处。    (4)发动机有负载时比无负载时的转速要低,用全负载时转速百分比来表示,称为转速降。W4有三种设置:①反时针转到底为同步运行;②转到刻度50处,得到3%的转速降;③转到刻度80处,得到5%的转速降。选择2,3设置时,应将电位器调到中间位置。    2.系统调整    (1)怠速调整。

5、将运行/怠速开关置怠速位置,起动发动机,调W,直到转速为600-650r/min.    (2)转速调整。将运行/怠速开关置运行位置,起动发动机空载运行。①W4置同步运行,调W2使转速为1500r/min(即对应55Hz)为止。②W4置3%转速降,调W2使转速为1545r/min(对应51.5Hz)为止。③W4置5%转速降,调W2使转速为1575r/min(对应52.5Hz)为止。    (3)增益调整。起动发动机,加大约1/4的额定负载,如果发动机转速稳定,则顺时针方向慢慢转动W3,直到转速不稳为止,然后再反时针方向慢慢转动W,,直到转速稳定为止。    (4

6、)转速降调整。起动发动机,加额定负载,调W4,使转速为1500r/min为止。    (5)系统调整。进行完(4)步调整后,卸掉负载,再进行(2)步调整;再加上额定负载,进行(4)步调整,直到调整到正确值为止。为了得到正确的转速,通常要重复上述方法二到三次。    三、故障诊断    1.发动机不能起动(见表1)    表1发动机不能起动    2.发动机高速运转(见表2)    表2发动机高速运转    3.发动机游车(见表3)    表3发动机游车    4.发动机功率低(见表4)     表4发动机功率低    5.发动机低于怠速运转(见表5)  表5发动

7、机低于怠速运转     四、故障诊断实例    一台美产310kW发电机组的CUMMINS发动机,起动后转速不稳,过一会儿起动马达又自行起动工作,并出现打齿现象;连续自动起动三次后,发动机突然熄火。按复位开关并重新闭合运行按钮RUN,重现上述故障。根据工作原理分析,发动机、控制电路、EFC调速器工作基本正常,故障出在发电机中点(N)控制信号,因为在发动车后,用万用表测CPU控制板J2的3脚,电压为0V,检查导线连接正常。打开发电机,发现中点(N)连线脱焊。重新焊好试车,工作正常。    责任编辑:Kelly本文地址:http://www.jifang360.co

8、m/news/20105

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