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时间:2017-11-10
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1、康明斯柴油发动机电子调速器特性(工业)工业电控特性调速器特性油门特性设备集成特性系统诊断&服务发动机&附件保护康明斯柴油发动机调速器特性调速器原理全程调速器两极(或车用)调速器辅助调速:轴速调速器压力调速器低怠速调速器高速调速器中速调速器发动机转速巡航调速器车速巡航调速器康明斯柴油发动机调速器原理调速器是为达到某一控制功能所用的计算逻辑。速度调速器:如:低怠速,高怠速,全程调速与中速,目的是控制发动机达到某一转速。燃油量调速器:如:两极调速器,它根据油门位置和发动机转速来计算喷油量轴速调速器:通过控制发动机的转速来保持输出轴恒速。压力调速器:通过控制发动机的转速来维持一个恒定的压力值。如空压机
2、应用。康明斯柴油发动机调速器原理康明斯柴油发动机调速率原理调速率的定义:转速随着负载的变化而变化.标定范围:0%to17% (所有发动机平台)康明斯柴油发动机调速器原理康明斯柴油发动机全程调速器定义:油门位置对应发动机的参考转速,并通过控制喷油量维持此转速。方法:通过更改标定,可选择需要的调速器类型。用途:用在手油门、或有突变大负荷的应用中。优点:当负荷突变的时候,可保持发动机转速相对稳定。应用举例:装载机,挖掘机,农业设备等。康明斯柴油发动机两极调速器定义:基于油门位置和转速来控制喷油量,发动机转速由负荷决定,并被限制在高、低调速器之间。方法:通过更改标定,可选择需要的调速器类型。用途:常用
3、于脚油门,并且瞬态负荷变化不大的场合。优点:对于运行工况类似公路车辆的应用,可提高操纵性能。(有轮子的应用)应用举例:拖运卡车(如:矿用车),起重机,卡车康明斯柴油发动机辅助速度控制--轴速调节器定义:此特性通过控制发动机转速来维持期望的轴速。方法:通过开关激活此特性。允许在辅助调速器和全程调速器之间切换。通过电位计设定期望的轴速(利用油门信号接口),ECM将控制发动机转速来维持轴速。优点:减少安装成本,节省外部设备以维持轴速。应用举例:岩石破碎机,滑雪设备。康明斯柴油发动机辅助速度控制--压力调节器定义:通过油门信号设置期望的压力值,ECM控制发动机转速来维持此压力。方法:开关信号激活此功能
4、;通过电位计设定期望的压力(利用油门信号接口)。优点:减少安装成本,节省外部设备以维持压力。.应用举例:空压机,水泵或任何需要恒压力的应用。康明斯柴油发动机低怠速调节器定义:限制发动机工作在最低转速之上。方法:通过软件设定低怠速值。如果增/减开关有效,怠速可从600RPM到1200RPM可调(QSB至QSX);800RPM至1000RPM(QSB3.3)。用途:当不踩油门时,防止发动机停机。优点:在启动及怠速阶段,提高发动机性能.快速对负荷响应(如.离合器啮合)应用举例:所有应用康明斯柴油发动机高速调速器定义:通过设置高速断点,限制发动机超速方法:通过软件设置高速断点(额定点以上30RPMto
5、50RPM).高速调速器的调速率也由软件设定(0%to17%)用途:防止发动机超速。优点:防止因超速引起发动机/设备损坏;提高发动机的耐久性;应用举例:所有应用康明斯柴油发动机中速控制(PTOGovernor)–开关输入定义:通过接地开关可设置3个不同的固定速度,即定速调速器。方法:3个单独的开关输入(称作ISC)默认设置为1800/1600/1400RPM可通过增/减开关重设中速值。ISC优先级可设为:1、高速调速器(油门控制ISC速度之下); 2、低速调速器(油门控制ISC之上); 3、设置速度(油门无效))用途:需要精确速度控制的应用;强制发动机回怠速;限制最高转速.优点:
6、简单的速度控制.应用举例:伐木机,垃圾车,消防泵,地面电源(GPU).康明斯柴油发动机车速巡航控制定义:通过巡航开关使车速维持在一个设定值.方法:车速通过油门调节,然后用巡航开关激活巡航功能。用途:车速调速器允许OEM设定最大车速。当车速大于设定的最大车速时,调速器限制喷油量。优点:无论地形如何变化,车速总保持恒定值,减少司机的工作强度。应用举例:农业喷洒设备等需要维持车速的应用。康明斯柴油发动机油门特性主油门远程油门减速油门最小赢/最大赢频率油门工业默认油门值跛行回家TSC1康明斯柴油发动机主油门定义:主油门是控制转速或扭矩的主要方式。它有自动归零功能。标准的油门电压是0.5-4.5V.方法
7、:可选用怠速确认开关;可通过J1939总线输入。应用举例:多数应用康明斯柴油发动机油门自动归零功能定义:基于油门阻值误差、导线误差、老化等其它原因引起的油门阻值变化,油门会自动调整零开度。方法:钥匙开关在“ON”位置;连续三次把油门踩到底再全松开。用途:可微调油门工作范围来防止油门有死区。优点:操作员操作油门时有连贯感。康明斯柴油发动机远程油门定义:是远距离控制发动机的油门输入方式。它没有自动归零
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