道路勘测设计复习题(无答案)

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1、道路勘测设计复习题（无答案）一、填空题1.我国行业标准规定：公路根据使用的任务、功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。2.现代交通运输方式有（）、（）、（）、（）、（）五种。3.道路按其使用特点分为（）、（）、（）、（）、（）五种。4.两相邻不同设计路段之间其技术指标应逐渐变化，按不同设计速度设计的各路段长度不宜过短，高速公路不宜小于（），一级、二级公路不宜小于（）。5.公路路线设计的总的原则是满足行车（）、（）、（）、（）和（）的要求。6.路线设计最基本的设计依据是（）、（）、（）、（）。7.公路的平纵横三方面应进行综合设计，做到平妞

2、（）、纵坡（）、横面（）、1.公路的交通量是指在（）内通过公路上某一（）除的往返车辆折合成（）的车辆总数。（）、（）、（）和（）。10.设计速度是确定公路（）的基本依据。11.高速公路和一级公路能适应的年平均昼夜交通量是指折合成（）的交通量。12.设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的（）行驶速度。13.高速公路和一级公路的远景设计年限为（）;二级公路的远景设计年限为（）;三级公路的远景设计年限为（）；四级公路的远景设计年限为（）014.高速公路为专供汽车（）、（）行驶并（）出入的干线公路。15.干线公路主要是指（）；集散公路主要是指（）;地

3、方公路主要是指（）。16.公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为（）、（）和（）三种。17.确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是（）。18.设计速度的定义是（）。10.设计小时交通量的定义是（）o11.通行能力的定义是）。有三种:)o10.汽车的行驶阻力有（）、（）、（）、）。11.汽车的行驶条件是（）和）o12.动力因素表征汽车在海平面高度上，满载的情况下，每单位车重克（）和（）的能力。13.汽车纵向不稳定性的形式是（）和（）。14.横向力系数表征（），越大，汽车行驶的安全性越）。15.公路平面线形是由（）、（）和（）三要素组合而

4、成。16.为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足（）和（）o17.公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及（）和（）两个方面。10.圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）和（）等因素有关。11.缓和段有（）、（）和（）三种。12.平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为（）,其长度其长度一般不小于（）。10.技术标准规定，公路平曲线最小半径可分为（）、（）各（）三种。11.当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱运输的半挂车的公路，可采用第（）类加宽值34.平妞线

5、形组合共有）、（）、（）、）、复合型和C型等六种。35.汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，不仅影响了乘客的舒适性，还增加了）消耗和）的磨损36.停车视距计算中规定，目高为（），物高为（)o37.技术标准规定，缓和曲线采用），其方程式为)o38.停车视距应包括）、三部分组成39.行车视距分为（）、（）、何（四种度。40.平原地区路基型式一般为）;丘陵地区路基型式一般）;越岭线屮路基型式一般为（)041.设计规范按设计速度的（）行程规定了平曲线的最小长42.根据规定，在转交小于（）时，司机容易产生错觉，即曲线长将被看成比实际的）,公路产生急转弯的错觉43.技

6、术标准规定：当公路平曲线半径小于）,应设缓和曲线。但是）可以不设缓和曲线44.平曲线上的视距检査有两种方法：（）和（)o45.有五种条件下可以考虑设置直线，他们是（）、）、（）、）、46.我国技术标准对直线的最大长度）规定但是却规定了)047.同向曲线间直线段长度过短，这种线形称之为)o48.道路设计中的最小超尚为49.圆曲线的最大半径为)o50.圆曲线的极限最小半径考虑了汽车行驶的（），一般最小半径考虑Y汽车行驶的51.缓和曲线的作用是（）、）、)o52.缓和曲线的性质是)o53.确定缓和曲线的最小长度时考虑了（）、）的影响54.最适宜的缓和曲线角的范围是

7、（）,满足视距条件的缓和曲线参数的范围是（）。55.在直线和圆曲线之间，当圆曲线半径大于等于（），可以不设缓和曲线；半径不同的同向圆曲线间，当小圆半径大于等于（）,可以不设缓和曲线；当小圆半径大于临界半径，且符合（）或（）或（）时可以不设缓和曲线。56.停车视距的定义是（）。57.高速公路和一级公路应该满足（）视距的要求，二、三、四级公路的视距应该满足（），其长度不应小于（）的2倍工程特殊困难或受其他条件限制应采取（）措施，可采用（）。58.在公路路线纵断鹿图上，有两条主要的线：（）和（）o59.纵断面设计就是根据汽车的（）、（）、）以及当地气候、地形、地物

8、、地质、水文、排水等来研宂这条线形的纵坡布置）组成的