弹性支撑块是无砟道床施工方案及工艺

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1、弹性支撑块是无砟道床施工方案及工艺2.3.3.4弹性支承块式无砟轨道施工方案3.4.1施工准备做好无砟轨道施工前的现场调查，切实做好预制件、原材料哦、加工料的生产、存放与运输及气候条件的现场调研。无砟轨道位于隧道内，便道不畅通时，应根据现场调研与相关接口工程沟通情况，制定无砟轨道施工组织和物流管理预案。为减少与无砟轨道施工的相互干扰，要尽早安排排水沟、电缆槽的施工，统筹安排站后工程元器件的预埋和过轨管线施工。无砟轨道施工前，应按照隧道内无砟轨道相关技术条件的要求对线下工程进行评估验收。线下工程验收合格，工后沉降变形符合合计要求后方

2、可进行无砟轨道施工。无砟轨道施工应严格遵守隧道内无砟轨道相关技术条件及施工指南要求；无砟道床模板、钢筋、混凝土施工均应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。2.3.3.4.2技术标准隧道内弹性支承块式无砟轨道由钢轨、扣件、混凝土支承块、配套橡胶套靴、块下弹性垫板和钢筋混凝土道床板等组成，轨道结构高度为650mm。(1)钢轨钢轨采由60kg/m、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨，重车线曲线半径不大于1500m及轻车线曲线半径不大于1200m地段铺设U75V热处理钢轨。(2)扣件扣件采用弹条VII型扣件，扣件支点

3、间距600mm,施工时可根据现场情况在个别地段合理调整，但不应大于625mm。(3)支承块、橡胶套靴和块下橡胶垫板支承块、橡胶套靴和块下橡胶垫板的技术要求、试验方法、检验规则、标识及储运等应符合相应技术条件的要求。(4)道床板道床板宽2.8m,直线地段道床板(内轨轨下)设计加厚0.393m,顶面设1%的人字形排水坡，曲线地段根据实设超高具体确定，顶面排水不小于1%。道床板分块浇筑，并在隧道沉降缝处断开，一般地段道床板标准长度6580mm，两道床板间设宽20mm的伸缩缝，缝内采用聚乙烯泡沫塑料板填缝，并在表层30〜40mm范围内采用

4、聚氨酷密封。道床板采用双层配筋，道床混凝土设计强度等级为C40,混凝土结构所处环境类别为碳化环境，作用等级为T2。道床板与隧道仰拱回填层间通过剪力筋连接，剪力筋采用钻孔植入的方式埋设。剪力筋在L彡50m地段采用02OmmHRB4OO螺纹钢筋,每块道床板设置50根；在距洞口50m

5、式，在圆曲线范围内外轨弹性支撑块是无砟道床施工方案及工艺2.3.3.4弹性支承块式无砟轨道施工方案3.4.1施工准备做好无砟轨道施工前的现场调查，切实做好预制件、原材料哦、加工料的生产、存放与运输及气候条件的现场调研。无砟轨道位于隧道内，便道不畅通时，应根据现场调研与相关接口工程沟通情况，制定无砟轨道施工组织和物流管理预案。为减少与无砟轨道施工的相互干扰，要尽早安排排水沟、电缆槽的施工，统筹安排站后工程元器件的预埋和过轨管线施工。无砟轨道施工前，应按照隧道内无砟轨道相关技术条件的要求对线下工程进行评估验收。线下工程验收合格，工后沉

6、降变形符合合计要求后方可进行无砟轨道施工。无砟轨道施工应严格遵守隧道内无砟轨道相关技术条件及施工指南要求；无砟道床模板、钢筋、混凝土施工均应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。2.3.3.4.2技术标准隧道内弹性支承块式无砟轨道由钢轨、扣件、混凝土支承块、配套橡胶套靴、块下弹性垫板和钢筋混凝土道床板等组成，轨道结构高度为650mm。(1)钢轨钢轨采由60kg/m、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨，重车线曲线半径不大于1500m及轻车线曲线半径不大于1200m地段铺设U75V热处理钢轨。(2)扣件扣件采用弹条

7、VII型扣件，扣件支点间距600mm,施工时可根据现场情况在个别地段合理调整，但不应大于625mm。(3)支承块、橡胶套靴和块下橡胶垫板支承块、橡胶套靴和块下橡胶垫板的技术要求、试验方法、检验规则、标识及储运等应符合相应技术条件的要求。(4)道床板道床板宽2.8m,直线地段道床板(内轨轨下)设计加厚0.393m,顶面设1%的人字形排水坡，曲线地段根据实设超高具体确定，顶面排水不小于1%。道床板分块浇筑，并在隧道沉降缝处断开，一般地段道床板标准长度6580mm，两道床板间设宽20mm的伸缩缝，缝内采用聚乙烯泡沫塑料板填缝，并在表层3

8、0〜40mm范围内采用聚氨酷密封。道床板采用双层配筋，道床混凝土设计强度等级为C40,混凝土结构所处环境类别为碳化环境，作用等级为T2。道床板与隧道仰拱回填层间通过剪力筋连接，剪力筋采用钻孔植入的方式埋设。剪力筋在L彡50m地段采用02OmmHRB