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时间:2018-10-30
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1、矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告1矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告目录第一章引言11.1工程概况11.2主要检算内容41.3检算依据4第二章承插型盘口式满堂支架结构安全性检算62.1满堂支架概况62.2计算方法与主要参数92.3计算结果与分析162.3.1满堂支架强度、刚度、稳定性有限元分析结果162.3.2立杆强度及稳定性公式验算322.3.3分配梁强度与刚度检算342.3.4支架模板检算352.3.5盘扣式钢管立杆处地基承载力计算392.4本章小结39第
2、三章桩基立柱+贝雷梁+满堂支架结构安全性检算结果与分析413.1组合支架概况413.2计算方法与参数433.3计算结果与分析433.3.1横向分配梁I14检算433.3.2贝雷梁支架检算453.3.34拼I56横梁检算521矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告3.3.4桩基承载力检算533.4本章小结55第四章主要检算结论与建议564.1主要检算结论561矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告第一章引言1.1工程概况新建铁路瑞昌至九江铁路采用(82.75+154+88.75)m单线矮塔斜拉桥连续梁上跨京九上、
3、下行铁路和既有西南下行联络线铁路,铁路与线路大里程夹角为16度,连续梁采用满堂支架现浇施工,拆除支架后形成T构体系,再平面转体至设计线位后进行边跨以及中跨合拢施工。主桥结构类型为单线有砟轨道(82+154+88)m矮塔斜拉桥,结构为塔与梁固结,墩与塔梁分离的体系。连续梁主梁截面类型为单箱单室直腹板变高度箱梁,箱梁顶面宽10.0m,底宽6.5m,中支点截面梁高7.5m,跨中合拢段及边跨现浇段、边跨合拢段梁高4.0m,梁底下缘按圆曲线变化,圆曲线半径R=773.5m,顶板厚42cm,腹板厚分别为45cm、70cm、90cm
4、,底板厚由中跨跨中及边跨直线段的50cm按圆曲线变化至110cm,中支点再加厚至150cm,边支点加厚到80cm,除索梁锚固横梁外,全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点和中跨跨中处,中支点处设置厚1.55m的端隔梁,中跨跨中合拢段设置厚0.4m的中横隔梁,横隔梁处设有孔洞供检查人员通过,在索梁锚固点处分别设置高1.6m横梁一道,全梁共设24道锚固横梁。桥塔采用钢筋混凝土结构,横向为双柱式,桥面以上塔高20m。塔柱采用矩形实心截面,塔柱横截面轮廓四周设R=25cm圆倒角处理,顺桥向塔底宽5.0m,塔顶宽4.0m;横
5、桥向宽度2.0m。在桥塔塔顶顺桥向设有0.8*0.8m的切角处理,塔底纵桥向两侧以及横桥向内侧设25*25cm的倒角。塔柱横向不设横联。73矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告20-23#墩(82.75+154+88.75)m转体矮塔斜拉连续箱梁采用满堂支架分节段现场浇筑法施工。A节段26m,B、C节段30m,D、E节段33m,合拢段长2m。连续梁共15个浇筑段,边跨现浇段长分别为4.75m、10.75m。图1.1为(82+154+88)m矮塔斜拉桥立面图,图1.2为主梁截面图。73矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安
6、全性检算报告图1.1(82+154+88)m矮塔斜拉桥立面图73矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告图1.2(a)边跨支座位置断面图1.2(b)中支墩位置断面73矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告图1.2(c)中跨跨中位置断面1.2主要检算内容受xx集团xx铁路RJZQ-2标项目经理部四分部委托,xx大学土木工程学院对新建xx铁路庐山枢纽西南下行联络线特大桥(82.75+154+88.75)m矮塔斜拉桥现浇连续箱梁施工支架体系进行安全性检算和优化设计服务,主要工作内容如下:1、对箱梁A、C、E节段的承插型
7、盘扣式满堂支架方案的安全性能进行检算与方案优化:(1)根据地质资料,确定采用满堂支架方案的地基承载力条件;(2)检算承插式盘扣满堂支架各构件强度、刚度、稳定性;(3)检算纵、横向分配梁设计及强度、变形;(4)检算模板强度、变形。2、对箱梁B、D节段跨河流部分拟采用的桩基立柱+贝雷梁+满堂支架设计方案的安全性能进行设计、检算和方案优化;(1)检算桩基的单桩承载力以及其强度、刚度、稳定性;(2)检算桩顶横向盖梁所采用的工字钢(H型钢)横梁的强度、刚度、稳定性;(3)检算贝雷梁各构件的强度、刚度、稳定性;(4)检算贝雷梁上方
8、横向分配梁的强度、刚度;(5)检算贝雷梁上方的满堂支架各构件强度、刚度、稳定性;(6)检算纵向方木与底板模板的强度、刚度;3、对临时支墩各构件进行安全性检算与方案优化:(1)检算钢管立柱的强度、刚度及稳定性;(2)检算纵、横向分配梁强度、刚度;(3)检算模板强度、变形。1.3检算依据73矮塔斜拉桥连续梁施工支架结构安全性检算报告(
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