大型豪华旅游客车底盘总布置设计说明书

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1、洛阳理工学院毕业设计(论文)洛阳理工学院毕业设计(论文)题目大型豪华旅游客车底盘总体设计姓名杨彦超系(部)机电工程系专业机电一体化技术指导教师刘和平2011年5月21日40洛阳理工学院毕业设计(论文)大型豪华旅游客车底盘总体设计摘要汽车底盘是汽车的重要组成部分之一,底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。客车制造的核心技术在于底盘技术。所以客车底盘设计和制造水平的不断提高是客车技术赖以发展进步的基础。本文是一篇关于旅游客车底盘的设计说明书,主要介绍了客车底

2、盘的总布置和一些客车的性能参数。底盘总布置主要包括发动机、离合器、变速器等。性能参数主要包括动力性,燃油经济性等。不同用途、不同使用条件的客车对其底盘的要求也不尽相同。旅游客车主要向高舒适性,低噪声,低振动,高安全性方向发展。关键词:旅游客车,底盘总布置,动力性,燃油经济性THELAYOUTDESIGNOFLARGELUXURYTOURISTBUSCHASSISABSTRACTMotorvehiclechassisisanimportantpartofthebus,itcansupportandinstallatetheenginea

3、nditscomponents,formattheoverallshapeofthecarandaccepttheengine’sdrivingforce,makethevehiclesafty.ThecoretechnologyofPassengerVehicleManufacturingischassistechnology.Therefore,thedesignandmanufacturelevelofbuschassisisthebasisofbustechnology,itwilldevelopandprogresswhen

4、thechassistechnologycontinuouslyraise.Thispassageisadescriptionofthetouristbuschassisdesign,mainlyonthebuschassislayoutandthetotalnumberofbusperformanceparameters.Chassislayout40洛阳理工学院毕业设计(论文)includingtheengine,clutch,transmission,andsoon.Performanceparametersincludingp

5、ower,fueleconomy,andsoon.Thebuschassisrequirementsvaryfromdifferentusesanddifferentconditions.Thehighcomfort,lownoise,lowvibration,highsecurityisthetouristbus’smaindevelopmentdirection.KEYWORDS:Touristbus,Thegenerallayoutofchassis,drivability,Fueleconomy40洛阳理工学院毕业设计(论文)

6、目 录前 言1第1章汽车的总体设计31.1汽车形式的选择31.1.1轴数31.1.2驱动形式31.1.3布置形式41.2汽车主要参数的选择61.2.1汽车主要尺寸的确定61.2.2汽车质量参数的确定81.2.3汽车性能参数的确定9第2章底盘各总成的选型142.1发动机的选择142.1.1发动机形式的选择142.1.2发动机主要性能指标的选择152.2离合器的选择182.2.1离合器形式的选择182.2.2离合器操纵机构的选择192.3变速器总成的选择202.4驱动桥总成的选择212.5前轴和转向系的选择222.6制动系统的选择242.

7、7悬架的选择252.8车架的选择262.9车轮和轮胎的选择262.10发电机27第3章底盘各总成布置分析283.1发动机与传动系的布置283.2驱动桥的布置2840洛阳理工学院毕业设计(论文)3.2转向系的布置283.3悬架的布置283.4制动系的布置28第4章底盘布局对汽车性能影响计算分析304.1动力性分析304.1.1汽车最高车速的确定304.1.2各挡动力因数的确定324.1.3最大爬坡度的计算344.2燃油经济性的计算354.3制动性分析364.4操纵性分析374.5平顺性分析37第5章结论与展望38谢辞39参考文献4040

8、洛阳理工学院毕业设计(论文)前 言国内客车底盘总布置的发展及现状客车制造的核心技术在于底盘技术。从20世纪60年代起,中国客车底盘制造业随着中国客车工业的发展从无到有,走过了一段艰难曲折的发展历程。20世纪60年代到80

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