ata27飞行操纵

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1、B737-700飞机ATA27章飞行操纵系统1.A飞机起飞警告条件中，737-700比737-500多设计的警告条件是:A）停留刹车未释放。B）前缘襟翼或后缘襟翼的位置不在起飞位。C）地面扰流板放出压力电门感受到压力大于750PSID）水平安定面位置不在绿区。2.D以下哪个部件不在飞行操纵组件上？A）飞行操纵关断活门。B）扰流板关断活门。C）飞行操纵低压电门。D）反推液压关断活门。3.D以下关于副翼配平的叙述，那句是正确的？A）过驾驶杆上的电门实现。B）需要作动液压系统。C）以将两边副翼同时向上，实现减速。D）配平作动筒作用在副翼PCU输入端。4.C关于扰流板关断活门的叙述

2、，那局是正确的？A）活门位置可以通过P5板的指示灯来判断。B）活门控制供往所有扰流板的液压。C）活门可以人工操纵。D）活门位置可以通过飞行操纵低压灯来判断1.D以下关于地面扰流板自锁活门的叙述哪句是错误的?A）防止飞行中，地面扰流板意外作动。B）由右主起上扭力臂连动的推拉钢锁操纵。C）对活门的监控通过活门处的临近电门和活门下游的压力电门来实现。E）活门可以通过驾驶舱减速板手柄实现控制。1.D以下关于升降舵感觉计算机的叙述哪句是错误的？A）当空速和安定面位置改变时，感觉计算机改变操纵杆上的力。B）当左右液压系统计量的压力相差超过25%,点亮感觉压差灯。C）在襟翼未收上的时候，

3、感觉压差灯不改点亮。D）驾驶舱里可以看到力的感觉。1A.警告系统中，下面哪一个传感器不提供减小失速警告裕度的信号？A）前缘缝翼位置传感器C）空速传感器。B）发动机推力设定传感器D）后缘襟翼位置传感器。2.B对于B737-700飞机，当我们使用备用襟翼时：A）前缘装置可使用飞行操纵面板上的UP，DOWN电门进行收放。B）前缘装置可使用飞行操纵面板上的UP，DOWN电门只能放出，不能收回。C）后缘装置可使用飞行操纵面板上的UP，DCWN电门只能放出，不能收回。D）以上都不正确2.b下列说法哪些是正确的:A）飞机的主操纵面包括副翼、水平安定面、升降舵。B）水平安定面可采用三种方法

4、配平：人工手轮、主电配平、自动配平。C）飞机起飞或着陆前，各翼面都必须在规定的位置否则会引起瞥告。D）前缘襟翼的位置取决于后缘装置的位置。3.a马赫配平、速度配平、偏航阻尼、载荷保护、不对称保护、自动缝翼功能分别发生在：A）升降驼、安定面、方向驼、襟翼、襟翼、缝翼B）安定面、升降舵、方向舵、副翼、襟翼、缝翼C）安定面、安定面、升降舵、缝翼、副翼、襟翼D）升降舵、升降舵、安定面、副翼、缝翼、减速板4.b下列哪种情况会使飞机的横滚操纵完全丧失：A）丧失液压系统，且右侧扰流板控制钢索断。B）丧失A、B液压系统，且左侧副翼控制钢索断。C）左、右两侧操纵钢索皆断。D）两副翼及地面减速

5、板均丢失。5.c当备用襟翼电门扳向ARM位，意味：A）前缘装置被增压，旁通阀门被打开。B）前缘装置被增压，备用液压系统被增压。C）备用液压系统被增压，旁通阀门被打开D）备用液压系统被增压，备用襟翼电马达运转。2.d正常时，P5板上的飞行操纵电门下方，低压灯将指示:A）飞行操纵关断活门的位置。B）备用方向舵关断活门位置。C）飞行扰流板关断活门下游的压力。D）飞行操纵关断活门下游的压力。3.b关于扰流板系统，以下说明不正确的是：A）地面扰流板液压来源为“A系统”。B）飞行扰流板液压来源为“B系统”。C）扰流板共有12块，艽中8块为飞行扰流板。D）自动减速板作动器作动时，飞行扰流

6、板和地面扰流板都打开4.d前缘襟翼和缝翼随动控制于后缘，它是由：A）后缘襟翼位置传感器的输出信号来控制前缘控制活门。B）后缘襟翼手柄位置电门信号控制前缘控制活门。C）前缘控制活门和后缘控制活门都连接于控制组件的输入连接机构。D）后缘襟翼动力组件上随动钢索操纵前缘装置控制活门。5.a对于737-700飞行操纵系统以下说法正确的是：A）三大主操纵系统均有正常及备用系统。B）三大主操纵系统中只有方向舵有备用系统。0若失去液压时，副翼及升降驼因P⑶无液压而使机组无法操纵舵D）当A系统无压时，正常情况不则无法操纵方向驼，必须使用备用方式。