墩柱分项施工方案

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1、渝昆高速公路宜宾县互通立交连接线公路工程桥梁墩柱分项施工方案.编制：审核：批准：攀枝花公路桥梁工程有限公司宜宾县互通立交工程项目部2013年3月2目录一、工程概况1二.编制依据3三、工程地质情况及机具的选择3四、施工方法及技术措施4（一）、施工准备4（二）、施工方法6（三）、施工过程中应急处理措施9五、质量保证措施9（一）、质量目标9（二）、质量保证体系10（三）、质量控制10六、安全生产11（一）安全生产措施11（二）安全生产监督11七、文明施工措施1112桥梁墩柱分项施工方案一、工程概况1.1、K112+620双河水库大桥本桥跨越双河水库，是为原高速公路桥

2、梁加宽而设。平面位于直线及Ls-220m的缓和曲线上，桥宽为4米，纵面位于i=-0.60%的降坡段内。桥梁起止点桩号：K112+505.00～K112+736.00，桥梁全长为231米。上部结构设计为1-20米预应力砼简支空心板+6-30米预应力砼简支T梁+1-20米预应力砼简支空心板；下部构造为独柱式圆墩（墩柱直径1.8m）、桩基础（桩基直径1.8），桥台采用重力式U形桥台、明挖扩大基础。1.2、K112+940水洞坎中桥本桥为原高速公路桥梁加宽而设。平面位于R=900的右偏圆曲线上，桥梁整体加宽7.455米，纵面位于i=3.4%的升坡段内。桥梁起止点桩号：

3、K112+917.00～K112+963.00，桥梁全长为46米。上部结构设计为2-20米预应力砼简支空心板；下部构造为柱式墩（直径1.2m）、桩基础（直径1.2m），起点桥台采用肋板式、终点桥台采用桩柱式。12立柱工程数量表桥名立柱直径(米)数量(根)立柱高度(最高)米备注双河水库大桥1#墩1.814圆柱钢模双河水库大桥2#墩1.8118圆柱钢模双河水库大桥3#墩1.8119.5圆柱钢模双河水库大桥4#墩1.8120.5圆柱钢模双河水库大桥5#墩1.8119.5圆柱钢模双河水库大桥6#墩1.8113圆柱钢模双河水库大桥7#墩1.816圆柱钢模水洞坎中桥1#墩

4、1.224圆柱钢模二.编制依据1、本工程墩柱施工的设计图纸和设计技术要求；2、本工程地质勘察报告；3、本工程合同及招标技术文件要求；4、本工程的施工组织设计；5、施工规范及标准：《混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-92)》；《钢筋焊接规范及验收规程(JGJ18-96)》；12《公路桥涵施工技术规范》；《建设工程安全生产管理条例》；国家现行的其他法律法规及行业标准。三、工程地质情况及机具的选择该工程为重点控制工程之一，所以施工方案既要考虑经济性，又要考虑圆墩的外观质量。经过比选，墩模板采用整体式钢模板，规格为1.8m直径与1.2米直径。为提高模板的使

5、用周转率，模板由各桥墩依次轮流使用。由于墩柱较高，所以吊车采用25T吊车作为提升设备。根据本场地地质特点结合我单位在同类工程中的施工经验，由于模板是保证墩柱各部尺寸和外观质量的基础，所以模板制作开始必须满足以下技术要求：（1）具有必需的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构物几何尺寸准确；（2）制作简单，拆模方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率；（3）模板板面平整，接缝严密，不漏浆；（4）施工时，操作方便，保证安全。所以模板均于正规厂商处定制，每一节高度1.5m，主要由外模板、围带、拉杆、操作平台等组成。模

6、板采用大型钢模板，为防止变形和便于运输，墩柱采用两块半径相等（水洞坎半径0.6m，双河水库0.9m）的半圆形模板拼装而成，用M18螺栓连成整体。钢筋笼现场分段制作，接头采用机械连接，再将钢筋笼从制作场运至孔口附近，然后起重机吊装安放，使用单面焊焊接于桩基钢筋之上，焊接长度不小于121m。混凝土采用商品混凝土，用砼输送泵输送，与商混站派驻专人控制混凝土质量。四、施工方法及技术措施（一）、施工准备1）、施工现场准备根据施工现场情况将桩基施工遗留土方处理并平整；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道；钢模板就位所需的导链、钢丝绳就位；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、

7、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。2）、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施放出墩柱中心点，并根据中心点定出钢模板外缘线，并测定墩柱的浇筑高度，在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。并向施工人员进行详细的书面数据交底。3）、材料准备各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。各种试验数据已申报完毕，物资部门根据施工进度、计划提前20天进购所需物资，试验人员邀请监理现场取样检验，合格后方可使用。4）、机械准备机械设备及人员配备见下表：机械台（辆）数人员劳

8、动力人数ZL-50装载机1钢筋工825