墩柱分项工程开工报告(超详细)

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1、科山2号大桥墩柱施工组织设计一、工程概况本桥梁起点桩号为K11+649.46，终点桩号为K11+856.54，桥长207.08米；桥型布置：8×25米预应力混凝土连续T梁；全桥共有28根Φ1.3m墩柱。墩柱设计砼强度为C30。选取科山2号大桥左幅3-2墩柱（ZK11+752）作为首件墩柱。二、施工组织（一）工期计划开工日期：2011－4－20完工日期：2011－7－20（二）材料、机械设备、劳动力及现场管理人员情况1、主要材料、人员及施工机械配备根据施工总体安排，本桥梁工程需配备的主要机械有：砼拌合站1座，发电机1台，汽车吊1台等。各种设备的功率及型号等详见《

2、进场材料一览表》、《进场人员一览表》、《进场机械设备一览表》。进场材料一览表序号材料名称单位数量备注1C30砼M33002Ⅰ级钢筋kg165003Ⅱ级钢筋kg45000进场人员一览表19序号工种人员人数备注1施工负责人郑福川1负责全面管理2技术负责人苏开娟1总工程师3工程师陈杰烽1技术指导、质量检查、施工记录4技术员刘威1现场技术、现场管理5材料员傅兴高1现场材料管理6钢筋工6制作、绑扎钢筋7模板工4安装模板8吊车司机2负责吊车的操作9电焊工3焊接钢筋11混凝土工3浇筑混凝土12修理工1维修机械13电工1负责用电14试验工1现场试验15安全员王佳栋1负责安全生

3、产16普工6其他合计33进场机械设备一览表19序号名称规格或型号单位数量备注1砼搅拌机JS120台12振动棒、电机Φ30、Φ50套43发电机75KW台14钢筋弯曲机GW40台15钢筋切割机GQ40台16钢筋调直机Φ10台18交流电焊机BX-315台29气焊设备套台110吊车浦元16T台111砼输送车8m3台4三、主要施工方法1、基础凿毛当系梁砼强度达到2.5MPa时，系梁顶面和墩柱身相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余砼，并保湿养生。2、施工放样模板安装前，应由测量员放出墩柱中轴线，技术员按轴线放出墩柱身轮廓线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。3、模

4、板制安19墩柱模板采用定型钢模，钢模进场后要按照《福建省高速公路施工标准化管理指南》中规定对钢模进行进场检验，并报监理工程师确认合格后方可使用。钢模按轮廓墨线安装，钢模板表面需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横线不得有误。4、钢筋制作与安装钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈，应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。钢筋接

5、头采用墩粗直螺纹接头机械连接，钢筋接头下料裁切时，应在砂轮切割机上切头0.5~10mm，以确保端部平整，不得有蹄形、挠曲、缺角与钢筋轴线不垂直现象，确保钢筋端部顺直。丝头应有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有差误应即纠正。在灌注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。钢筋笼制作、就位的注意事项：①直径严格按设计要求制作，外径比设计柱直径小80mm。②主筋净保护层为40mm，允许偏差为±5mm。③钢筋笼就位后固定牢固。19④ 主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允

6、许偏差±20mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±10mm；钢筋笼直径允许偏差±5mm；钢筋笼长度允许偏差±10mm。质量要求：A．机械连接长度满足规范要求：接头长度6cm，并且丝头必须对称上紧。同一截面上，钢筋接头不应超过截面钢筋数量的50%。B．钢筋笼底面高程误差控制在±50mm,中心偏位不超过50mm。C.钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈应清理干净，焊接时除净焊渣，确保焊缝饱满。5、砼施工施工前将砂石料清理干净（去除杂草、土块等），砼按配合比通知单进行拌合。各种材料数量过称计量，砼搅拌设专人监督控制。砼的拌和：砼的制备严格控制粗骨料、细骨料的规格和用量，把大于规定粒径

7、的石子清除出去，砂子要过筛，按配合比制作合格的混凝土。控制好混凝土的制作时间，在规定的时间内灌注。砼拌和采用拌合站机械拌和，混凝土罐车运输，砼坍落度控制在80～120mm。砼的浇注：浇注砼前模板内的杂物清除干净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。由于墩柱混凝土浇筑高度均高于2m，所以必须用串筒进行浇筑，以确保混凝土自由下落高度不超过2m以保证混凝土不离析，并且在浇筑过程中要根据混凝土面离串筒底高度随时拆除串筒。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30cm19。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径，振动

8、器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上