左安东路人行过街系统设计

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1、左安东路人行过街系统设计：通过介绍左安东路立体人行过街设施的设计方法，分析立体人行过街设施常见梯道类型优缺点，在此基础上引入人行过街系统的设计理念，通过人行过街系统来满足过街人群不同层次的过街需求。　　关键词：人行过街系统无障碍绕行距离梁拱组合结构　　Abstract:throughtheintroductionoftheZuoAnDongroadcrossingthestreetofthree-dimensionalfacilitiesdesignmethod,thethree-dimensionalanalysiscrossing

2、thestreetTiDaotypemonfacilitiesandtheiradvantagesanddisadvantages,onthebasisofintroducingthedesignconceptofcrossingthestreetsystem,bycrossingthestreettomeetpeoplecrossingthestreetsystemdifferentlevelsofdemandacrossthestreet.　　Keyobstacledistancearoundgirderandarchstruct

3、ure　　　　　　：U412.378：A：　　左安东路原为一幅路，路宽24米。起点与现东三环路交，终点与现况西大望路交，道路全长约1.4km。其原有过街组织方式见图1：由3处平交道口、4组人行横道组成，由于过街设施平均间距在200米左右，与道路平面交叉点多，机动车行驶速度较慢，行人过街缺乏安全保障。　　　　图1　　改建后人行过街系统：改建后的左安东路为3幅路，路宽50米。与其平交的西大望路、南磨房路、沙板庄路、三环辅路四条将该路段内过街人群分为3部分：具体过街人流疏导组织见图2　　　　图2　　该改建路段人过街疏导系统后，地面引导标识和

4、地面隔离护栏将健全行人和弱势群体分流，通过沿线平交路口、街天桥的梯道、坡道疏导行人安全过街。具体分流引导措施如下:　　南磨房路至西大望路区段间的过街人群中无障碍需求量最低，所以该地区的立体过街需求主要由一座不具备无障碍通行功能的普通坡度立体过街设施解决，如有无障碍需求由地面引导标识分别引导至南磨房路与左安东路的平交路口、西大望路与左安东路的平交路口内的人行横道处、或西侧无障碍立体过街设施处；　　沙板庄路与南磨房路之间的弱势过街人群相对较多,此处街人群可利用区段内的无障碍天桥和区段首尾的两个平交路口过街；　　三环辅路至板庄路区段内实地人

5、流量统计其弱势群体过街需求在三个区段中最少，为了有效利用建设资金，同时减少天桥无障碍坡道对北京图书馆立面的遮挡和对路北侧居住生活区的影响，弱势群体过街需求拟通过两阶段建设来满足。第一阶段近期利用天桥两侧的平交路口作为弱势群体的过街的疏导途径，并在天桥1:4坡度梯道的另一侧预留垂直升降梯的位置，为该地区远期可能出现弱势群体过街需求增加的情况做准备；第二阶段如弱势群体过街交通需求出现明显增加，在第一阶段预留的位置处设置垂直升降梯，增加疏导弱势群体过街的通道。　　三、新建过街系统的平面设计：　　（1）左安东路3#人行过街天桥（中心桩号116

6、5）：　　桥梁中心东距西大望路口220米，西距南磨房路口190米，天桥平面呈“工”字形，梯道坡度为1：2和1：4。1：2坡度的梯道主要供一般徒步行人使用；1：4坡度的梯道主要是为推非机动车过街的行人提供立体过街通道。弱势群体根据地面引导标识分别向东、西行至南磨房路路口或西大望路路口处过街。天桥主梁为宽4.0米、总长66.5米的3跨连续钢箱梁；梯道梁为宽2.5米的简支钢箱梁。　　（2）左安东路2#人行过街天桥（中心桩号0816）：　　桥梁中心西距南磨房路路口140米，东距沙板庄路路口230米，是天桥平面呈“工”字形，由于此区段内有学校一

7、所（垂杨柳中学）是过街人群的主要目的地，结合学校大门位置，该天桥东西两侧交错设置坡度为1：2和1：10的梯道。1：2坡度的人行梯道主要服务对象是身体健康的一般徒步行人；1：10坡度的梯道主要对象为残障人群和弱势群体提供服务。天桥主梁为宽4.0米总长45.5米的3跨连续钢箱梁，梯梁为宽2.5米的简支钢箱梁。此区段内过街的人群除可利用此处过街天桥立体跨穿左安东路外，还可以利用东西两侧的平面路口过街。　　（3）左安东路1#人行过街天桥（中心桩号0165）：　　桥梁中心西距华威桥下三环辅路路口140米，东距沙板庄路路口380米，该区段南侧虽有

8、北京图书馆这一过街需求吸引点，但是通过高峰小时人流过街调查发现：该区段的过街人群中弱势人群是三个区段中比例最小的。所以将该处天桥的无障碍功能分两阶段实施。第一阶段实施的天桥平面呈“C”字形，梯道坡度为1：4，主要为推非机