军事飞行训练中之机组资源管理

《军事飞行训练中之机组资源管理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、军事飞行训练中之机组资源管理研究----军事论文-->第1章绪论1.1研究背景飞行安全是一项系统工程，任何一个环节、任何一项工作发生问题都可能导致飞行事故，特别是对运输机而言，一旦发生事故，不仅损失重大，而且影响面广，尤其是专机任务飞行，更不容有任何闪失。1977年3月27日，在西班牙的特纳里夫发生了民航史上最惨痛的两架B747大型客机相撞的事故，583人丧生。经过大致是，荷兰皇家航空公司一架B747飞机滑进跑道，等待美国泛美航空公司一架B747飞机滑离跑道后起飞，泛美飞机正利用部分跑道进行滑行也准备起飞。由于大雾，能见度极差而错过了准许滑离跑道的滑行

2、道，继续前行至下一滑行道转弯滑出时，被起飞飞机拦腰撞断，起飞飞机小速度勉强离地，但上不去高度而与滑行飞机相撞坠毁。事后公布的调查说明：当时塔台正发送禁止起飞指令，滑行飞机正发出脱离跑道信息，起飞飞机正报告起飞信息，三个无线电几乎同时发射，因受电台性能限制而都未能发出也都未能收到指令信息，荷兰航空公司副驾驶曾怀疑其起飞许可并可能猜测泛美还在跑道上，却未能将其担心表达给机长，结果悲剧发生了。1.2研究目的和意义二是军用飞机要求飞行员在操纵上比民航飞行员复杂。现代军用飞机要求机组成员常常要在瞬间对武器和其他自动化系统做出决策，稍有疏忽，便可能导致无意中将武器

3、错误投放，甚至击落友机。此外，军队CRM还非常强调人-机界面。三是军用飞机要求机组成员以不同侧重完成各种不同的任务。飞行员将不同的规则应用于不同的任务之中，如指挥任务、平时飞行训练任务和战斗任务等，而每种任务都有着不同的优先权。四是环境上航空公司的飞行机组与环境作斗争，最为关心的是安全问题。而军队飞行员除与环境作斗争外，还必须对付聪明狡猾并装备有各种武器的敌人。同时，军队飞行员需明确战斗何时开始，也经常需要变化规则。此外，任务的相对重要性也必须纳入军队的机组资源管理训练中。...........第2章军事飞行训练中的机组资源管理概述2.1机组资源管理的

4、相关理论CRM不是一个快速的解决方案，第二天就可以实施，CRM是可以用于所有形式的机组培训课程，而不是一个与其他培训课程毫无关系的培训课程，CRM是一个要求积极参与的培训课程，主要是改进安全问题，培养良好的驾驶舱处境意识，而不是一个被动的教室形式的讲座，CRM不是为机组人员提供某个特殊方式，教他们在驾驶舱如何和他人一起工作，而是为每个人提供了如何改进驾驶舱团队工作，进行自我检查和进行自我决策的机会。CRM的研究与培训对提高飞行安全水平有着重要的意义，主要内容有：交流训练、处境意识训练、解决问题训练、服从关系训练、压力管理训练和评论技能训练。2.2组织机

5、组资源管理训练的出发点针对我国空军飞行人员的飞行问题以及我国飞行训练所处的特殊环境和限制条件，我国空军需要开展不同于民航组织及其他国家传统模式的、符合自己飞行实际的机组资源管理训练。应该从以下几个方面作为出发点。机组人员方面相对民航及其他国家的飞行员，我国空军飞行员在飞行时间上明显比较少，虽然训练内容上大致相同，但飞行经验较为欠缺，空军飞行机组结构的组成也要求训练应有所不同。我国军事飞行机组成员包括飞行员、空中领航员、空中机械师、通信员等不同岗位的人员，在训练上需要有针对性；飞机方面空军飞行员操作的飞机复杂性是另一重要因素。第3章军事飞行训练中机组资源

6、管理的现状及存在的问题........153.1机组资源管理的现状.......................................153.2机组资源管理存在的问题...................................273.3机组资源管理存在问题原因分析..............................28第4章改进机组资源管理的对策...........................334.1加强驾驶舱的交流.......................................334.2建立机组资源管

7、理的体系...............................344.3培养机长“五长”意识...............................354.4飞行人员心理训练要经常，提高心理素质..............................37结论................................40第4章改进机组资源管理的对策4.1加强驾驶舱的交流交流的过程是一个发送—接收—反馈—输出结果的闭合曲线，这就要求我们在空中飞行时要有问有答，有提示就要有复述有动作，但由于现在飞机设备故障率高或其他原因造成驾驶舱沟通

8、困难，很多时候都听不见。想要让驾驶舱交流变得轻松，令人愉快和易于理解，让资源得到有效利用，就应