巴州g314线项目混凝土拌合站临建方案

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1、G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建混凝土拌合站临建方案G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建混凝土拌合站临建方案编制:复核:审核:中交一公局总承包经营分公司G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目经理部2017年10月18日G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建混凝土拌合站临建方案目录一、编制原则和编制依据21、编制原则22、编制依据2二、工程概况21、项目概况22、地形、地貌33、气象、水文3三、混凝土拌和站建设方案41、拌合站选址52、拌合站设备选型53、拌和站临建工程量64、拌和站施工工艺流程6

2、5、人员配置86、机械设备配置8四、安全文明施工9五、环境保护措施101、噪音控制102、防尘措施103、废物处理104、材料运输10六、安全维稳措施10附件:1.拌合站总平面布置图(PDF格式)119G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建混凝土拌合站临建方案项目拌合站建设方案一、编制原则和编制依据1、编制原则1.1工期保障原则根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求,科学组织施工,合理配置资源,计划安排周密,使各项分部工程施工衔接有序,资源利用充分,以保证总体施工计划的实现,从而确保总工期。1.2技术可靠性原则

3、施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本项目工程特点,结合我单位相关施工的成功经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案,确保工程安全、优质、快速建成。1.3经济合理性原则充分考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置,力求方案经济合理,并在施工过程实施动态管理,以使施工方案优化,效率提高,施工成本降低。1.4安全、环保、职业健康原则以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施,严格执行安全操作规程,施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。2、编制依据1、G3

4、14线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目两阶段施工图;2、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》;3、G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目实施性施工组织设计。二、工程概况1、项目概况C314线野云沟至拉依苏项目的起点位于轮台县野云沟乡G3012接G314线立交处(G314线K550+873.35),向西沿G314线老路布线,途径野云沟乡、策大雅乡、铁热克巴乡、阳霞镇、轮台县,终点接与轮台县拉伊苏工业园G3012线立交处(G314线K654+000),路线总全长103.12公里。按双向四车道一级公路标准建

5、设,设计速度采用100km/h,路基宽度采用23.5m,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。9G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建混凝土拌合站临建方案2、地形、地貌项目区地处南疆北部,地处塔里木盆地北缘,南天山山前绿洲上,在地貌上为罗霍坦山山前洪积、冲积倾斜平原的一部分,地形由北部山麓带向南部塔里木盆地倾斜,地形坡度约为5‰,总体地形较为平坦、开阔。北部地区地势颇高,海拔在1140m——1090m之间,南部地区为海拔在1090m——1020m之间的平原地带。南部平原地区,地势总体表现为西北向东南方向倾斜,地势平均坡度约

6、为5‰,地质结构较为单一,为山前冲、洪积平原沉积土质结构,土壤多含砾质。地表为第四系松散地层覆盖。自然区划数绿洲-荒漠区(VI20区)。3、气象、水文项目区地处亚欧大陆中心,远离海洋,受塔里木地效应和塔克拉玛干沙漠影响,形成典型的大陆性干旱气候。由于受全球环流西风带的影响,其气候特点是:光热资源丰富,气温的年日照变化大,无霜期较长,降水稀少,蒸发旺盛,空气干燥,风沙浮尘天气较多,四季分明,冬季寒冷,夏季炎热,春季升温快而不稳,秋季降温过速。轮台县平均气温为10.6℃,年际变18.7℃,大于10℃的积温4125℃,年

7、积温4360℃,积温变化大,其变幅650℃属不稳定性,一月平均气温-8.5℃,七月平均24.9℃,年温差33.4℃,极端最高温度40.1℃,极端最低温度-25.5℃,最大温差65.6℃,无霜期188天左右,初霜10月15日,终霜4月9日。年平均降水量为52mm,年最多降水量126.2mm,(1981),年最小降水量16.7mm(1980),日最大降水量达45.7mm(1978年6月1日),降水主要集中在夏季,降水强度差异悬殊,降水次数不多,一般降水量不大,持续时间短,降水量的年际变化大,冬季降雪少仅4.1mm。本区

8、平均年总蒸发量2071.9mm,最大年蒸发量为2449.5mm,最小年蒸发为1765mm。其气候特点是:冬季严寒而漫长,夏季短暂而炎热,春秋季不分明,秋季来临早,季候风多且季候风较强烈;日照时间长,太阳辐射量丰富,无霜期短,气候干燥年温差大;降水量少,蒸发量大,干燥少雨。气候条件有利于施工进行。三、混凝土拌和站建设方案拌合站总产量87000m³m³9G314

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